Jaguar lanza un XJ deportivo a compresor
Hasta ahora, Jaguar no se había atrevido a construir una versión superdeportiva de su exquisita berlina de lujo XJ pero finalmente, la evolución del mercado en determinados países, que reclaman este tipo de coches dotados con motores de gasolina con muchos caballos ha decidido a la marca a transplantar al XJ, la versión más potente de su V8 a compresor, la que utilizan los XKR-S y XFR-S.
Viendo las fotografías que se acaban de distribuir, notaréis un aspecto exterior bastante más deportivo que la versión estándar. Se han modificado partes de la carrocería, como la instalación de un nuevo spoiler delantero, las pequeñas aberturas de refrigeración situadas en el capó, bajos de caja más marcados, llantas de 20 pulgadas de color mate calzadas con neumáticos de perfil bajo, un pequeño alerón en el borde del maletero, una parrilla específica y, en general, una menor cantidad de cromados de lo que es habitual en un XJ.
De lo que no tenemos ninguna duda es que el XJR se ha creado para colocarse como un rival directo de grandes coches como el Audi S8 o los Mercedes Clase S AMG, toda una prueba de fuego.
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El motor V8 sobrealimentado de 5 litros de cilindrada rinde 550 CV, lo que otorga al coche, que mantiene la tracción a las ruedas traseras y el cambio automático de 8 velocidades de sus hermanos de gama, unas capacidades notables. Jaguar publica sus prestaciones y, como ya imaginábampos, dicen que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos (4,6 seg.) y alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h. Además cuenta con el sistema de parada y arranque del motor Stop&Start que ayuda a mantener el consumo medio en unos "aceptables" 11,6 litros cada 100 kilómetros.
Llamarlo deportivo solo por la caballeria.....como que no lo tengo claro. Algunas marcas meten mas cv a sus buques insignia pero hasta no leer la prueba del cohe no lo veo claro. Mejora la linea y sube cv , para algunos de sus compradores sera suficiente para motivo.