Las ventas de turismos crecen en abril

Después de siete meses de caídas consecutivas el mercado de turismos en España crece un 10,8% en abril. En total se han matriculado 62.317 unidades, una cifra influida por el efecto estacional de Semana Santa que ha permitido disponer de dos días hábiles más que en el mismo mes del año pasado. Para eliminar el efecto de Semana Santa nos centramos en los datos conjuntos de marzo y abril y en este caso se produce una caída del 4%. Aún así, la nota positiva la encontramos en el segmento de los particulares que en estos dos meses crece un 6,6%, según ha publicado el Instituto de Estudios de Automoción (IEA).

En el acumulado del año las ventas se sitúan en 243.042 unidades, lo que significa un retroceso del 6,7%. El Plan PIVE 2 está haciendo su trabajo y, a pesar de la caída, los particulares se han animado a visitar los concesionarios permitiendo un crecimiento acumulado del 2,7%, con un total de 114.965 matriculaciones. Hasta el momento el plan de ayudas a la compra del Gobierno acumula más de 60.000 reservas, casi un 40% del total previsto, a un ritmo de 1.000 peticiones diarias.

Los descuentos medios de las marcas alcanzan los 5.000 euros

Gracias a estas ayudas, a las ofertas comerciales de las marcas y concesionarios, con descuentos medios de 5.000 euros, y al esfuerzo de las financieras de marcas se está consiguiendo mantener el mercado en cifras similares al ejercicio de 2012.

Datos positivos para el canal de particulares con un fuerte incremento del 25,9% en abril y un total de 30.644 unidades, y para el canal de alquiladores que, con 15.159 unidades matriculadas, experimenta un crecimiento del 35,6%. Las peores cifras recaen en el canal de empresas con un descenso en abril del 20,4% con 16.514 unidades.

Seat se convierte en la marca más demandada en abril al vender 7.006 coches. Le sigue Volkswagen (6.362 unidades), Peugeot (4.894 unidades), Opel (4.782 unidades), Renault (4.163), Ford (3.899), Citroën (3.406), Audi (3.397), Toyota (2.891) y Nissan (2.839).

Por modelos, un mes más acaparan la lista coches utilitarios y compactos. El Opel Corsa pierde el primer puesto del mes de marzo y pasa a la octava posición. En su lugar se sitúa el Seat Ibiza, como el modelo más vendido de abril con 3.211 unidades. Le acompañan en el podium el Volkswagen Polo (2.594 unidades) y el Seat León (2.020 unidades). El top ten lo completan el Renault Mégane (1.986), Nissan Qashqai (1.959), Peugeot 208 (1.758), Volkswagen Golf (1.706), Opel Corsa (1.691), Citroën C4 (1.654) y Opel Astra (1.610).

A diferencia de meses pasados, en abril encontramos crecimientos en todos los segmentos excepto en el deportivo (-21,3%), ejecutivo (-20%), lujo (-29.2%), todoterreno grande (-43,7%) y todoterreno de lujo (23,4%). Los segmentos más demandados de nuevo son los de coches pequeños y medio-bajo, que en su conjunto acaparan una cuota del 57,5%.

Por tipo de combustible, en el mes de abril un 66,6 por ciento de los vehículos vendidos iban equipados con motores diésel, un 31,9 por ciento con propulsores de gasolina y el 1,4 con motorizaciones híbridas o eléctricas.

David Barrientos, Director de Comunicación de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos y Camiones (Anfac) apunta que “gracias al Plan PIVE 2 el mercado del automóvil mantiene sus constantes vitales. De no ser por él, el mercado mostraría cifras muy bajas impropias de un mercado como el español. No obstante sigue siendo necesario realizar esfuerzos para recuperar el cuadro económico general y hacer descender la tasa de desempleo para poder recuperar el consumo interno”.

Las previsiones de 700.000 unidades para este año son el reflejo de un mercado deprimido

Para el presidente de Ganvam, representante de 4.600 concesionarios y servicios oficiales y 3.000 compraventas, Juan Antonio Sánchez Torres, es una buena noticia la bajada de tipos de interés en un sector donde ocho de cada diez compras se financian. “Ahora bien, apunta, es necesario que el crédito empiece a fluir para el comprador y para las pymes. A pesar de los datos de abril no podemos lanzar campanas al vuelo, las previsiones de 700.000 unidades para este año son el reflejo de un mercado deprimido”.

Faconauto: "No tenemos stock suficiente, estamos solicitando vehículos a las fábricas"

Por su parte, Jaume Rouca, presidente de la patronal de concesionarios, Faconauto, afirma que “el plan PIVE ha alcanzado una velocidad de crucero, lo que ha permitido que las matriculaciones de abril confirmen esta revitalización de las ventas a las familias, que son el termómetro real de cómo marcha el mercado de la automoción en España. Los concesionarios seguimos notando un incremento sostenido en la actividad comercial y, lo que es más importante, la creación de una cartera de pedidos que facilitará un mejor comportamiento de las matriculaciones en los próximos meses. No tenemos stock suficiente y estamos solicitando vehículos a las fábricas”.