Las ventas de híbridos y eléctricos de ocasión se duplican en un año

Las ventas de coches menos contaminantes van ganando terreno también en el mercado de ocasión y, según datos del IEA (Instituto de Estudios de Automoción) para coches.net, desde enero hasta agosto han crecido un 48,7% respecto el mismo período del año anterior, pasando de 2.889 a 4.296 unidades de vehículos híbridos y eléctricos vendidas.

Actualmente, el precio medio de los vehículos híbridos y eléctricos en el mercado de ocasión es de 20.700€, prácticamente el doble que los coches de combustible gasolina (10.940€) y un 56% superior al de los diésel (13.333€). A pesar de que el precio de este tipo de coches es bastante más elevado, los beneficios económicos pueden compensar a largo plazo la inversión inicial.

El aumento de este tipo de vehículos no sólo se ha notado en las ventas, sino también en la oferta, que estos primeros ocho meses del año ha subido un 17% respecto el mismo período del año pasado. El modelo más ofertado es el Toyota Prius (25%), seguido del Toyota Auris (19,7%) y el Lexus CT 200h (8,9%).

Coches nuevos y, por lo tanto, más seguros

Este tipo de vehículos son relativamente nuevos en el sector del automóvil y el 49% de los coches eléctricos e híbridos de ocasión ofertados en la plataforma coches.net tienen una antigüedad máxima de 3 años. El porcentaje aumenta hasta el 85% si incluimos aquellos con hasta 5 años de edad. Este dato resulta muy positivo ya que las ventas de estos vehículos contribuye a reducir la contaminación y, en menor medida, a rejuvenecer el parque automovilístico español.

Urbes más preparadas

Gracias al aumento de infraestructuras de recarga pública, los vehículos híbridos y eléctricos empiezan a circular con más frecuencia por las carreteras españolas. Además, el uso de híbridos, cuando funcionan con el motor eléctrico, y de los 100% eléctricos cuenta con muchas ventajas tanto en el manejo – silencio y confort de marcha -, como en la sostenibilidad – cero emisiones de CO2 -, además de tener un bajo coste de utilización. Recorrer 100 kilómetros en modo exclusivamente eléctrico tiene un coste medio orientativo de 2 euros, mientras que un modelo de gasolina o diésel necesita una media aproximada de 6 euros para cubrir esos mismos kilómetros.