Novedades del Salón de Los Ángeles

La apertura de puertas de la feria californiana nos ha dejado con algunas novedades más que interesantes. Allí se han presentado los nuevos Alfa Romeo Stelvio, Mazda CX-5 2018, Mercedes-Maybach S650 Cabriolet o el Ford EcoSport 2018, todo ellos modelos que también podremos disfrutar por nuestras carreteras. Además, Jaguar nos presenta su propuesta de coche eléctrico y autónomo con el I-Pace Concept.

Todos estos modelos ya os los hemos presentado por separado, así que en este artículo vamos a hacer un repaso rápido a otras novedades que también se han descubierto en el Salón de Los Ángeles y que resultan, cuanto menos, interesantes.

La marca alemana ha expuesto en L.A. un concept deportivo sobre la base del Volkswagen Passat americano, que no utiliza la misma plataforma que conocemos en Europa. Se trata de una versión de 280 CV de potencia procedentes de un propulsor de gasolina V6 de 3.6 litros de cilindrada asociado a una caja de cambios DSG de 6 velocidades.

Según la marca existen más de 20 diferencias respecto al Passat convencional, y lo cierto es que esta versión bien podría pasar, por estética, con el nombre de GTI. Para el exterior se le ha dotado de detalles como la doble franja roja que recorre la parrilla, detalles en negro como los retrovisores, un pequeño spoiler en la tapa del maletero, apéndices aerodinámicos en el paragolpes frontal, pilotos traseros y ventanillas laterales oscurecidos, llantas de 19 pulgadas, pinzas de freno rojas y una doble salida de escape que, según Volkswagen, ofrece una sonoridad mucho más deportiva.

Para el interior proponen guarnecidos de fibra de carbono y una tapicería de cuero en negro y gris con asientos deportivos.

No está confirmado su lanzamiento, ni tampoco que se vaya a realizar algo parecido en el modelo europeo.

Este SUV de más de 5 metros de longitud (5,04 metros) llegará al mercado estadounidense a partir de 2017. Se trata del SUV más grande que Volkswagen haya construido que se pondrá a la venta para situarse justo por debajo del Touareg, más lujoso, aunque también un poco más pequeño.

El Atlas es un modelo de 7 plazas, espacioso, modulable y de aspecto robusto e imponente. Justo lo que demanda el público americano. Construido sobre la plataforma MQB del Grupo Volkswagen. No le faltará de nada, desde los faros LED hasta un sinfín de ayudas a la conducción como el Front Assist, el avisador de cambio de carril involuntario, el control de crucero adaptativo o la ayuda de arranque en pendiente, entre otros. Además, también se beneficia de un sistema de infoentretenimiento que puede incluir hasta 12 altavoces, conectividad Mirror Link con Apple CarPlay y Android Auto y servicios online las 24h.

El cliente americano que se decante por la compra del VW Atlas podrá elegir entre dos mecánicas de gasolina: el potente 3.6 V6 de 280 CV, con tracción 4x2 o 4x4 y un 2.0 TSI de 238 CV.

Otra de las novedades de Volkswagen en Los Ángeles, y ésta sí que debe importarnos, es la puesta en escena del nuevo e-Golf, o el Golf eléctrico. Tras la presentación internacional del Golf 2017 a la que acudió mi compañero Gerard Farré, la firma alemana nos presenta un renovado e-Golf, más potente y con 300 kilómetros de autonomía.

Exteriormente recibe el nuevo diseño del popular compacto alemán con mínimos cambios respecto a éste. Unas llantas con menor resistencia al viento y un paragolpes ligeramente distinto. En el interior el único cambio lo encontramos en el cuadro de instrumentos, adaptado al modo eléctrico y que también podrá contar con una pantalla digital de 12,3 pulgadas.

El motor eléctrico es el mismo que el del modelo actual, pero los ingenieros de la marca han podido extraerle 20 CV adicionales y 20 Nm más de par. De esta forma la potencia se cifra en 101 kW (unos 136 CV al cambio) y un par motor de 290 Nm. Con esto, el nuevo e-Golf acelera en 1 segundo menos en el 0 a 100 km/h (9,6 segundos) y puede alcanzar los 150 km/h.

La batería queda situada en el mismo sitio que hasta la fecha, bajo los asientos y el túnel central, pero pasa de 24,2 kWh a 35,8 kWh en esta versión 2017. Con este cambio se consigue pasar de una autonomía declarada de 190 km hasta los 300 km.

La marca del tridente ha presentado localmente el nuevo Quattroporte GranSport, debutando junto al resto de modelos de la gama. El GranSport introduce nuevos elementos que enfatizan un aspecto un poco más agresivo y deportivo.

Sobre la base del Quattroporte S, añade llantas de 20 pulgadas de nuevo diseño, entradas de aire de nuevo diseño en negro, un spoiler trasero también en negro, pinzas de freno rojas y los emblemas en azul.

Bajo una serie limitada a tan sólo 25 unidades, Audi introduce por primera vez a un coche de producción la tecnología Laser LED de sus faros en el mercado “yankee”. Además, esta versión especial introduce una serie de equipamientos procedentes del abanico de personalización Audi Exclusive para hacerlo único.

Para el exterior cuenta con la pintura Quantum Grey con algunos detalles en color Solar Orange y varios elementos de fibra de carbono y Piano Black. Las llantas son de 20 pulgadas en acabado antracita que nos dejan ver a través de sus 10 radios dobles los frenos carbonocerámicos.

El interior presenta un tapizado de cuero negro con algunos añadidos en Solar Orange para los asientos, las alfombrillas y para la marca superior del volante. No pueden faltar los estupendos asientos firmados por Recaro y algunos revestimientos en Alcántara.

La mecánica es la misma que conocemos: un V10 de 5.2 litros que entrega 610 CV, cambio automático S-Tronic y tracción quattro.

Su precio, en Estados Unidos, es de 229.000 dólares.

Este verano nuestro editor Joan Dalmau se puso al volante del nuevo Hyundai Ioniq, en sus versiones eléctrica e híbrida. Ahora, en el Salón de Los Ángeles, la marca coreana nos ha sorprendido con un concept car basado en el modelo eléctrico con capacidad para circular por carretera de forma autónoma.

Para ello, este Ioniq, cuenta con un radar frontal, tres cámaras, una antena GPS para determinar la posición exacta del vehículo, datos de cartografía de alta precisión y un radar trasero.

Actualmente Hyundai se encuentra en fases de desarrollo de la futura tecnología autónoma y ha recibido permiso para llevar a cabo pruebas en entornos urbanos. Además, con vistas al Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas que se celebrará en Enero, la marca ya ha anunciado que acudirá con dos Ioniq autónomos que circularán con total normalidad por las calles de la ciudad americana.

Este “mastodonte” de 5,2 metros de longitud y siete plazas en su interior se ha presentado en formato concept. Se trata de un modelo que adelanta las líneas del futuro SUV japonés programado para 2018 dirección a Estados Unidos. En principio, no hay intención de que pueda llegar a Europa.

No os puedo contar demasiado sobre este modelo ya que se encuentra sumergido profundamente en su fase de desarrollo. Es más, el modelo exhibido en L.A. no tiene ni interior. Pero por lo que podemos ver en las imágenes mantiene la línea de diseño que presentan los últimos modelos de la marca, con algunos detalles inspirados claramente en los modelos Forester y Outback.

Pese a tratarse todavía de un prototipo, el Subaru Viziv-7 Concept se posiciona como un claro competidor del nuevo Volkswagen Atlas, también presentado en la feria californiana.

A la espera del desembarco de la marca Génesis en Europa, recordemos que se trata de la marca “premium” de Hyundai, el Salón de los Ángeles ha conocido una versión un poco más deportiva de la berlina G80 bautizada con el apellido Sport.

Se trata de una variante con un nuevo motor de gasolina V6 de 3,3 litros y 365 CV de potencia. Aunque no es la versión más potente, existe un V8 5.0 de 420 CV, sí es la que presenta un acabado y unas pretensiones un poco más “alegres” como su nombre indica.

Las suspensión pilotada recibe algunas modificaciones para hacerla un poco más dinámica, se montan nuevas llantas de 19 pulgadas, un nuevo paragolpes frontal más deportivo, detalles en negro como en la parrilla o los retrovisores, los frenos ganan en potencia y se añaden dos nuevos colores para la carrocería: el rojo Sevilla Red y el blanco Polar Ice.

El interior se viste con embellecedores en fibra de carbono, asientos deportivos, cuero, pedales de aluminio y un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 9,2 pulgadas y un sistema de audio de Lexicon de 17 altavoces.

Con este puesto de conducción la marca japonesa nos ha mostrado por dónde podrían ir los tiros en cuanto a los interiores de sus próximos modelos, tanto Acura como, posiblemente, Honda.

Se trata de un “cockpit” totalmente minimalista, sin botones, donde toda la atención recae sobre la instrumentación, compuesta por una pantalla digital de 12,3 pulgadas, y la pantalla del sistema de infoentretenimiento situada en lo alto del salpicadero. Ésta se controla mediante un "touchpad" situado en la consola central. También se añade un selector giratorio para elegir los diferentes modos de conducción.

La marca también habla de la conexión coche a coche para informarnos en todo momento de qué vehículos están circulando en modo autónomo o de posibles percances que nos podamos encontrar en la carretera.

Este interior está realizado con materiales como el cuero, la alcántara, algunos elementos de aluminio y la incorporación de algunas zonas con madera a modo de guarnecidos.

Terminamos este repaso con una noticia cuanto menos curiosa. La marca del felino ha presentado en Los Ángeles un modelo de 1957. Se trata del Jaguar XKSS, una edición limitada a 25 unidades que se vendió en el ’57 después de que Jaguar ganara la carrera de LeMans. De esos 25 modelos construidos sólo se pudieron entregar 16 de ellos, ya que otros 9 quedaron calcinados en un incendio ocurrido en la fábrica de Jaguar en aquél año.

Así pues, la firma británica ha vuelto a construir los 9 modelos restantes, con piezas originales y hasta con los mismos números de bastidor, para completar su promesa.

Debes saber que el Jaguar XKSS es uno de los clásicos más cotizados del mundo, por los que se piden auténticas barbaridades en forma de siete cifras. Los nuevos XKSS no valdrán lo mismo, pero ya os puedo avanzar que están todos vendidos. Y aunque su precio de venta no ha sido confirmado, se especula que sus compradores habrían pagado más de 1 millón y medio de dólares.