Gama híbrida de Toyota

Tras la campaña Hibridízate y la posterior campaña de marketing online, como una de las primeras marcas en España en utilizar la popular aplicación móvil WhatsApp que finalizó el pasado 28 de noviembre, Toyota invitó el pasado jueves a una representación de periodistas, tanto de medios especializados como generalistas, a participar en una jornada en la que mezclamos la prueba de toda su gama de vehículos híbridos, con la realización de un juego que había que Tweetear.

Esta ha sido una nueva acción con la cual Toyota España pretende dar a conocer los beneficios de su gama de modelos con tecnología híbrida, que en la actualidad está compuesta por Yaris hybrid, Auris hybrid, Auris Touring Sports hybrid, Prius, Prius+ y Prius Plug-in hybrid.

Todo comenzó por la mañana cuando en el Hotel Eurostar Madrid Tower, situado en la Torre PwC de las Cuatro Torres Business Area (CTBA) del Paseo de la Castellana de Madrid, Enrique Centeno, Director de Comunicación de Toyota, hizo un repaso de la historia “hibrida” de Toyota, que comenzó comercialmente con el primer Prius lanzado en el año 1999.

Desde entonces, Toyota ha vendido 5.200.000 vehículos híbridos en el mundo y ya suponen el 25 % de sus ventas mundiales anuales.

Esto trae como consecuencia el hecho de que para la marca japonesa, la hibridación, los coches híbridos, ya no sean en absoluto algo “diferente”, una apuesta de futuro, sino una realidad cotidiana y una opción cada vez más valorada y elegida por sus clientes.

Un repaso al camino recorrido por la marca, a las diferentes tecnologías hibridas utilizadas y a la cada mejor respuesta por parte de los compradores, llevan a la marca a mirar al futuro con mucho optimismo y en sus planes de expansión, entran vehículos 100% eléctricos, más híbridos enchufables o híbridos eléctricos y con pila de combustible, en una línea que sigue fielmente la “Visión´93: El vehículo ecológico definitivo”, que a primeros de los noventa Toyota anunció como el camino a seguir para alcanzar los principales temas clave para el medioambiente en lo que a la industria automotriz le toca: la reducción del CO2, la diversidad energética y la calidad del aire.

Tras la presentación, tocaba la prueba de los coches, en una variada ruta que nos hizo circular por las calles de Madrid, la M-30, la M-40… pasando por los que son los habitats más habituales de estos coches y con un añadido, la realización de un juego que consistía en juntar una serie de imágenes divididas por la mitad y que cada coche llevaba, con otras imágenes que tenía en su poder el personal de la organización en unos controles de paso establecidos y a los cuales teníamos que llegar siguiendo un itinerario grabado en una tablet.

Un Iphone-café (con el que mi compañero de aventura Leo Montiel y yo conseguimos el tercer premio), un elefante-tobogán, un delfín-molino de viento… fueron algunas de las mezclas que tras fotografiarlas, había que tweetear y comentar, para finalmente, terminar en un restaurante donde “comentamos la jugada” y pudimos seguir hablando con el personal de Toyota sobre sus diferentes modelos.

Durante la prueba pudimos “catar” la última versión del Yaris, que en esta tercera generación sigue fiel a sus principios de ser un coche compacto por fuera a la vez que espacioso por dentro; también el recentísimo Auris Touring Sport, un coche que gana en funcionalidad y espacio, con un maletero de 1.658 litros, 530 más que el Auris “normal”, gracias a los 28′5 centímetros que ha crecido para convertirse en el Touring Sports y por supuesto, el buque insignia en cuanto a tecnología de hibridación de la marca, el Prius Plug-in hybrid, que dispone de una batería más potente, recargable mediante una fuente de 230V externa para ofrecer una mayor autonomía en modo eléctrico.

Con todos ellos, pudimos comprobar de nuevo como, sin darte cuenta, tu conducción se adapta y se convierte en una conducción mucho más efectiva y eficiente, “jugando” a alargar el tiempo que puedes circular en modo eléctrico o buscando la manera de recargar de la manera más eficiente las baterías del coche, consiguiendo sin darte cuenta unos consumos realmente reducidos y comprobando una vez más, como lo que hace muy pocos años era el futuro, hoy ya es una realidad tangible y una opción cada vez más aceptada por todo tipo de conductor.