Un Q3 de gasolina por menos de 30.000 euros
Audi quería rebajar el precio de acceso a la gama de su crossover compacto Q3 y, para ello, ha ampliado las versiones disponibles con el lanzamiento de una variante equipada con el motor 1.4 TFSi turboalimentado de 150 CV de potencia. Esta nueva versión estará disponible sólo con tracción delantera aunque permitirá elegir entre una caja de cambios manual y una de doble embrague S-Tronic, ambas de seis marchas.
Este nuevo Q3 rinde la potencia máxima a 5.000 rpm y dispone de un par motor de 250 Nm entre 1.750 y 3.000 rpm. La velocidad máxima es de 203 km/h. con una aceleración de 0 a 100 km/h. en 9,2 segundos, un consumo de 5,9 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 137 gr/km. Las cifras para la versión S-Tronic son, respectivamente, de 200 km/h., 8,9 segundos, 6,2 l/100 km y 145 gr/km de CO2.
Audi venderá este nuevo modelo a partir de 29.900 euros en los tres acabados habituales; Advance, Ambiente y Ambition. El primero dispone de airbags frontales, laterales y de cortina, faros antiniebla, climatizador, sensores de lluvia y luz, freno de estacionamiento eléctrico y llantas de aleación de 16 pulgadas entre otros elementos.
Suscríbete a la newsletter
Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.
Las variantes Ambiente y Ambition se diferencian entre sí esencialmente por la decoración interior y exterior (más elegante la primera y más deportiva la segunda, que dispone de asientos deportivos). Además, añaden sobre el Advance, llantas de 17 pulgadas, equipo de audio de más calidad con Bluetooth y pantalla TFT de 6,5 pulgadas, control de crucero, volante multifunción y asistente de aparcamiento.
Recordemos que el Q3 es un crossover premium de 4,39 metros de largo, cinco plazas y un maletero de 460 litros que se fabrica en la planta de Seat en Barcelona.
Hola a todos Por fin he podido estrenar mi audi Q3 tfsi 1.4 , 150 cv, automatico Como a mi me ayudado bastante este tipo de foros, voy a explicar mi experiencia personal. Voy a resumir para no estar pegando la brasa. Lo mejor para mi: Los acabados tipico de un coche premium, pienso que estan bien refinados y se nota la calidad. El cambio automatico es una pasada, ademas le puse levas, a gusto del consumidor, a mi me gustan. Tengo techo, asi que esta muy bien acabado,eso si como extra page para que la parte del techo se tapize en negro, totamente recomendable, el coche en su interior gana mucho mas. El motor va bastante sobrado, y es muy potente, para ser un 1.4 Lo mejorable.... El consumo, es un motor que si eres un poquito alegre con el acelerador, no esperes que te consuma un 7 o 8. Asi que estate preparado, eso si, a contra partida, se disfruta de su conduccion. Angulo de giro, esto es importante este coche no tiene un angulo de giro largo, lo notaras a la primera calle estrecha que tengas que girar o en la entrada de tu garaje si esta un poco justito, por lo demas si pegas. El general estoy bastante contento, asi que lo recomendaria a cualquier amigo.