Nuevo Bentley Continental GT: Puro refinamiento
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Nuevo Bentley Continental GT: Puro refinamiento

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16 opiniones
Nuevo Bentley Continental GT
Nuevo Bentley Continental GT

También será en el Salón del Automóvil de París donde Bentley muestre el nuevo Continental GT al público por primera vez. Y es que el lujoso coupé de cuatro plazas, presente en el mercado desde 2003, ha sido sometido a una profunda actualización que incluye algunos cambios estéticos, mejoras dinámicas y nuevas mecánicas: el evolucionado W12 con doble turbo y un nuevo propulsor de 4 litros y 8 cilindros, ambos con tecnología FlexFluel, lo que les permite funcionar con gasolina y con bioetanol E85.

Ambas versiones equipan el sistema de tracción integral con diferencial Torsen, pero en esta nueva entrega tiene un enfoque algo más deportivo, puesto que envía el 40 % de par al eje delantero y el 60% restante al trasero, en lugar de hacer el reparto al 50% como ocurría antes.

Respecto a los cambios estéticos la parrilla recibe un diseño más vertical y los faros LED para la función de luces diurnas. Los LED se repiten en los pilotos traseros, ahora con formato horizontal.

El diseño de la tapa del maletero encuentra su inspiración en el Bentley Mulsanne, y la forma elíptica de las salidas de escape busca acentuar el carácter GT de este elegante coupé deportivo, que también estrena llantas de aleación de 20 pulgadas de serie y la posibilidad de cambiarlas por unas de 21 pulgadas. Por otro lado, el ancho de vías aumenta 41 mm delante y 48 mm detrás.

Las modificaciones exteriores no solo responden a criterios de imagen, sino que han permitido reducir el coeficiente aerodinámico a 0,33.

El habitáculo, expresión de refinamiento, recibe algunas mejoras entre las que cabe destacar unos asientos delanteros rediseñados que permiten ganar 46 centímetros de espacio para los pasajeros de las plazas posteriores.

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De relevancia

Destacamos: Nuevo motor V8

En el momento de su lanzamiento comercial el Continental GT solo estará disponible con el motor 6.0 litros W12, el cual ha visto incrementada su potencia hasta los 575 CV, es decir 15 CV más; mientras que su par se eleva de 650 a 700 Nm. disponibles desde 1.700 revoluciones por minuto. Este motor está asociado a una caja de cambios automática de 6 velocidades que también ha sido revisada, y que permite reducciones de marcha dobles, por ejemplo, de sexta a cuarta.

Pero la principal novedad en el apartado mecánico es que a finales de 2011 el Continental GT contará con un eficiente V8 de 4 litros que, al igual que el W12, podrá alimentarse de gasolina y de bioetanol E85 gracias a su tecnología FlexFuel. Este motor anuncia una reducción del 40% de las emisiones de CO2 respecto al bloque de 12 cilindros.

Aún no se conocen cifras del rendimiento del nuevo V8 pero lo que es seguro es que no alcanzará, como hace el W12, 318 km/h ni una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos.

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FP
F. Pancorobo Negueruela

Es mi obsesión, mi pasión,diseñado por los dioses, creado para el difrute total, no hay, no puede haber uncoche que se le pueda comparar. Puede resultar insultante, pero es magnífico. No se puede pedir más.

sr
samuel rodriguez cañestro

estimados sres el motivo por el que les remito este correo, es para dar mi opinion sobre el nuevo modelo del continental. impresionante no tiene otro calificativo, es el sueño de mi vida, poder tener este coche saludos

C
Capuna

La verdad yo me lo compraría pero no tengo sitio en el garaje y dejarlo en la calle me da pena penita pena............

EP
Er Perrari Gt

Pos donde se ponga mi 2CV de 26 años que se quite este cacharro y tu 4L chaval... parrancar le doy a una manivela y usa petroleo de candil y aceite de freir patatas. Cuesta arriba no puede pero en rectas y llano se pone a 43 km/dia. Por cuestas no lo meto porque no van los frenos de tambor hace ya 15 años... y no miento eh???

dj
diego josé

jajajaja muy bueno me stoy partiendo de risa de verdad

r
run

mierda donde se ponga mi cuatro ele k se kite to esta lexe,de cero a 100 en un dia cuesta abajo,jajajaj

ML
MilleMIglia Luxury Car Rentals

nosotros tenemos un bentley GTC y es un coche increible,y no se puede comparar con ninguno de los coches que decis, este coche es perfecto segun dicen muchos de nuestros clientes, es comodo como ninguno,y corre una barbaridadl, los otros que tenemos como ferraris lamborghinis aston matin y todo esto, cada uno es para una cosa los hay mas rapidos pero mucho mas incomodos y mas comodos pero no tan rapidos.un gran cochazo la verdad,

P
Porchista

Vamos a ver "psss", como va a ser este Bentley más rápido que un 997 Turbo si te están diciendo que ni por asomo este V8 NO va a llegar a las cifras del anterior W12 que montaba Bentley el cual aceleraba de 0-100km/h en 4,6 segundos cuando los actuales 997 Turbo, hace el 0-100 en 3,5 segundos. Amigos antes de hablar documentaros bien ;)

p
pssss

hombre...compararlo con un GT3...me parece que no tienen nada que ver...los dos son espectaculares pero cada uno a su manera...este Bentley es incluso más rápido que un 997turbo...no se si dará la misma sensación que el Porsche pero...no hay que menospreciar a este eh...me encantaría montarme en unoooooooooo!!!!!!!!!!!!

N
Nando

Ya lo he pedido, he pillado un km0 muy bien de precio, y me han regalao las alfombras, el triangulo de emergencia y las bombillas, un cholazo!!