BMW M2

#117 Hola,creo que se refiere a los e-36, que curiosamente los anuncian aqui en esta pagina web ajajajaja!!!!!!!!!!!!!

#117 Jajajajaja! Los Renault, Ford, Seat y demás coches son para trabajadores. Para canis nada como un BMW de n-ésima mano. Los institutos están llenos de niños que intentan sacarse el PCPI con su BMW cascajo, eso sí, toda una sensación de la conducción.

#102 Totalmente de acuerdo hay tienes los casos del Megane RS el Civic Type R,911GT3 o el mismisimo GT-R,porquerias para diario.

#103 Amen hermano!! estos autos M son para disfrutarlos en todos los sitios,no solamente en circuito..para eso se paga un dinero,yo lo veo asi,compro un auto para todo y que me de placer donde vaya.

#103 Sí, o el Bugatti Veyron, porquería para diario. Flipao....

#103 Sois la pera, criticáis a los demás por no ser tan deportivos, luego por ser lo demasiado. Que si el Bmw es súper estable, tiene mucho agarre y corre más que ninguno en circuito. Cuando os nombran otros más rápidos que si lo importante no es ser rápido y radical sino cómodo en el día a día. Sois unos veletas que no sabéis ni que decís, en lo único en lo que os mantenéis constantes es en meter a otros coches en vuestras conversaciones para echarlos por tierra y así presumir del vuestro. No podéis daros coba entre vosotros sin criticar a los demás?

#107 Bienvenido a los comentarios de Coches net. Eso es el dia a dia, no importa lo que haga o no haga un coche, lo importante es poder tener algo para rebatir un comentario y tener tu la razon. Con suerte, un par de veces al año puedes conversar con alguien que no diga cosas absurdas.

#106 Totalmente de acuerdo!! en cuanto hace Nurburgring un Veyron? no esta ni entre los 5 primeros, asique es bueno y comodo para el dia a dia.

#109 como tu,multinicks #106 Flipao,deja de faltar que tienes mucha mania y me voy cansando.Tu eres de esos que se cree que porque un coche sea el mas rapido en Nurburgring ya es el mejor ajaja!! te animo a que pruebes un Megane RS y te metas por una carretera con asfalto un poco roto,muy tipica de nuestro pais y veas la efectividad que pierde su porqueria de suspension que filtra fatal,pruebalo y despues nos cuentas a todos quien es el flipao ahora.

#111 Lógicamente con un VW-Audi o BMW eso no ocurre, no son los más rápidos en los circuitos pero luego en la calle son insuperables por todo, repito, por todo!!.

#112 Lógicamente, es lo que tiene la suspensión del Dyane 6, que es insuperable.

#112 Cierto,luego en la calle van realmente mal,en el caso del Megane RS a no ser que cojas una carretera de curvas recien asfaltada (hoy en dia pocas).Los tipo M3 eran comodos sin renunciar a la deportividad,clase y motorazos ese es el espiritu M,Bmw no pretende ser los mejores en circuito y si lo hacen sacan coches especificos para ello,sea CSL O GTS coches ya preparados para ello,pero de coches digamos normales de uso cotidiano no tienen rival.#31 Eso seguro!!! y a que no adivinas porque?

#103 Yo tengo un coche para circuito o otro para diario, pero desde luego no tengo un bemeta poligonero...... Cosas de la crisis, unos tanto y otros tan poco.

#111 Que equivocado estas amigo.

#109 Añadiré más, la mitad de los contertulios tiene una avería elegante que les costaría reparar más que un M2. Nurburgring es un circuito muy completo para testar un vehículo, pero no tienen porque buscar ser el más rápido del mundo, simplemente ver como se comporta en las distintas zonas del circuito. Personalmente tendría un M4 antes de todos los que habéis citado, independientemente que sea más o menos rápido. De verdad pensáis que os va a faltar potencia y agarre en un BMW de 400 y pico cv?

#124 La gente piensa que es una bestia inconducible simplemente por el hecho de que pilotos especializados han mencionado que para sacar el 100x100 del vehiculo hay que sudar. Vamos como si aqui la gente siempre exprimiese sus coches al 100x100 o en un circuito fuesen capaces de sacar todo el partido a un coche de mas de 400 cv, lo tipico. Pero no mencionan el hecho de que en una conduccion un poco deportiva el coche tiene un paso por curva impresionante.

#98 Las acabo de ver,sale en amarillo,un tono muy similar al de el Mercedes GT AMG,esta guapo y las llantas de radios mixtos dobles y simples, con aleron en negro y detalles tambien en el frontal negros,muy chulo la verdad sea dicha.

#95 Para mi el Mejor M de los ultimos años.

#95 El que era precioso era el M1, un antiguo vecino tenía uno y lo aparcaba a la entrada de su casa, no en el garage. Supongo que para que se viera, porque ese coche era para tenerlo al calor del garage y no a la intemperie.

#84 Pues eso, un quiero y no puedo. Si te compras un BMW no andes con huevadas para ahorrarte pasta, apoquina lo que marca la tarifa y no te compres esa cosa para reprogramarla, que un M4 además es precioso y un M2 no llega a la suela del zapato. Aunque siempre será mejor un M2 que el engendro feo ese del 1M.

#85 No a todo el mundo gusta elM4 y hay quien prefiere el M6 y sobre gustos no hay nada escrito.Todavia no has visto el M2 y ya lo estas criticando?Algunos les da rabia que gastando menos anden a la par,igual que ocurrio cuando salio el 1M que iva a la par que el M3-E-90 y algunos como tu rabiaban..y ademas con la posibilidad de ser reprogramado ya que el 1M se ponia en 400cv con menor peso y fundia al M3.Si te gusta mas un M2 que un M4 lo tienes que comprar obligatoriamente o que?? a mi me gustan los compactos,me tengo que pasar a otra categoria por opiniones como las tuyas?? ehh??

#88 el 1M a la par del M3 E90? Sí, al pasar por delante de un radar. No hace falta ver cómo será el M2 (aunque es lo que te muestra este artículo, con sus flotillas y tal) para saber cómo será de bonito, con la base de la que parte no se puede sacar un coche muy bonito.

#93 fotillas

#74 eso contestas? para eso pierdo el tiempo? pensaba que alguna cosa si sabrias contestarme..la verdad!! P.D me recuerdas a un tal Doctor Vag y el comentario #35 tambien!!

#74 Un Talbot no, pero un Peugeot 504 coupe...