Chevrolet Captiva
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167 opiniones

Nueva versión más deportiva

Chevrolet ha lanzado una versión superior del Captiva, la Sport, para los amantes de este todoterreno de siete plazas, que se ha sabido hacer un hueco importante en el sector. El Captiva Sport sale al mercado por 38.780 euros y está basado en el 2.0 VCDi LTX aunque incorpora muchos cambios de diseño.

La nueva versión cuenta con techo solar eléctrico y, de serie, se ofrece la pintura metalizada en color negro.

Incorpora numerosos retoques deportivos entre los que destacan las nuevas llantas de aleación y los asientos en cuero rojo (sólo la parte central).

En los faros antiniebla delanteros incluye inserciones metálicas y también en la parrilla. La rejilla inferior delantera es nueva así como los faros delanteros, más oscuros.

Los pilotos traseros están montados sobre un cristal transparente con fondo cromado. La barra del portón es ahora del color de la carrocería y los escapes son de mayor tamaño.

Los tiradores de las puertas son cromados y las barras del techo de aluminio. Las molduras laterales, los paragolpes y los protectores de paso de rueda están pintados en negro satinado.

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Destacamos: Precio

En relación con sus rivales, otros todoterrenos compactos del mercado, mantiene un precio muy competitivo que lo convierten en una buena opción en su segmento.

Sus competidores son el Hyundai Santa Fe, el Suzuki Grand Vitara, el Ssangyong Kyron y el Toyota Rav4, entre otros.

CHEVROLET Captiva 2.0 VDCi 16v LS7

De hecho, este modelo es la base en la que se inspira. Se trata de un vehículo que, por un lado, se ha configurado como el primer todoterreno compacto de la marca, y por otro destaca por su mecánica diesel y, todo ello, con un precio realmente atractivo. Leer más

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Opiniones de Chevrolet Captiva

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lg
luis gomez

hola buenas tengo una chevrolet tracker y quisiera cambiarla por una captiva diésel el concesionario ,e ofrece una captiva 2013 con 92000 kilómetros y mas lucas a mi favor que tal estar el cambio

m
miguel

E comprado un Chevrolet cavilat del 2010. 2.0 como se enciende el reloj y actualiza el gps

Anónimo
| 1 respuesta

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Je
Juan esteban

Hola Matias, la verdad no te recomiendo este vehículo, es un carro chino (baoyun 530) , tiene un motor muy pequeño y muy poco caballaje y lo peor de todo solo tiene 4 airbags. Si la anterior captiva fue un carro con todos los problemas del mundo , no me imagino este que es un carro chino totalmente y lo único que le cambiaron fue el logo de Chevrolet.

V
Victor

Hola buenas tardes alguien sabe Del Chevrolet Captiva cuál es el fusible que ilumina los lectores de Mapas y los controles del aire acondicionado gracias

E
Enrique

Hola tengo un problema con la radio de captiva de 2012 la radio funciona pero no se ilumina la pantalla del mismo

Anónimo

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Anónimo

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JP
Juan Pablo

Hola soy de Argentina, tengo una Captiva 2016 LT 2.4 manual. Con 25.000km se rompió la caja de transferencia y dicen que no me lo cubre la garantía por tener un golpe y una fisura. Imposible porque solo anda en ciudad y todos los días el mismo recorrido de 7km de ida y 7 de vuelta. Evidentemente es un vehículo con demasiados problemas, a las 5000 km se rompió solo el radiador de calefacción. No puede ser semejantes problemas, en cuanto lo repare lo vendo y nunca más un Chevrolet.

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

j
jose

Hola soy de Chile, compré nueva la captiva ll LS 2.2 diesel, 2012, a los 2000. kls ya tuve que entrar a taller por el filtro de partículas, y asi constantemente problemas y problemas, no sirve para la ciudad, tengo cada semana que salir por las autopistas por 25 30 minutos a 2800 revoluciones, para que se regenere, un desastre, hoy tengo 80.000 kls y sigue igual, no la recomiendo, el sistema diesel pésimo al lado de otras marcas, que van en 150kl sin problemas, hace mucho rato que está checkengin prendido. un desastre, ahora la llevaré para que hagan diagnostico, porque cualquier arreglo es oneroso, le ponen el computador y nada se arregla y nuevamente panne.