Citroën DS 5LS y DS 5LS R Concept

Citroën presentó hace unos meses la nueva berlina de la gama DS, destinada únicamente para el mercado chino, que ya está a la venta en el país asiático. La marca francesa se ha propuesto separar definitivamente la línea DS, más lujosa y de mayor calidad, del resto de modelos Citroën que se venden allí. Actualmente ya cuenta con el apoyo de 50 concesionarios en las principales ciudades del país.

El DS 5LS es el segundo modelo DS que se fabrica en la nueva planta de Shenzhen, China, tras el DS5 que se puso a la venta en china el pasado 27 de septiembre. La cosa no queda ahí porque está previsto que durante este 2014 se empiece la producción de un nuevo SUV, también para el mercado local.

Dicho esto, vamos a centrarnos en el nuevo DS 5LS. Está inspirado sobre los concept car Número 9 y Wild Rubis, que se llevarán a la serie en 2014 y 2015 respectivamente, y fabricado sobre la misma plataforma que los DS4 y DS5. Es 17 cm más largo que un DS5 (4.700 mm) y cuenta con una gran distancia entre ejes de 2.720 mm, muy al gusto asiático. Allí deberá rivalizar con el Volkswagen Sagitar y con el Audi A3 Sedán.

El nuevo modelo hace un guiño al modelo DS de 1955 con una parrilla inspirada en aquél. El frontal se nos antoja atractivo, con fuerza, mientras que la zaga es algo más sobria pero igualmente atractiva. Según cuenta la marca, los grupos ópticos traseros están compuestos en su totalidad por diodos LED, con un diseño en formato 3D. También llama la atención los grandes embellecedores cromados de las salidas de escape con un diseño muy moderno.

Las líneas cuidadas de la carrocería junto con los múltiples elementos cromados, como el marco de las ventanillas, el embellecedor lateral de las puertas y el de la calandra, aportan un toque de refinamiento y lujo superior. Para vestir al conjunto un total de nueve colores para la carrocería y llantas de diferentes medidas y diseños estarán disponibles a elección del comprador.

En el habitáculo no falta de nada. El cuero, como denominador común, se apodera de los tapizados de los asientos, salpicadero y volante para ofrecer un ambiente extremadamente confortable. También está presente la madera, en forma de embellecedores en las puertas y en la consola central, además del metal, enmarcando la salida de los difusores de aire y los mandos del climatizador.

Citroën cuenta que se ha buscado el máximo espacio y comodidad para los cinco ocupantes. Dispone de asientos delanteros con función de masaje y asientos traseros con inclinación de los respaldos hasta un ángulo de 29º, con reposacabezas al estilo de los que se encuentran en los aviones. El equipo de audio de altas prestaciones, un ionizador de aire que purifica el ambiente, múltiples sistemas adicionales como el indicador de punto muerto del retrovisor, sensores de aparcamiento, cámara trasera y una gama completa de sistemas multimedia como la pantalla táctil en color, DVD, llamada de emergencia y otras opciones también están presentes en el sedán.

Bajo el capó se puede elegir entre los dos potentes motores THP 160 (163 CV) y THP 200 (200 CV), ambos asociados a un cambio manual de seis velocidades. Recordamos que en China, de momento, no se venden modelos diésel.

El Salón de Beijing es el escenario que ha elegido la firma francesa para presentar una variante más prestacional del sedán, en formato concept car, pero que podría llegar a la serie en un futuro. El DS 5LS R Concept monta una versión potenciada del motor 1.6 THP hasta los 300 CV, con un par motor máximo de 400 Nm. Está asociado a un cambio automático con modo secuencial que incluye levas en el volante.

El chasis se ha rebajado 15 mm y cuenta con anchos de vía aumentados. También se han mejorado elementos tan importantes como los frenos, de mayor tamaño, y las suspensiones con un enfoque mucho más dinámico.

Parachoques específicos, nuevas tomas de aire, spliters y faldones laterales de carbono, la pintura rojo carmín con una franja lateral vertical gris, los anagramas “R” bajo los retrovisores y las grandes llantas de 20 pulgadas son elementos exclusivos que realzan una imponente apariencia con rasgos marcadamente deportivos.

En el interior predomina la tapicería en cuero y Alcántara, incluidos el volante y el salpicadero, con detalles en rojo carmín como el contorno de las salidas de aire, las costuras y la tira situada en la parte superior del volante –al más puro estilo de los coches de competición-.