Citroën DS 6WR
NOVEDADES

Citroën DS 6WR

Néstor Abarca

Néstor Abarca

51 opiniones

Para China... ¿y Europa?

El DS 6WR se pondrá a la venta en China a finales de este año. No se descarta una posible llegada a Europa.
El DS 6WR se pondrá a la venta en China a finales de este año. No se descarta una posible llegada a Europa.

Citroën acaba de anunciar que acudirá al próximo Salón de Pekín con su última creación para el mercado chino: el DS 6WR. Se trata del tercer modelo que se pondrá a la venta en el país asiático bajo la sub-marca DS, que se distancia de la línea Citroën para ofrecer vehículos de mayor calidad, algo que parece agrada bastante a los clientes de allí.

En las fotografías distribuidas se puede apreciar a la versión final, tal y como se pondrá a la venta a finales de año en China, inspirada claramente en el concept car Wild Rubis. Tras el DS5 que se puso a la venta a finales de septiembre del año pasado y del DS 5LS recientemente lanzado a finales de marzo de 2014, el DS 6WR será el tercer modelo de DS que se construirá en la planta de Shenzhen.

Es muy probable que el nuevo SUV premium de la marca francesa pueda llegar a Europa, o así deja entreverlo en la nota de prensa que han publicado. Mientras esperamos sí se ha confirmado que se está trabajando en otro modelo que se fabricará en la misma planta, del cual tendremos información en los próximos meses.

En el frontal se ha instalado la nueva parrilla que ha estrenado el DS 5LS.
En el frontal se ha instalado la nueva parrilla que ha estrenado el DS 5LS.

Con 4,55 metros de largo, 1,86 m de ancho, 1,61 m de alto y una distancia entre ejes de 2,73 metros, el DS 6WR es un poco más grande que el superventas Nissan Qashqai. Adopta la misma filosofía que Mazda incorporó a su CX-5 –con unas medidas muy similares- ofreciendo un gran espacio habitable en el interior y un maletero muy aprovechable.

Estéticamente el nuevo SUV no ofrece nada nuevo que no hayamos visto hasta la fecha, pero sí que podríamos destacar una perfecta simbiosis entre todos los elementos que componen el diseño de la carrocería. En el frontal se ha instalado la nueva parrilla de la firma DS, con una especie de “ala” que une los dos faros delanteros mediante líneas cromadas. Las luces son de xenón y cuenta con los antiniebla y los intermitentes abajo a los lados.

Suscríbete a la newsletter

Suscríbete a la newsletter

Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.

De costado se observan líneas potentes que dan forma a unos grandes pasos de rueda y a una línea de cintura muy recta. Las llantas que veis en las fotografías son de 19 pulgadas, pero imaginamos que también podrán montarse de menor diámetro. Otro detalle de calidad lo encontramos en las barras del techo, que se funden en su parte posterior con la caída del pilar C.

Detalles como los pilotes traseros o las barras del techo que se funden con el pilar C aumentan la percepción de calidad del modelo.
Detalles como los pilotes traseros o las barras del techo que se funden con el pilar C aumentan la percepción de calidad del modelo.

En la zaga se ha instalado un spoiler de techo y portón trasero con una anchura considerable –según Citroën, porque no hay fotografías aún- que facilitará mucho la carga de bultos de gran tamaño en el maletero. Para terminar también se detalla una doble salida de escape cromada y protectores plásticos en los bajos tanto en el frontal como en la trasera.

Bajo el capó podrán montarse dos mecánicas de gasolina: un e-THP 160 o el THP 200. Recordemos que en China no se venden coches diésel. Estos motores estarán asociados a una caja de cambios automática de 6 velocidades y se venderán con tracción a las ruedas delanteras, con un selector Grip Control que optimiza la tracción sin la necesidad de disponer de tracción 4x4. En la nota de prensa tampoco se especifica si la opción de la tracción total está completamente descartada, nosotros pensamos que no.

Galería de fotos de Citroën DS 6WR

Opiniones de Citroën DS 6WR

Forma parte de nuestra comunidad

Forma parte de nuestra comunidad

Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.

Anónimo

Yo lo vendería con grip control y 4x4

Anónimo

de lo mas bonito que se ha visto ultimamente, espero que se venda aqui, con el motor hdi de 200 cv.

JC
Juan Carlos

Si llega a España, veremos el precio final de éste coche fabricado en China.

JD
Juan Domingo Martín
| 1 respuesta

Bueno, está claro que aquí el DS 6WR está quedando de tema secundario no? Aunque tampoco viene mal, así nos damos cuenta de las estupideces que sueltan algunos. Por lo que se ve, muy poca gente sabe lo que es un coche defectuoso. Pero este coche defectuoso no tiene por que ser Citroen, puede ser Audi, Opel, Ford, Toyota, Volkswagen... Para seguir, mejor que algunos se dediquen a volverse a sacar el carnet otra vez, porque de seguridad vial no saben mucho. Y una cosa que no me cansaré de decir, por qué los Citron son malos? No digo que antes no fueran los mejores, pero ponerte a criticar un coche así por que así, y sin argumento alguno, pero a donde vas? El que diga mala calidad, que se suba a un C4 Picasso de los nuevos y me diga. El que diga fiabilidad, que me lo diga a mí que he tenido un Xsara Picasso con 240.000km y sólo una vez rota la bomba del gasoil y otra el cable del embrague. Ahora estoy totalmente satisfecho con mi compra, un nuevo C4 Picasso. Resumiendo: A ver sí aprendemos a juzgar los coches por como son en lugar de por nuestra opinión. Y segundo, los que digan que los Citroen o coches franceses en general sin motivo ninguno, que se metan su coche alemán por el culo.

Anónimo

#58 Totalmente de acuerdo. Yo también he tenido varios y en mi familia, y tenemos más que contrastada la fiabilidad de los motores de PSA. Ya quisieran otros, incluidos los mal llamados premium. Todos los coches tienen más o menos los mismos problemas, sino no existirían los talleres.La diferencia esta en que sí tienes un premium, prepara la cartera.Hay muchos por aquí que se dedican a criticar todo lo que no sea alemán.

Anónimo
| 1 respuesta

Pero que mas os da el coche que tengáis si no sabéis conducir ninguno, madre mía que panda de mantas domingueros, que movidas estoy viendo esta semana santa, cuanto más nuevo el coche sea de la marca que sea más movida, y a los conductores de BMW de los nuevos no se que les pasa pero es ver uno y estar montándola, si son blancos más aún.... Educación vial es lo que hace falta y no tanto coche ni tanto cuento, ni hace falta tanta pijada para ir cómodo en el coche, ni es tan necesario a nivel seguridad si luego resulta que nos ponemos a adelantar en continua en un rasante sin visibilidad como he visto esta tarde, tócatelos, no en serio, deberían haceros sacar un carnet especial para cuando salís de vuestra ciudad, madre del amor hermoso, pero si salís dos veces al año a liarla por ahí con el coche para que necesitais un avión supertecnologico, con lo que os va a costar os da para hacer esos viajes en taxi el resto de vuestra vida, os lleva un profesional, vais más seguros y descansados y el resto iremos más tranquilos. Y todavía os sobra para una motilla o un smart de segunda y moveros en vuestra ciudad.

Anónimo

#56 estoy contigo.Si muchos conductores tuvieran que hacer un examen de conducir ahora mismo ,muchos se quedarian en casita,porque la mayoria ni P.idea

Anónimo

no es la misma sensacion el comprar un coche nuevo que usado,ese olorcito a nuevo y todo en perfecto estado no tiene precio

D
Dani
| 2 respuestas

En china ? Estuve de viaje hace poco por alli, y citroen lo conduce un 0,5 de la poblacion si llega. Solo se ven Audis A8, BMW 745Li, etc. el 80 de los coches son de altisima gama y marcas buenas. No vi ni un peugeot, ni renault, ni nada de eso.

Anónimo

#44 esos datos tuyos contrastan con los coches mas vendidos alli en 2013.El mas vendido fue el focus,seguido del volkswagen lavida,seguido del buick excelle

Anónimo

#44 Has estado en China, seguro? O en Chichón? Sólo en taxis, hay más Citroen que en toda España, ya sólo en Pekín.

E
Españistán

Como se nota donde esta la pasta ahora mismo, que cosas tiene la vida, mirando con superioridad a los Chinos con sus bicicletas y sus Bicicarros y tres días los estaremos mirando con recelo por los coches que gastan, que cosas, ellos nos mirarán diciendo mira esos pobres Españistanís con sus BMW de 15 años y 300.000 Km y sus Dacia....

Anónimo

yo tambien tuve un bx 1.9d,suspension comodisima,10 años de taxi y otros 5 o 6 de particular(que pas a mis hijos).segui con citroen por que me di muy buen resultado,aparte que para estar tanto tiempo sentado ,la suspension de citroen no te rompe la espalda.Me decidi por un xantia 1.9 td.otros 10 años lo tuve y por que te obligan a cambiar en ese tiempo.Y antes de estos tuve un talbot solara 1.9 d,mismo motor del bx.conclusion...los citroen no duran nada,

d
davidmapu
| 1 respuesta

yo solo he tenido 2 citroen el primero un saxo, un resultado buenísimo, luego un c4, en tres meses 34 averías diferentes, vaya truño de coche, he de ser honesto y decir que tuve un mercedes clase r full equip, y revento turbo , catalizadores 2 amortiguadores y un compresor, todo eso en 2 meses, hablamos de una reparación de unos 11000 por esa reparación te compras un c4, conclusión da igual el precio que un coche 12000 o 120000 si sale malo.

Anónimo

#39 A lo mejor son las manitas del conductor,no sé,por encontrar una solución a tanta mala suerte...

Ofertas CITROEN nuevos

Más ofertas nuevos

Ofertas CITROEN Renting

Más ofertas Renting

Noticias relacionadas