Lexus presenta la renovación para 2013 de su buque insignia, que adopta la nueva parrilla en forma de doble punta de flecha, ya conocida del GS, con la que el modelo recibe una inyección de carácter. En el apartado de diseño también cabe señalar que toda la iluminación cuenta con tecnología LED, incluyendo los faros antiniebla delanteros. Para hacerse una idea de la evolución del nuevo LS, vale la pena considerar que recibe más de 3.000 cambios si lo comparamos con su predecesor.
Conducción más dinámica y agradable
Por otro lado, gracias a la incorporación de avanzadas tecnologías como la utilización de láser de última generación para las soldaduras o mejoras en el chasis se ha logrado incrementar su rigidez estructural. De esta manera, además de optimizar la estabilidad, se alcanza un mayor confort de marcha. Las novedades también incluyen el diferencial de deslizamiento limitado Torsen para el LS 460 así como las estabilizadoras activas para el LS 600h. Se han producido notables mejoras en materia de reducción de vibraciones y ruidos aerodinámicos, además de una mayor insonorización del motor.
Debe destacarse además el nuevo sistema Drive Mode Select, que permite escoger entre cinco modos de conducción distintos, denominados Eco, Comfort, Normal, Sport S y Sport S+. Así, es posible modificar la conducta de numerosos parámetros en función de las circunstancias o de las preferencias del conductor.
Equipamiento inteligente
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En lo que respecta a equipamiento, el nuevo LS estrena el sistema Lexus Climate Concierge Air Conditioning, que obtiene la temperatura más adecuada en la cabina a través de la presencia de trece sensores. Asimismo, se puede contar con el dispositivo Remote Touch Interface, que colabora con el sistema de entretenimiento y su pantalla de 12,3 pulgadas. En esta línea también debe citarse la mayor capacidad en formato HDD del sistema de navegación, que permite conectarse a Internet e integra un equipo multimedia Mark Levinson con reproductor de Blu-ray y 19 altavoces. Lexus también ha avanzado en el terreno de la seguridad con el nuevo LS, con tecnologías como el Pre-Crash (A-PCS) y su sistema de esquiva de obstáculos, pensado para ayudar al conductor a la hora de evitar o reducir los posibles riesgos de colisión incluso.
De relevancia
Destacamos: Nace el más "racing" de la gama
A las comentadas novedades hay que añadir la aparición del LS F Sport, la variante más deportiva de la gama LS, que dispone de una línea exterior más agresiva y un interior más dinámico. En esta versión, la altura de la carrocería es 10 mm inferior y se equipan levas de cambio en el volante y discos de freno Brembo de seis pistones. Para acentuar el sonido del motor, incorpora un sistema que lo amplifica con tal de disfrutarlo mejor desde dentro del habitáculo.
Crteo que es la primera vez oygo/leo esto de la calidad asiatica. Hasta ahora creo que hay mucha gente que compra mushissimos electrodomesticos, electronica y e.t.c. que son de produccion Japonesa justamente porque su calidad es superior a los demás. Y en sector de automobil justamente los coches japoneses son los que estan abatiendo a los Alemanes que porcierto la mayoría de lectronica es de Japon.