Mercedes-Benz Clase E 2016: Imágenes del interior
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Mercedes-Benz Clase E 2016: Imágenes del interior

Juan Carlos Grande

Juan Carlos Grande

52 opiniones

El abecedario de Mercedes pone la E más cerca de la S

Todavía tendremos que esperar hasta enero para descubrir al completo la nueva generación del ; pero al menos hasta entonces podremos contentarnos con este primer vídeo oficial y las primeras fotografías del interior de la próxima berlina de la casa de Stuttgart.

Basta una primera mirada para constatar el enorme salto de calidad y diseño sobre el Clase E actual, que pese a haber recibido una actualización hace un par de años, fue presentado al público a primeros de 2009.

Casi parece un Clase S al que le hayan cambiado el volante por el de un Clase C.
Casi parece un Clase S al que le hayan cambiado el volante por el de un Clase C.

Llama especialmente la atención el salpicadero, ahora mucho más refinado y elegante; y también muy parecido al del escalón superior en la gama Mercedes, el magnífico Clase S; desde luego, toda una declaración de intenciones por parte de la marca. El nuevo Clase E recibe de aquel no sólo sus líneas principales de diseño y buena parte de su exquisitez, sino también muchas de sus tecnologías. De entre ellas, sin duda la más visible es su pareja de enormes pantallas digitales de 12,3” cada una, y que cumplen respectivamente como cuadro de instrumentos y como visor del sistema de infotainment y navegación. Aunque a decir verdad, este conjunto de pantallas de alta calidad es opcional, ya que el modelo básico integrará en el mismo marco cromado un cuadro de instrumentos tradicional y una pantalla de infoentremiento de menor resolución.

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En función del acabado elegido, podremos acceder a un espectacular conjunto de pantallas digitales para el salpicadero.
En función del acabado elegido, podremos acceder a un espectacular conjunto de pantallas digitales para el salpicadero.

El volante, más parecido al de un Clase C, presenta a ambos lados unas superficies táctiles que reemplazan a los tradicionales botones de menú y que se activan sin necesidad de ejercer presión con el dedo; este método de accionamiento permite el uso de gestos de deslizamiento con el dedo para navegar por las diferentes opciones del ordenador de a bordo. Además, como en otros automóviles de ésta y otras marcas, la consola central pone a nuestra disposición un touchpad que, entre otros usos, nos permitiré deletrear la dirección que queramos introducir en el navegador. Aunque siempre podremos contar con el reconocimiento de voz Linguatronic para controlar el sistema de infotainment; que por cierto –y si estamos dispuestos a hecer el desembolso- puede regalar nuestros oídos a través de unos altavoces Burmester de alta fidelidad con sonido envolvente y 1.450 W de potencia total.

La calidad de los materiales de recubrimiento es irreprochable, al menos a priori.
La calidad de los materiales de recubrimiento es irreprochable, al menos a priori.

Sobre el diseño del habitáculo, poco os puedo decir que no veáis en las imágenes. Imagino que algunos de vosotros agradeceréis la elegancia de sus líneas, mientras que otros hubieseis preferido encontrar un ambiente más deportivo –nada que no pueda resolver la línea AMG-. En cualquier caso, queda claro que Mercedes pretende elevar el nivel de lujo de su Clase E; algo que también se hace patente por la calidad de los materiales empleados. Mucho cuero, bastante madera, toques de metal y menos plástico que antes dan forma a un habitáculo de fastuosa apariencia. Ahora sólo falta constatar que el resultado final esté a la altura de las expectativas. Lo comprobaremos cuendo el nuevo Mercedes-Benz Clase E haga su debut el próximo 11 de enero en el .

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jc
jorge cruz

es hermoso y tiene mucha calidad tennologia es el coche de las estrellas.

d
duque

pues yo me compre en el 97 una citroen berlingo 1.9d y me salio un trabajo de hacer muchos kilometros ,al dia de hoy la sigo teniendo pero con 930.000 kmtros y no tiene enbidia ni de mercedes ni bmw

D
Diego

Yo lo único que digo de Mercedes es que tengo modelo e 290 turbo diesel y eso es buenísimo de lo que no hay lo compre nuevo en el 98 y estoy loco de contento con el yo siempre he tenido Mercedes y ante Tube un 200 con carrocería de 300 y era una maravilla

ac
aantonio castillo romero

simplemente maravilloso ,eiegaante , exquisito pero por desgracia no esta dentro de mis posibilidades. esperare 10 años y lo comprare de segunda mano , para entonces seguira siendo exquisito pero yo no,ja,ja,ja

S
SERGIO

Me parece increíble la nueva clase E, relamente espectacular y un golpe en la mesa contra sus oponentes, que ahora lo van a tener francamente difícil. Lo único malo es la línea similar al S y C, política seguida por las grandes marcas en los últimos tiempos, nadie se atreve a arriesgar. Va a ser carísimo.

Anónimo
| 1 respuesta

Y un vecino mío que es taxista, tiene un MB, y me dice que ya le han cambiado varias piezas cuando le ha llevado a las revisiones, y sin venir a cuento o avisarle antes, según le dijeron llamar a revisión está muy feo y deprecia la imagen.

R
Ruben

#68 Por desgracias hoy en día todas las marcas trabajan de la misma forma. Piensa que los asesores de taller (Los que te recepcionan el coche vaya...) cobran comisión por cada recambio que te venden. Es decir,siempre intentarán colarte lo que puedan y mas. Y les da absolutamente igual que haya un cliente descontento, y que seguramente no volverá...Pero de mientas te han sablado.

J
J.Casasayas
| 2 respuestas

Seamos claros los bmw han sido desde siempre el coche del dentista,ejecutivos ,deportistas y gente sobrada que le daba igual las reparaciones porque buscaban ser los mas rapidos en carretera y ya se sabe bmw+lluvia=ostion cruzado (pregunten a Guruceta,Lobo Carrasco,etc Mientras Mercedes es el coche del taxista,rico con chofer,representante,gente que hace muchos kilometros y se miran el gasto del coche con lapiz y papel,luego el tiempo me da la razón porque en 30 años se ven Mercedes por Marruecos mientras los Bmw con 18 años en la calle son 4 y en pesimas condiciones

C
Charly

#66 Los Mercedes se joden igual que los BMW, todo depende del manazas que lo conduzca. He tenido 4 Mercedes y 5 BMW.

M
Moises

#66 No estoy de acuerdo contigo, yo tengo un BMW 530d y ni soy dentista ni ejecutivo, tiene 15 años, me consume 6,5 y ni un problema, en cuanto a seguridad, a mi no se me ha cruzado nunca, esos que citas no será que iban muy deprisa? saludos

E
Erik

La actual carrocería del clase E, W212,se viene vendiendo desde el 2009 con un rediseño en 2013.por lo tanto tiene seis años. Mercedes me importa un pepino, pero es cierto que en el mercado de ocasión está más valorado que otros.Un simple clase C ,te piden de media cuatro mil o cinco mil euros más que por el bmw equivalente .Aunque yo , personalmente ,prefiero el Bmw .

E
Erik

Otra apreciación , lo del cambio de marcha en la palanca del volante no lo veo ninguna molestia, te habitúas en minutos , llevo peor lo del freno de mano, que en este caso es de pie .No se si en los nuevos modelos ya lo llevan eléctrico , sería un buen paso.

F
FHD

Excelente interior, veremos el exterior si apuesta por una línea algo más dinámica de lo habitual, aunque el cliente potencial de este coche va buscando ese aire clásico, pero se ha dado un salto de calidad aparente en el interior.

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