10/04/2012. El renovado GL, el más lujoso entre los SUV de la marca, contará con una versión AMG de 557 CV que se suma a los renovados 350 BlueTEC 4MATIC y 500 4MATIC BlueEFFICIENCY. Los precios se inician en 84.340 € y llegan hasta los 150.320 €, sin contar las posible opciones.
Tanto el V6 diesel BlueTEC del GL 350 como el V8 de gasolina BlueDIRECT del GL 500 han aumentado considerablemente la potencia al tiempo que han visto reducido su consumo hasta un 20% respecto a los modelos a los que sustituyen.
El nuevo GL también presenta cambios exteriores e interiores así como nuevas propuestas de equipamiento.
Exteriormente, sus medidas aumentan un poco: 5.120 mm de largo, 2.141 de ancho y 1.850 mm de alto, y su gran distancia entre ejes es de 3.075 mm. En la vista lateral, destaca una ascendente línea de cintura que termina en una tercera ventanilla de nuevo diseño. Los cortos voladizos, tanto el delantero como el trasero, junto con una buena altura respecto al suelo, proporcionan al GL una buena capacidad de ataque y una profundidad de vadeo de hasta 600 mm.
Los faros delanteros están ahora más marcados, con un aspecto más agresivo, mientras que los traseros adquieren un rediseño totalmente nuevo, más achatados y anchos con tecnología LED. Completa el equipamiento exterior de serie el spoiler del techo y las llantas de aleación ligera de 18 pulgadas. Opcionalmente, y por primera vez en el modelo, se puede equipar al GL con un pack AMG, que le aporta nuevos faldones frontal y laterales, así como el difusor trasero. También entran en el paquete las enormes llantas AMG de cinco radios de 21 pulgadas.
Interior mejorado El diseño interior también recibe varias mejoras que le otorgan un aspecto más elegante, y proporcionan una mayor sensación de confort a bordo. Se ha mejorado el espacio para las piernas y la cabeza en las siete plazas disponibles (configuración 2-3-2). Se han utilizado materiales de mayor calidad para confeccionar toda la parte del salpicadero y el revestimiento de las puertas, y se han instalado detalles cromados en la mayoría de la botonera de la consola central, que en su parte superior alberga una gran pantalla de alta resolución a color de 5,8 pulgadas. El sistema multimedia se compone de CD mp3, conector USB, conexión Aux-In, Bluetooth, navegador y teclado telefónico.
El cuadro de instrumentos, de nuevo diseño, presenta la típica configuración de dos grandes relojes redondos. Entre ellos, una pantalla a color de 11,4 cm ofrece información variada del vehículo y datos del reproductor de música. Éste se maneja mediante los botones situados en el volante.
Los asientos presentan un tapizado de cuero "Artico" transpirable, con las costuras en contraste. Para acceder a la tercera fila de asientos, se ha instalado un sistema denominado "Easy-Entry" que permite plegar la banqueta de la segunda fila electrónicamente tan sólo apretando un botón.
P.V.P*:
MERCEDES-BENZ GL 350 BlueTEC 4MATIC 84.340 € MERCEDES-BENZ GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY 109.420 € MERCEDES-BENZ GL 63 AMG 150.320 €
*Precio con el 18% de IVA
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Fotos y vídeo: Mercedes-Benz
De relevancia
Destacamos: Nueva gama mecánica
El modelo diesel 350 BlueTEC 4Matic es el que da acceso a la gama. Cumple con la normativa Euro 6 que entrará en vigor en 2014. Ofrece una potencia máxima de 258 CV y un par de 620 Nm. Homologa un consumo mixto entre 7,4 y 8 l/100 km, lo que se traduce en una reducción en torno al 20% respecto al modelo anterior. Sus emisiones de CO2 son de 192 g/km.
El 500 BlueEFFICIENCY 4Matic se trata de un motor V8 de 4,6 litros de cilindrada que produce 435 CV. Tiene un consumo medio entre 11,3 y 11,5 l/100, un 18% menos que el modelo anterior y también se clasifica dentro de la norma Euro 6.
Las dos versiones cuentan como equipamiento de serie la caja de cambios automática 7G-Tronic Plus. Además del ECO Start/Stop, gestión inteligente del alternador, dirección eléctrica y neumáticos con baja resistencia a la rodadura que ayudan a reducir el consumo.
Además de estas dos variantes está la "deportiva" 63 AMG equipado con un motor biturbo V8 AMG de 5,5 litros que entrega 557 CV y un par máximo de 760 Nm disponible entre las 2.000 y las 5.000 rpm con lo que consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. El cambio que monta es el automática AMG SPEEDSHIF PLUS 7G-TRONIC.
Gracias a la construcción ligera, mediante aleaciones de aluminio, se ha conseguido reducir hasta 100 kg el peso total del vehículo.
Según Mercedes-Benz, se ha ganado en confort de marcha y dinámica gracias a un chasis más rígido y al tren de transmisión mejorado. También ayuda la incorporación de la nueva suspensión neumática Airmatic y la más que probada tracción total permanente 4Matic.
En comparación al modelo anterior, el nuevo GL incorpora de serie nuevos sistemas para garantizar la seguridad de sus ocupantes. Por ejemplo encontramos el sistema de alerta de colisión o el sistema de detección de somnolencia para el conductor, entre otros.
Cuánto envidioso escocido hay por aquí jajaja