Más kilómetros para el Leaf
Ya sabéis que la autonomía, el tiempo de recarga y el precio son los tres grandes caballos de batalla de los coches eléctricos cuyas ventas no despegan por esa triple conjunción de inconvenientes irresolubles. Poco a poco, no obstante, el desarrollo de los diferentes modelos ya existentes permite mejorar en esos tres campos. Un buen ejemplo es el Nissan Leaf que empezará a venderse a primeros de 2016.
Nissan ha anunciado que el nuevo Leaf, que se mantiene sin cambios a nivel estético más allá de algunos colores nuevos de carrocería, pasa a equipar una batería de 30 kw/h. (hasta ahora era de 24), lo que elevará la autonomía de este modelo pionero en la electrificación en todo el mundo, hasta los 250 km teóricos, una cifra que le sitúa en cabeza del ranking por encima de los 240 del Renault Zoe, hasta la fecha el eléctrico asequible (dejamos voluntariamente al margen el Tesla Model S) con mayor autonomía.
Nissan asegura que el cambio de batería no comporta modificaciones ni en la potencia del motor (se mantiene en 109 CV), ni en el tiempo de recarga (entre 4 y 12 horas dependiendo del enchufe utilizado), ni en la capacidad del maletero y la habitabilidad interior, de manera que todas las consideraciones al respecto que hicimos en esta prueba del Leaf se mantendrán vigentes.
Otra novedad será la simplificación de la gama con la desaparición de las versiones Visia, las más baratas y que no han servido para relanzar las ventas del modelo. Nissan comercializará este Leaf con batería nueva en los acabados Acenta y Tekna aunque sin especificar todavía sus características. Lo que sí ha anunciado Nissan es una nueva versión de su aplicación para teléfonos móviles que permite conocer el estado de la carga, poner en marcha la climatización o geolocalizar el vehículo y los puntos de recarga más próximos.
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Este cambio de batería y el aumento de autonomía debería resituar al Leaf en el ranking de eléctricos y mejorar claramente su posición en nuestro comparativo de coches eléctricos del año pasado en el que no logró una autonomía acorde con lo anunciado y quedó por debajo de otros coches con kilometrajes teóricos inferiores. La prueba de la oferta actual de modelos eléctricos del mercado la podéis consultar en este enlace.
Este nuevo Leaf será una de las atracciones del stand de Nissan en el próximo Salón de Frankfurt.
llevo casi 2 años con el y le he hecho ya 53000 km sin un puto problema ni gasto adicional a la luz,todos los días le hago 65 km de ida y 65 km de vuelta y el único problema es que tengo que cambiarle los neumático en breve.