El multiusos anticrisis de Toyota
Toyota acaba de dar a conocer un prototipo de vehículo todoenuno: el ME-WE. Se trata de un vehículo con carrocería de polipropileno -un tipo de plástico- que puede emplearse como todocamino (tracción total disponible), como descapotable, como pickup y como vehículo urbano.
Toma el nombre de los pronombres ingleses yo (me) y nosotros (we) ya que predica que es tan bueno para uno mismo como para la sociedad. Su diseño es obra del diseñador industrial JM Massaud.
Y es bueno para la sociedad no solo por su sostenibilidad (no contamina con CO2, es reciclable y su fabricación conlleva poco gasto energético) sino también por su economía, es un producto anticrisis, enfocado al bajo gasto para el usuario y para el fabricante, con la mínima inversión tecnológica.
Y otra puntualización en la que Toyota insiste: es un coche anti-status. No ofrece extras a nadie. Todos sus propietarios disponen de los mismos dispositivos, sin opciones avanzadas para unos, sí y para otros, no.
El coche mide 3.440 milímetros de largo, 1.750 de ancho y 1.600 de alto, es decir es muy similar a un Toyota Aygo. Pesa 750 kg, un 20 por ciento menos que un coche de su mismo segmento.
Bajo su estructura plástica se esconde un chasis de aluminio tubular. Como decimos está revestido por paneles de polipropileno expandido intercambiables (puertas, aletas, capó, paragolpes). El polipropileno es un tipo de plástico muy ligero y reciclable. Los paneles se pueden personalizar fácilmente y se fabrican en serie.
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Incorpora un motor eléctrico en cada rueda como el Toyota i-ROAD y sus baterías se sitúan bajo el suelo como en el Toyota IQ EV. Toyota no ha facilitado la autonomía del vehículo, por ahora.
El espacio que el diseñado ha concebido para el equipaje, es sobre el techo, protegido por una cubierta de neopreno. La cubierta se encuentra enrollada en la parte delantera del techo.
La fila trasera de asientos puede correrse mediante raíles y guardarse bajo los asientos delanteros.
La instrumentación se limita a una pantalla montada sobre el volante que indica la velocidad del vehículo, el nivel de cargador de la batería, información del trayecto e instrucción de navegación proporcionadas por un smartphone.
El sistema de aire acondicionado es de bajo consumo combinado con asientos eléctricos calefactados. Cuenta con sistema para desempañar parabrisas.
Excelente. Es una puerta al futuro de los automoviles. Felicitaciones, me lo compraria sin dudas