El gigante del sector del petróleo, Saudi Aramco, acaba de realizar un audaz movimiento al firmar el acuerdo definitivo para consolidar la adquisición de un 10 % de HORSE Powertrain Limited. Así, la empresa dedicada a las soluciones de propulsión, perteneciente al Grupo Renault y a Greely, adquiere un nuevo socio. Se trata, pues, de un acuerdo ya esperado y que podría contribuir, de forma bastante directa, al desarrollo de motores de combustión interna más eficaces y asequibles para el gran público.

Aramco entra en el sector de la propulsión

Tal como anunció la propia petrolera estatal saudí, Aramco, la adquisición de una participación en HORSE Powertrain Limited se ha hecho efectiva estos días. Dicho movimiento, pues, responde al acuerdo que las dos empresas ya habían constituido a finales de mayo de este mismo año. De este modo, el precio que Aramco deberá pagar al cierre estará basado en una valoración empresarial de 7400 millones de euros, y estará sujeto a las condiciones habituales.

Renault y Greely siguen siendo accionistas mayoritarios

Que el 10 % de HORSE pase a manos de Aramco no afectará directamente a las empresas que, hasta la fecha, mantenían el control. Cabe recordar que tanto el Grupo Renault como Greely se repartían la mayor parte de las acciones de HORSE y, tras la entrada de Aramco en el juego, ambas conservarán el resto de las acciones, repartidas en un 45 % de la participación para cada una de ellas.

Mejorar la contribución a la transición energética mundial

Como era de esperar, la inversión realizada por Aramco tiene diversos objetivos. No obstante, la empresa saudí afirma que uno de los principales guarda relación directa con la sostenibilidad.

De hecho, Aramco parece buscar colaborar con HORSE Powertrain Limited para mejorar su contribución en el campo de la transición energética mundial, algo que pretende realizar a través del desarrollo y la comercialización de algunas soluciones de movilidad más eficientes que las actuales.

El grupo saudí, tal como ocurre con Renault y con Greely, se ha posicionado a favor de la descarbonización de la industria automotriz y opina que, para ello, son necesarias diversas tecnologías. Los motores de combustión interna más eficientes y los carburantes alternativos, como es el caso del hidrógeno o de los combustibles sintéticos con un bajo índice de carbono, son claros ejemplos que permitirían potenciar una transición energética eficaz.

Motores más asequibles, otro objetivo que no se pierde de vista

Hasta la fecha, el objetivo de HORSE Powertrin Limited ha sido el de facilitar el camino a una nueva generación de tecnologías de emisiones de CO₂ muy bajas, y eso, sin duda, es uno de los factores que ha atraído al grupo saudí. Al fin y al cabo, Aramco forma parte de una extensa red de centros de I+D dedicados a la investigación de los combustibles sintéticos y de nuevas soluciones para la optimización de los motores térmicos.

De este modo, es de esperar que la inversión de Aramco será crucial en el desarrollo de nuevos tipos de motor de combustión. Hablamos de motores que destacarán por ser asequibles y eficientes, pero también por funcionar con una emisión de carbono extremadamente baja.

El plan, por supuesto, es unir fuerzas con el Grupo Renault y con Greely para lograr que se produzcan avances importantes en la tecnología del motor capaces de satisfacer las necesidades de fabricantes y de consumidores mientras se logran resultados más sostenibles.

Y es que, como señala el CEO del Grupo Renault, la descarbonización no se va a producir por sí sola. Por eso, este tipo de colaboraciones serán clave, de cara al futuro, para que la industria siga avanzando y podamos observar novedades en el campo de la automoción capaces de reducir las emisiones al mínimo.