Hace justo un año, el precio medio de oferta del vehículo de ocasión empezaba a dar signos de ralentización, tras un 2022 de fuertes incrementos. Sin embargo, ha cerrado 2023 con un incremento del +3,9% respecto a diciembre del año pasado, pasando de los 19.547 euros a los 20.311 euros de precio medio con que lo ha hecho este mes de diciembre, y ya son 5 los meses seguidos  con aumentos interanuales, según los datos del barómetro anual de coches.net, el marketplace experto en movilidad líder en España. 

Si bien es cierto que los crecimientos en 2023 están a años luz de los de 2022, durante el que se registraron incrementos interanuales a doble dígito -el récord fue del +18,6% en marzo de ese año-, la realidad es que diciembre es el quinto mes en cadena en el que el precio medio supera los 20.000 euros en 2023.

Lo ha hecho de manera ininterrumpida desde agosto. Y también es el quinto mes seguido de subidas interanuales este año: lo hizo un +3,6% en agosto, un +4,3% en septiembre, un +3,5% en octubre y un +3,9% en noviembre. Un panorama muy diferente al de la primera mitad del año, en que el precio registró caídas interanuales ininterrumpidas desde febrero hasta julio.

Con todo, en estos últimos meses se ha moderado el precio y observamos 3 meses seguidos de caídas mensuales, y el registrado a cierre de 2023 (20.331 €) es el precio medio de oferta más bajo de los últimos 5 meses.

“Tras un 2022 de subidas récord en el precio medio de oferta del vehículo de ocasión y un inicio de 2023 que hacía presagiar un cambio de tendencia, este 2024 arranca con fuerza y vuelve a confirmar que la salud del sector sigue fuerte. Esto se debe, principalmente, al tirón de la oferta de los vehículos seminuevos y también a la de los híbridos y eléctricos que, una vez superada la crisis de los semiconductores, están llegando al mercado de ocasión con fluidez y aumentan, en consecuencia, el precio medio de oferta global”

Señala Marcel Blanes, responsable institucional de coches.net.

MURCIA, MADRID Y CATALUÑA LIDERAN EL RANKING DE PRECIOS DE OFERTA DE COCHE DE OCASIÓN MÁS ELEVADOS

No todas las comunidades autónomas han tenido en diciembre un comportamiento similar en la evolución del precio del vehículo de ocasión. Murcia, la única cuyo precio medio crece a doble dígito respecto al año anterior (+16,4%) es el caso más llamativo. No sólo en el cierre de año sino a lo largo de los últimos meses. Por detrás de ella, Navarra (+9,9%), Extremadura (+8,1%), Baleares (+7,7%) y País Vasco (+7,1%). Y en el otro lado del tablero, sólo dos decrecen respecto a diciembre de 2022: Canarias (-3,4%) y Castilla La Mancha (-2,5%). Otras regiones de peso como Cataluña, Andalucía o Comunidad Valenciana crecen en una franja del +2%.

SI ANALIZAMOS PRECIO OFERTA POR COMBUSTIBLE…

Atendiendo al combustible, la primera conclusión en el balance de 2023 es que el precio del diésel sigue su tendencia a la baja, ya que es el único que experimenta descenso en el precio de oferta respecto al mismo periodo de 2022, en concreto -1,7%, hasta situarse en los 17.743 euros en diciembre. Por su parte, los precios de los vehículos propulsados por gasolina han mantenido el tipo, aunque con moderación.

En diciembre crecieron un +1% en el interanual, hasta los 19.999 euros, en la tendencia de crecimiento que se ha venido observando desde verano (en septiembre lo hicieron un +1,9%, el máximo anual) tras siete meses de caídas. Por su parte, los híbridos y eléctricos crecieron un moderado +0,9% hasta los 33.383 euros de media. Es el segundo precio más alto del año tras el de noviembre (34.263 euros). De hecho, un eléctrico o híbrido de segunda mano puede llegar a costar casi el doble que un diésel. 

LA CUOTA DE OFERTA DE HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS SE DISPARA HASTA EL 12%

La oferta de vehículos de ocasión sigue siendo un buen termómetro de la evolución del mercado. La amplia oferta de coches.net permite dibujar una radiografía de la situación. En relación al combustible el gran titular, sin duda, es que la cuota del vehículo eléctrico e híbrido se ha duplicado en un año, pasando del 5% registrado a cierre de 2022 al 12% en la actualidad. De hecho, en diciembre de 2023, la oferta de este segmento aumentó un espectacular +85% respecto al mismo periodo del año anterior.

En paralelo, la cuota de diésel ha descendido: arrancó 2023 con un 55% y ha cerrado el año con un 49%. En términos porcentuales esa oferta se desplomó en diciembre un -19,7%, algo más que los vehículos movidos por gasolina cuya oferta cayó un -10,9% (representan ahora el 40% de cuota de de oferta en coches.net). 

Y si nos fijamos en la antigüedad, y siguiendo la tónica de los últimos meses, vemos que la oferta de coches de menos de un año sigue creciendo, un +84% a cierre de año, y han representado ya el 5% del total de la oferta del marketplace.

LAS VENTAS CRECEN UN +3,8% RESPECTO A 2022

Por su parte, las ventas de vehículos de ocasión en España crecieron un +3,8% respecto a 2022. En total se vendieron  2.086.354 unidades, frente a las 2.010.067 despachadas en 2022, según datos de Ideauto recogidos por coches.net.

Diciembre siguió la tendencia general de crecimiento mensual que se ha registrado en los últimos meses, con un incremento del +6,4% en ventas respecto al pasado mes de noviembre.  

Los coches de ocasión más vendidos en diciembre siguen siendo los propulsados por diésel (110.384 unidades), que representan un 54% del total, seguidos por los de gasolina (76.699 unidades), que representan un 38%. Entre los modelos híbridos y eléctricos, el total de cuota de mercado es del 8%.

Según el criterio de la antigüedad, los datos confirman que los coches de segunda mano de más de diez años son, con diferencia, los más vendidos en España: 117.951 unidades, lo que supone más de la mitad del total (58%).

En el otro lado de la balanza, se vendieron 14.805 vehículos seminuevos (es decir, los de menos de 1 año), copando así el 7% del total de las ventas de ocasión en diciembre.

MARCAS MÁS VENDIDAS EN EL MERCADO DE OCASIÓN EN 2023 (datos de Ideauto):

• 1. Volkswagen (187.050 unidades vendidas) 12,9 años de media de antigüedad
• 2. Seat (185.264 unidades vendidas) 13,5 años de media 
• 3. Peugeot (162.795 unidades vendidas) 12,9 años de media 
• 4. Renault (157.321 unidades vendidas 13,6 años de media 
• 5. Citroën (149.710 unidades vendidas) 13,7 años de media