El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, junto al director general de Tráfico, Pere Navarro, ha presentado el balance de siniestralidad 2021, en el que hemos tenido que lamentar la pérdida de 1004 personas fallecidas en un total de 921 siniestros.

Se trata de un 9% menos de fallecidos con respecto a 2019, aunque también es cierto que los viajes de largo recorrido se vieron reducidos un 8% frente a los producidos el año anterior al inicio de la pandemia.

Análisis de los datos del balance de siniestralidad 2021

La cifra de heridos graves también se ha visto reducida en un 16% con respecto a 2019, con un total de 705 heridos menos. Sea como sea, a continuación vamos a resumir las cifras presentadas por este balance provisional divididas en diferentes aspectos para obtener una visión completa de la siniestralidad en carretera en nuestro país.

Movilidad

En 2021 se produjeron más de 393 millones de trayectos de largo recorrido, lo que significa un 23% más con respecto al año de la pandemia (2020) y un 8% menos que en 2019. El descenso experimentado procede de los vehículos ligeros y ha tenido lugar especialmente en fines de semana. No así los vehículos pesados, cuyo tráfico se ha visto incrementado en un 3% con respecto a 2019.

Parque y censo de conductores

El parque de vehículos aumenta un 2% con respecto a 2019 con más de 33 millones de vehículos. En cuanto al censo de conductores no se producen novedades, registrando la misma cifra que en 2019 (27 millones).

Por periodos

Los descensos de movilidad y mortalidad no han seguido un movimiento equilibrado y homogéneo a lo largo del año. De hecho, pese a que el verano experimentó un nivel de movilidad parecido a 2019 y se registró un 12% de fallecidos menos, junio fue el mes con mayor número de fallecimientos con un total de 116 muertos en carretera, lo que equivale a 38 fallecimientos más que en 2019.

En cuanto al periodo que va de septiembre a diciembre de 2020, existió mayor movilidad y la tasa de fallecidos se redujo en un 10%.

Según el tipo de vía

Los fallecidos se redujeron en un 9% en autopista y un 8% en autovía con respecto a 2019. De esa manera, 723 personas perdieron la vida en accidentes de tráfico en vías convencionales, frente a 281 en autovía y autopista. La relación resultante es por cada 4 fallecidos, 3 se produjeron en carreteras convencionales y 1 en autovía o autopista.

Por accidente y tipo de usuario

Las muertes producidas en salidas de vía se reducen en un 7%, mientras que las registradas en colisiones frontales disminuyen un 22% con respecto a 2019.

En cuanto al tipo de usuario, los fallecidos vulnerables (ciclistas, peatones, motoristas y conductores de vehículos de movilidad personal) supusieron el 38% de las muertes, o lo que es lo mismo, más de 380 muertos en carretera, frente a los 444 registrados en 2019.

Por edad

Las personas mayores de 65 años registraron el mayor descenso con un 25%, no así los jóvenes de 15 a 24 años, cuyo nivel de siniestralidad ha aumentado con 138 fallecimientos en 2021, 26 muertes más que en 2019.

Días laborables/fin de semana

Pese al descenso de las muertes en carretera, el balance de siniestralidad 2021 ha advertido que es superior en fin de semana que entre semana.

Elementos de seguridad

Al menos 140 personas no llevaban puesto el cinturón de seguridad en el momento de producirse el accidente, y un total de 10 motociclistas y 8 ciclistas tampoco hicieron uso del casco.

Por comunidades autónomas

La mayor reducción de personas fallecidas experimentada tuvo lugar en la Comunidad de Madrid con un 25% menos y en Cataluña con un 40%. Sin embargo, pese a que ha disminuido la tasa de fallecidos en la mayoría de comunidades, 5 han experimentado un incremento: Castilla la Mancha (17% más), Andalucía (12%), Illes Balears (10%), Cantabria (4%) y Navarra (3%).