El precio medio del vehículo de ocasión en España sigue disparado. En noviembre creció un +3,9%, la segunda mayor subida interanual, según los datos del barómetro de coches.net, el marketplace experto en movilidad líder en España. Salvo septiembre, no había crecido tanto desde hace un año. Es el cuarto mes seguido de subidas interanuales y resulta llamativo porque arrancó 2023 con seis meses seguidos de bajadas, lo que parecía indicar que finalmente había tocado techo. 

Con esta nueva subida interanual, el precio medio de oferta del vehículo de segunda mano en España se sitúa en los 20.586 euros. Si bien es cierto que se ha moderado en la comparativa mensual, al registrar una ligera caída del -0,5% respecto a octubre, en que el precio medio de oferta alcanzó los 20.695 euros.

Hay en este barómetro de noviembre un dato especialmente significativo: el tirón que ha experimentado el precio de los vehículos seminuevos, es decir los de menos de 1 año de antigüedad. En noviembre creció un +6,8% respecto al mismo mes del año 2022 hasta situarse en los 39.223 euros y se ha convertido en uno de los motores de este crecimiento.

El precio crece en 15 de las 17 comunidades autónomas

Sólo dos comunidades autónomas se han quedado fuera del bingo: Canarias (-5,4%) y Castilla La Mancha (-1,2%). Si no hubiera sido por ellas, el precio medio del vehículo de ocasión en noviembre habría crecido interanualmente, por primera vez en mucho tiempo, en todas las regiones de España sin excepción. De hecho, en quince así ha sido. Y de nuevo, un mes más, Murcia vuelve a liderar el ranking del precio medio de oferta del vehículo de ocasión más caro de España, siendo también la que más crece. Lo hace con dos datos que ninguna otra comunidad iguala: es la única que supera los 22.000 euros, en concreto, hasta los 22.301 euros; y con un crecimiento a doble dígito, un +16,6% (el mes pasado ya lo hizo un 14,1%).

Resulta especialmente llamativo que la franja de precios medios del coche de ocasión en España entre la comunidad más barata (17.345 euros en Extremadura) y la más cara (22.301 € en Murcia) se siga ampliando hasta situarse en casi 5.000 euros de diferencia. El podio de las regiones con los precios de oferta más elevados del país lo completan Navarra (21.368 euros) y Madrid (21.269 euros). En el otro lado de la balanza, los precios más baratos se encuentran además de en Extremadura, en Castilla la Mancha (18.434 euros) y Canarias (18.463 euros).  

Además, en 7 provincias el precio ha tocado techo, algo que, en los últimos meses, viene siendo bastante habitual. Son Sevilla, Huesca, Baleares, Ciudad Real, A Coruña, Pontevedra y Álava.

El precio de los seminuevos, el que más crece

El precio medio del vehículo de ocasión mantiene un comportamiento diferente, como es lógico, en función de los tres principales criterios que se aplican. Si nos fijamos en la antigüedad del coche, lo más llamativo es el tirón de los seminuevos, es decir los que llevan en el mercado menos de 12 meses, cuyo precio se ha incrementado un +6,8% hasta situarse en 39.223 euros. Crece en todas las restantes franjas, pero a menor ritmo: entre el +0,8% (los de más de 10 años, que valen 8.992 euros) y el +4% (entre 4 y 5 años, cuyo precio medio de oferta se sitúa en los 23.289 euros ).

“El precio medio de oferta del coche de ocasión, un mes más, refleja el fuerte incremento que se está registrando en la oferta del VO respecto a los vehículos más jóvenes y a los de nuevas tecnologías. Pero, lamentablemente, que esta sea la oferta que más crece no significa que los vehículos más jóvenes sean también los que más se venden. De hecho, casi el 60% de los coches de ocasión que se han vendido este mes de noviembre tienen más de 10 años. Dato que no contribuye en nada al tan necesario rejuvenecimiento del parque en nuestro país”, detalla el responsable institucional de coches.net, Marcel Blanes. 

Por combustible, el titular, sin duda, es que el precio medio de oferta del vehículo eléctrico e híbrido se mantiene idéntico respecto a hace justo un año, sin subidas ni bajadas. Un coche eléctrico/híbrido puede costar de media en noviembre 34.263 euros. El precio de los vehículos movidos por gasolina crece un +1,1% mientras que la única caída es para los vehículos movidos por diésel, que bajan un -2%.

Finalmente, y según el kilometraje, una de cal y otra de arena. Los coches con menos rodaje ganan terreno a los que más recorrido han realizado en el asfalto. Crece el precio medio de oferta tanto de los de menos de 20.000 kms (un +6,9%) como de los de entre 20.000 y 40.000 kms (+3,9%) pero cae en las restantes franjas.

Los híbridos y eléctricos ya representan uno de cada diez vehículos ofertados

Que los vehículos híbridos y eléctricos cada vez tienen más presencia en el mercado de coches de ocasión es una obviedad. Los coches propulsados por baterías ya representan el 11% del total de la oferta de vehículos de ocasión. Es decir, uno de cada diez coches que se anuncian en coches.net, es eléctrico o híbrido. Algo impensable hace muy poco tiempo y que confirma la cada vez mayor cuota de mercado de este tipo de vehículos.

En concreto, la oferta de vehículos híbridos y eléctricos ha crecido en noviembre un +97% en comparación con el mismo mes del año anterior. Este crecimiento se suma al de octubre, que ya fue de un espectacular +111% un aumento a triple dígito que contrastaba claramente con una caída de la oferta en los coches de combustión, tanto el diésel (-13,9% y novena caída en cadena este año) como gasolina (-6,7% y décima caída en cadena este 2023).

Lo mismo sucede con la oferta según el criterio de la antigüedad. Los vehículos seminuevos, es decir los de menos de un año, han crecido en noviembre a triple dígito, hasta el +109,4%. En el otro lado de la balanza, se observa una notable caída en la mayoría de las franjas de edad: desde la más pronunciada, el -16,3% de los de entre 4 y 5 años hasta la más moderada de -6% entre 1 a 3 años. Sólo los de más de diez años resisten, junto a los seminuevos, con una subida del +4,3%.

Las ventas de los coches aumentan más de un 14% respecto a 2022

Con un total de 197.475 coches de segunda mano vendidos en España en noviembre de 2023, según los datos facilitados por Ideauto a coches.net, en términos interanuales las ventas se han incrementado un +14,3% respecto al mismo mes de 2022 y un +8,1% respecto al mes de octubre. 

Los coches de ocasión más vendidos en noviembre siguen siendo los propulsados por diésel (104.802 unidades), que representan un 53% del total, seguidos por los de gasolina (74.027 unidades), que representan un 38%. Entre los modelos híbridos y eléctricos, el total de cuota de mercado es del 9%, un porcentaje que va creciendo poco a poco mes a mes, pero que todavía pone de manifiesto que la penetración de los vehículos sostenibles de ocasión sigue representando aún una pequeña porción del pastel. 

Según el criterio de la antigüedad, los datos confirman que los coches de segunda mano de más de diez años son, con diferencia, los más vendidos en España: 113.436 unidades, lo que supone más de la mitad del total (57%). En el otro lado de la balanza, se vendieron 13.799 vehículos seminuevos (es decir los de menos de 1 año), copando así el 7% del total de las ventas de ocasión en noviembre.

Marcas más vendidas en el mercado de ocasión en noviembre (datos de Ideauto)

1. Seat (17.529 unidades vendidas)
2. Volkswagen (17.260 unidades)
3. Renault (15.215 unidades)
4. Peugeot (14.951 unidades)
5. Citroën (13.914 unidades) 

Modelos de ocasión más vendidos en noviembre:

1. VW Golf (6.437 unidades vendidas) 15,4 años de antigüedad
2. Renault Mégane (6.255 unidades) 15,1 años de antigüedad
3. Seat Ibiza (5.669 unidades) 14,8 años de antigüedad
4. Ford Focus (4.822 unidades) 14,5 años de antigüedad5. Seat León (4.810 unidades) 13 años de antigüedad