Habría que remontarse a julio de 2023 para constatar una caída interanual del precio del vehículo de ocasión en España. Ese mes descendió un -0,3% y desde entonces todo habían sido crecimientos interanuales a lo largo de 14 meses hasta ahora, septiembre de este año, en el que el precio ha caído un -0,6%, según datos del barómetro de coches.net. Ya en agosto pasado, la tendencia indicaba que algo estaba pasando puesto que el crecimiento del precio fue el menor: un +0,7% frente a subidas mucho más pronunciadas de meses anteriores. Por poner solo un ejemplo, en marzo o abril de este año, los aumentos superaron el +7% interanual. 

El precio medio de oferta del vehículo de segunda mano en España se sitúa en los 20.647€. A pesar de la mencionada disminución del precio en la comparativa interanual, este precio se acerca mucho al récord absoluto, que se registró en septiembre de 2023, alcanzando los 20.764 €.

 “Con estos datos sobre la mesa, y a la espera de ver la evolución de los próximos meses hasta fin de año, todo indica que el precio del vehículo de ocasión está viviendo una ralentización, tras un año en el que ha alcanzado notables crecimientos interanuales. Los próximos meses podrían ser determinantes para la renovación del parque. La oferta en el mercado de ocasión crece mes a mes y lo hace también en las franjas de edad que más falta hace. Ahora, con la intención de compra demostrada hacia el V.O. por parte de los potenciales compradores de vehículo, tiene cada vez más sentido, añadir también, en los planes de incentivo a la compra y rejuvenecimiento del parque, a los vehículos de hasta 5 años ”, destaca el responsable institucional de coches.net, Marcel Blanes.  

Qué precio medio cae más ¿diesel o gasolina?

El precio medio de oferta de los vehículos de ocasión movidos por diésel sigue su tendencia a la baja. Si en agosto ya cayó un significativo -4,3%, en septiembre el descenso ha sido más pronunciado: -5,6% hasta dejarlo en 17.328 € de media. Mucho más moderada es la caída interanual del precio del coche de segunda mano de gasolina: -0,6%, lo que supone que el precio de oferta en septiembre ha sido 20.128 euros. Los híbridos y eléctricos caen un -3,1% (32.570 €), el doble que hace solo un mes, cuando la caída fue del -1,5%. Con estos datos, se constata que el precio medio de un vehículo movido por baterías es casi el doble que uno diésel, en la media de los últimos años. 

Precio del coche de ocasión por CC.AA

El País Vasco, que durante tres meses seguidos ha encabezado la lista de las regiones de España con mayor crecimiento interanual del precio del coche de segunda mano en España, deja paso a Canarias, con un aumento del 7%. Tras ella, otra vez el País Vasco (+5,8%), y cierra el podio Aragón (+2,8%). En la parte baja de la tabla, Murcia, cuyo precio cae un -5,7% tras meses en los que lideraba la tabla de crecimientos. Las otras dos comunidades autónomas con los descensos más pronunciados son Navarra (-4,2%) y Asturias (-2,9%).  En Cataluña cae un -1,2% y en Madrid un -2,1%

Atendiendo al precio de oferta en términos absolutos, País Vasco sigue en lo más alto (22.259 €). De hecho, es la única región de España que supera la barrera de los 22.000 euros de media. Le siguen en precios elevados, Castilla y León (21.331 €) y Murcia (21.221 €). Y tras ellas, las dos comunidades con mayor peso automovilístico del país: Madrid (21.193 €) y Cataluña (21.085 euros). En el lado opuesto, las comunidades con los precios medios más bajos son, por este orden: Extremadura, en la cola (17.779 €), seguida de Cantabria (18.143 €) y Castilla La Mancha (18.261 €). 

A pesar de que Extremadura es la región de España con el precio más bajo del país, hay un curioso dato que la convierte en líder: es la comunidad autónoma en la que más ha crecido porcentualmente este precio entre el momento en que vivió su precio más bajo, en enero de 2015, cuando costaba 8.672 €, y el actual: un 105%. El que menos ha crecido entre ambas franjas es el País Vasco. En su momento más bajo, en julio de 2015, costaba de media 13.388 euros, lo que supone un aumento de +66,3%. 

Aumenta la oferta de coches híbrido y eléctricos de segunda mano

Los vehículos eléctricos y de energías alternativas siguen creciendo en cuota de mercado. Si hace pocos años su presencia era claramente residual, en septiembre ya representan el 13,9% de la oferta total, tres décimas más que en agosto, con un crecimiento interanual del +40,5%. Dicho en otras palabras, camino de dos de cada diez vehículos ofertados ya son de energías más sostenibles. Los vehículos propulsados por diésel representan el 45,5% del total de la cuota, con una caída del -2,3%. respecto al mismo mes de 2023. Por su parte, los coches movidos por gasolina suponen el 38,7% del total y crecen un +10% respecto a septiembre del año pasado. 

Si analizamos la oferta por marcas, las cinco que más oferta generan son, por este orden, Volkswagen, SEAT, BMW, Mercedes y Audi. Si nos ceñimos a los modelos, los más ofertados son Golf, León, Serie 3, Clase A y A3. 

Las ventas, en el mercado de ocasión, suben en septiembre

Con un total de 179.359 coches de segunda mano vendidos en España en septiembre, según los datos facilitados por Ideauto a coches.net, en términos interanuales las ventas han crecido un +7,2% respecto al mismo mes del año anterior y un +13% si la comparativa es respecto al mes anterior. 
Los vehículos de segunda mano más vendidos en septiembre siguen siendo los diésel, 93.268 unidades (52% del total de las transacciones). Le siguen los gasolina con 68.328 unidades vendidas (38% de cuota de mercado) y los modelos híbridos que representan el 9% del total de vendidos en septiembre. De los puramente eléctricos se vendieron 1.317 unidades, lo que supone un 1%.

Los coches de segunda mano más vendidos son…