El precio desorbitado de la electricidad parece no haber hecho demasiada mella en el interés por el vehículo eléctrico de ocasión, cuyo precio medio de oferta ha rozado los 40.000 euros. En concreto, 39.726 euros. Según el informe anual ElectricarVO de coches.net en 2022 el incremento de diciembre -un 40,2%- respecto al mismo mes del año anterior viene a confirmar la tendencia de todo el año en la comparativa con los mismos periodos del año anterior: desde enero, y sin excepción, el crecimiento interanual en cada mes del año ha sido a doble dígito.

Enero, de hecho, experimentó el menor crecimiento, “sólo” un 14,1%, y, en cambio, septiembre alcanzó el récord con un impresionante 45,8%. Unos incrementos, que en gran medida se deben a la caída de la oferta, que ha descendido un 21% justo en un momento en el que el coche eléctrico de ocasión despierta un fuerte interés entre los usuarios. 

En un contexto de incertidumbre, dominado por la guerra de Ucrania, el alza general del precio de la electricidad y la crisis de los semiconductores y otros componentes electrónicos, el coche eléctrico de ocasión parece no sentirse demasiado afectado a tenor de la demanda que sigue despertando entre los usuarios. Y es que el interés por los coches eléctricos de segunda mano se ha disparado hasta un 50%. Si analizamos estos datos por comunidades, las dos con más peso en el mercado del eléctrico han tenido crecimientos alineados con la media de España: Madrid un 50% y Cataluña, algo menos, un 41%. Y todo ello a pesar de que el precio medio de oferta de los vehículos propulsados por baterías no deja de crecer.

CRECIMIENTOS DE DOBLE DÍGITO EN EL PRECIO EN CASI TODAS LAS CCAA…

Todas las comunidades autónomas han experimentado crecimientos notables del precio, según detalla el informe anual. De hecho, excepto Castilla La Mancha, con un modesto aumento del 1,9% en el interanual, el resto de regiones del país lo ha hecho a doble dígito. Llama especialmente la atención el espectacular crecimiento en Baleares, que duplica el crecimiento medio del VO en España hasta el 104,4% y hace que el precio medio de oferta del coche eléctrico de ocasión roce los 50.000 euros, en concreto, 49.983 euros –una gran parte de la oferta en Baleares corresponde a vehículos de alta gama-, es decir diez mil euros más que la media en España. 

En el otro lado de la balanza, Extremadura, donde se puede encontrar un vehículo de ocasión propulsado por baterías por poco más de 28.000 euros de media. 

… MIENTRAS LA OFERTA DESCIENDE

La oferta de vehículos eléctricos de ocasión ha caído un 21% en 2022. Atendiendo al kilometraje, el descenso ha sido generalizado en todas las franjas, excepto en la de 20.000 a 40.000 kms, con un exiguo crecimiento del 2%. Llama especialmente la atención la caída del 28% en los vehículos más nuevos, de entre 0 y 20.000 kms, la más pronunciada de la horquilla. 

Por otra parte, atendiendo al criterio de la antigüedad, la oferta cae en todas las franjas, aunque los seminuevos (-35%) y los de la franja entre 6 y 10 años (-38%) son los que más han descendido en 2022. 

Según el responsable institucional de coches.net, Marcel Blanes, “la falta de oferta ha marcado la tónica en el mercado de ocasión, lo que ha presionado al alza el precio medio de oferta del eléctrico de ocasión, hasta situarlo en casi 40.000 euros de media, una opción inasumible para el ciudadano medio. En este sentido, desde coches.net remarcamos la necesidad de convertir la movilidad cero emisiones en una opción asequible para todos los ciudadanos, lo que pasa por mejorar la eficacia de los actuales planes de ayudas que, hoy por hoy, se orientan a una minoría. En este sentido, hay que apoyar a la compra del eléctrico seminuevo como medida para convertirlo en una opción viable para las rentas más ajustadas y acelerar así la consecución de objetivos de descarbonización”. 

LAS VENTAS CRECEN UN 16,3%

El informe ElectricarVO confirma, además, que la venta de vehículos de ocasión movidos por baterías ha crecido un 16,3% respecto a 2021.  En concreto se vendieron el año pasado un total de 11.774 unidades, frente a las 10.126 del año anterior. A pesar de que el porcentaje del pastel respecto al total de coches de ocasión vendidos en España sigue siendo pequeño (un 0,6% del total), las ventas mantienen un crecimiento constante y confirman el interés del consumidor por este modelo, a poco más de diez años- previsto para 2030- de que se prohíba la comercialización de coches movidos por combustión. Para muestra, un botón: hace sólo dos años, en 2020, se vendieron menos de 5.000 eléctricos de ocasión. Hoy, son casi 12.000 vehículos eléctricos vendidos de segunda mano. 

EL RENAULT ZOE SIGUE IMBATIBLE 

Un año más, el Renault Zoe se coloca en lo más alto del podio de los vehículos eléctricos de ocasión más vendidos en España. El fabricante francés vendió 1.683 unidades de su pequeño utilitario. En segunda posición se sitúa el Smart Fortwo, que colocó 1.070 unidades de su modelo el año pasado, mientras que BMW sube al tercer escalón del podio con 793 unidades vendidas de su modelo i3.