Según muestran los datos de coches.net, el precio medio de oferta del V.O sigue aumentado  y se ha situado en los 18.405 euros, lo que significa un aumento del 2,2% respecto al mes de septiembre y en el precio medio más elevado de este 2021. Asimismo, según los datos facilitados por Ideauto (Instituto de Estudios de Automoción) en octubre se han vendido un total de 181.896 coches de ocasión, lo que representa un descenso del -0,9% respecto al mes anterior, y una caída del -10,7% si lo comparamos con el mismo período de 2020.

PRECIO MEDIO VO – OCTUBRE 2021

El precio medio del VO sube en la mayoría de las CCAA

El precio medio de oferta del vehículo de ocasión ha subido en la mayoría de comunidades autónomas durante el mes de octubre. Canarias es la CCAA que ha experimentado un mayor crecimiento (4,9%), situando su precio medio en 18.015 €, seguida de la Comunidad de Madrid, con un crecimiento del 3,1% y un precio medio de 19.016 € y de la Región de Murcia, con un crecimiento del 2,5% y un precio medio 18.069 €. El precio medio de oferta ha caído en Islas Baleares y Cantabria, un -1,6% y un -2,4% respectivamente.

La comunidad autónoma más cara para la compra de un VO es Cataluña con un precio de 19.429 € y un incremento del 1,6% respecto al mes anterior, seguida de Madrid y la Comunidad Valenciana, cuyo precio medio de VO se ha situado en 18.526€

Por otro lado, las CCAA más baratas para la compra de un VO en octubre son Extremadura con un precio de oferta de 15.849 €, Cantabria (15.949 €) y La Rioja (16.338 €).

Sube la demanda de vehículos de ocasión de menos de 1 año

El interés por los vehículos de menos de 5 años alcanza el 33% del total de las ofertas vistas (incrementándose el porcentaje de búsqueda de vehículos de menos de 1 año en octubre hasta ser el 5,7% del total, el valor más elevado en lo que va de año). Aún así, seguimos observando que los coches que tienen más de 5 años continúan siendo el grueso y representan el 67% de los anuncios vistos. 

Si nos fijamos en el tipo de combustible, destacar que a pesar de que los vehículos diésel continúan siendo los más buscados (59%), el interés por los vehículos híbridos y eléctricos ha subido todavía más este mes y ha supuesto el 5,6% del total de anuncios vistos, lo que significa el dato más alto registrado este 2021. Los vehículos gasolina han acaparado este mes el 35,4% del interés de los potenciales compradores.

La mayoría de los interesados en encontrar vehículo en coches.net se decantan por turismos (72,7%). Las búsquedas de SUV y todoterrenos representan el 27,2% (el interés por esta tipología de vehículos sube un 1 porcentual respecto al mes anterior).Entre los modelos más deseados, el VW Golf, el BMW Serie 3 y el Mercedes-Benz Clase C.

Los diesel copan la mayor oferta de vehículos de ocasión

Del total de oferta de vehículos de ocasión, el 59% de los anuncios corresponden a vehículos diésel, mientras que losvehículos de gasolina han copado el 35% del total. En octubre la oferta de eléctricos e híbridos se ha situado en el 5,5% del total, cifra que confirma la tendencia al alza de la oferta de este tipo de vehículos (en los 7 últimos meses, el porcentaje no ha bajado del 5%). Destacar que respecto al mismo período de 2020 la oferta de este tipo de vehículos ha aumentado 1,6 puntos (en 2020 representaban el 3,9% del total de la oferta). 

¿Dónde es más representativa la oferta de híbridos y eléctricos?

Las comunidades autónomas donde el porcentaje de esta tipología de vehículos es más representativa son Canarias (8%) y la Comunidad de Madrid (7%), seguidas de Aragón, Asturias y Castilla y León todas ellas representando el 6% del total de la oferta. 

Sube la oferta de coches de ocasión de menos de 1 año

La oferta de vehículos de ocasión con menos de un año de antigüedad sube hasta representar el 2,6% del total de la oferta en coches.net. Si aglutinamos la oferta coches de segunda mano hasta 5 años (vehículo de ocasión joven) vemos que ésta también aumenta en octubre hasta situarse en el 55,7%. 

OFERTA DE VEHÍCULO DE OCASIÓN POR ANTIGÜEDAD – OCTUBRE 2021

Por otro lado, si nos fijamos en la oferta por número de kilómetros, en este décimo mes del año, los vehículos de más de 80.000 km han representado el 67,3% y dentro de éstos,  los coches con más de 100.000 km son la mayoría (45,5%).

Los coches de ocasión con menos de 20.000 km han significado el 11,5% de la oferta en octubre, mientras que los vehículos con entre 20.000 y 40.000 km han significado el 10,8% y los que tienen entre 40.000 km y 80.000 km el 10,4%.

Las ventas del vehículo de ocasión bajan en octubre un -0,9%

181.896 vehículos de ocasión vendidos durante el mes de octubre según Ideauto, lo que significa una caída del 0,9% respecto al mes anterior.

Entre los VO vendidos este mes de octubre, los diésel copan la mayor parte, concretamente el 59,2%, y el 36,8% corresponden a vehículos gasolina.

Las ventas de vehículos híbridos y eléctricos en octubre han significado el 4% del total de las ventas (más de 7.700 vehículos de ocasión de energías alternativas: eléctricos, híbridos, GLP y GNC vendidos en octubre). 

Los vehículos de más de 5 años representan la mayoría de las ventas, un 74,6% (copando los de más de 10 años el grueso de las ventas: 60,8%). 

El Renault Mégane, con una edad media de 13,4 años, el VO más vendido

1. Renault Mégane (con 6.781 unidades vendidas y una edad media de 13,4)
2. Volkswagen Golf (6.579 unidades vendidas y una edad media de 14,2 años)
3. Seat Ibiza (5.809 unidades vendidas  y 13,9 años de edad media)
4. Seat León (4.911  unidades vendidas  y 10,8 años de edad media)
5. Ford Focus (4.733 unidades vendidas  y 12,9 años de edad media)

Marcel Blanes, Responsable de Relaciones Institucionales de coches.net: “El precio medio oferta de los VO sigue subiendo, en este caso claramente consecuencia de la falta en la distribución de los vehículos nuevos, y consecuencia directa de ello, la falta de stock de vehículos de ocasión. Punto que se hace más relevante en cuanto nos referimos a los vehículos de ocasión de menos de tres años: en estos momentos son los más buscados y los más demandados y sin embargo si no se producen estas renovaciones en las flotas de las empresas, van agravando esta falta de stock”.