La barrera psicológica de los 20.000 euros en el precio medio de oferta del vehículo de ocasión en España está a la vuelta de la esquina. Si desde diciembre de 2021, mes a mes, ese precio se ha situado siempre por encima de los 19.000 euros, nunca antes había estado tan cerca de la barrera de los 20.000 euros. En concreto, a 8 euros, al situarse en octubre en 19.992 euros de media. Son los datos que se extraen del barómetro mensual de coches.net, el marketplace experto en movilidad líder en España.  

Sin embargo, su crecimiento interanual es el más bajo de los últimos diecisiete meses y el primero a un solo dígito (8,4%) desde mayo de 2021, cuando creció un 8,1%. Esta desaceleración del crecimiento podría ser un cambio de tendencia e indicar que el precio medio de oferta del vehículo de ocasión puede estar tocando techo. Lejos queda el mayor crecimiento interanual, que se produjo hace casi un año, en diciembre del año pasado, y que alcanzó el 19,9%. 

ASTURIAS SIGUE REGISTRANDO LOS PRECIOS MÁS ALTOS

Asturias, con un precio medio de 21.316 euros, vuelve a ser un mes más la región de España con el precio medio de oferta del vehículo de ocasión más elevado. Ya lo fue el pasado mes de agosto (21.010 euros) y septiembre (21.364 euros) siendo la primera y, de momento, única comunidad autónoma en la que el precio medio de los coches de segunda mano rebasó los 21.000 euros. En el otro lado de la balanza se encuentra Extremadura, cuyo precio medio de oferta es de 16.777 euros, muy lejos de la siguiente por atrás, Castilla La Mancha, cuyo precio medio es casi 2.000 euros más elevado: 18.586 euros. Baleares, curiosamente, se encuentra en este furgón de cola, siendo la tercera región con el precio medio más bajo en octubre: 18.776 euros. 

Además de Asturias, otras cinco Comunidades Autónomas vuelven a sobrepasar la barrera de los 20.000 euros de precio medio del vehículo de ocasión en octubre.  Han sido, por este orden, Cataluña (20.450 euros), País Vasco (20.438 euros), Valencia (20.305 euros), Madrid (20.162 euros) y Andalucía (20.088 euros). Son, de hecho, las seis comunidades con más peso específico del país.

En la comparativa interanual, en todas las regiones de España han crecido los precios medios de  oferta de vehículos de ocasión. Cantabria es la comunidad donde más han aumentado en los últimos 12 meses con un incremento del 20,3%. Le siguen La Rioja (15,4%) y Asturias (15,2%). La otra cara de la moneda es para Cataluña, donde el incremento de precio interanual ha sido de un 5,3%, el más bajo de todo el país. Madrid, por su parte, también está, de nuevo, en el furgón de cola: con un crecimiento del 6% es la tercera región española en la que menos han aumentado los precios en los últimos doce meses. 

Además, ocho Comunidades Autónomas han visto cómo los precios medios de los vehículos de ocasión batían récords históricos. Son Castilla La Mancha (18.586 euros), La Rioja (18.852 euros), Cantabria (19.179 euros), Aragón (19.404 euros), Galicia (19.949 euros), Andalucía (20.088 euros), Madrid (20.162 euros) y Comunidad Valenciana (20.305 euros). 

LOS SEMINUEVOS, LOS QUE MENOS SUBEN DE PRECIO

Por antigüedad, el precio medio de oferta que más creció en octubre respecto al mismo mes del año pasado fue el de los de 6 a 10 años (14,4%), situándose en los 17.681 euros. En cambio, los coches de menos de un año, se encarecieron menos, un 5,1% interanual, alcanzando los 37.876 euros, mientras que los de entre 1 y 3 lo hicieron un 9,5%, con un precio medio de 28.468 euros, y los de 4 y 5, un 8,6%, con un precio medio de 22.674 euros. 

Atendiendo al combustible, el precio medio del vehículo eléctrico e híbrido de ocasión (34.239 euros) casi duplica al diésel de ocasión (18.701 euros). De hecho, los vehículos movidos por baterías han incrementado su precio medio anual un 19,7% frente a crecimientos mucho más moderados del diésel (8,5%) y gasolina (6,3%). El coche propulsado por gasolina, por su parte, cuesta de media 20.017 euros. 

En palabras del responsable institucional de coches.net, Marcel Blanes: 

“Si bien los precios del vehículo de ocasión siguen siendo históricamente muy elevados, parece que poco a poco su incremento se está moderando. Esto se debe principalmente a la caída en las ventas que venimos detectando desde hace meses, así como a una lenta pero progresiva recuperación del stock de vehículos de ocasión que se está traduciendo en una cierta estabilización del precio. El hecho, no obstante, de que el precio medio de oferta siga siendo muy alto se debe a que los segmentos donde más ha mejorado la oferta, que son los seminuevos (19%) y los de 1 a 3 años (5,2%), suelen ser también los más caros y eso acaba influyendo en el precio medio global de todo el parque automovilístico de segunda mano”. 

LAS VENTAS DE VEHÍCULOS DE OCASIÓN CAEN UN 1,4% RESPECTO A 2021

En octubre se vendieron en España 173.483 coches de ocasión, según datos de Ideauto para coches.net. Comparado con el mismo mes del año pasado supone una caída interanual del 1,4%. Unos datos que contrastan con la ligera recuperación de las ventas de los vehículos nuevos que, con un total de 65.966 unidades matriculadas, han crecido un 11,7% respecto a octubre de 2021, si bien en el acumulado de enero a octubre también registran una caída del 6% respecto a los mismos meses de 2021. A pesar de la caída de las ventas de vehículos de ocasión, hay que señalar que ésta ha sido la caída interanual más baja.

Atendiendo a la antigüedad, y viendo variación mensual, la venta de coches de ocasión de menos de un año es la única que crece en octubre (7,5%), frente a las caídas en todas las demás franjas de edad: los de 1 a 3 años caen un 2,4%, los de 3 a 5 años, un 2,3%, los de 5 a 10 años, un 2,2% y los de más de 10 años, un 0,8%. Sin embargo, llama la atención que, en el interanual, la mayor caída, con diferencia, es precisamente la de la franja de los coches seminuevos, es decir los de menos de 1 año, que se desploma un 36,2% respecto a octubre de 2021.

Siguiendo el criterio del tipo de combustible, los diésel son, de nuevo, los más vendidos, con un total de 97.088 unidades y una caída del 1,6% respecto a septiembre (-9,8% en el interanual) mientras que de gasolina se vendieron 67.351, con una caída de 1,1% respecto al mes pasado (1,3% en el interanual).  Por su parte, los vehículos eléctricos de ocasión experimentan un crecimiento del 5,4% en este último mes (-16,1% en el interanual). 

MARCAS Y MODELOS DE SEGUNDA MANO MÁS VENDIDOS EN OCTUBRE

Entre las marcas de vehículos de ocasión más vendidas en octubre han sido Seat, Volkswagen y Peugeot que copan el podio, seguidas de Citroën y Renault.

Los modelos más vendidos, por su parte, han sido el Volkswagen Golf (con 15 años de antigüedad media), el Renault Mégane (14 años de antigüedad) y el Seat Ibiza (14 años). Completan la lista de los 5 más vendidos en octubre, el Seat León (12 años) y el Ford Focus (14 años).