Se han registrado 89 250 matriculaciones de turismos y todoterrenos en España durante el mes de junio, lo que supone una caída de casi el 8 % con respecto a 2021. Teniendo en cuenta el primer semestre, el descenso equivale a un 10,7 %, con algo más de 407 750 vehículos vendidos que han resultado insuficientes.

Según las previsiones iniciales del sector, muchos empiezan a dudar si se llegarán a vender a final de año las 900 000 unidades. De hecho, algunos piensan que ni siquiera se rebasarán las 859 470 unidades matriculadas en 2021.

Ventas por canales

El peor parado ha sido el canal alquilador al presentar en junio una fuerte caída del 43 % con 16 600 unidades. Las ventas a particulares, por su parte, han sufrido un descenso del 2 % con 35 550 vehículos matriculados. Solo el canal de empresas ha experimentado una subida, concretamente del 18 %, con más de 37 000 matriculaciones.

En lo que va de año, el canal de particulares ha crecido un escaso 1,2 %, mientras que el canal de empresas ha experimentado una subida del 2,3 %. Sin embargo, en el primer semestre de 2022, los alquiladores se han derrumbado hasta llegar a un 48,3 %.

Marcas y modelos más vendidos

Durante el mes de junio, Toyota ha sido la marca que más vehículos ha vendido, registrando unas 8300 unidades. Aproximándose, se encuentra Hyundai con 7180 matriculaciones, y en tercera posición, Dacia con 6700 unidades. En este “top ten” le siguen Volkswagen (6645 unidades), Peugeot (6577), Kia (6083), Renault (6032), SEAT (4900), Citroën (3994) y Opel (3674).

Teniendo en cuenta las ventas por modelos, el Hyundai Tucson se lleva el primer puesto con más de 2800 unidades vendidas en junio. Dacia Sandero se posiciona detrás con 2775 vehículos. Le sigue Dacia Duster con 2679 unidades.

Otros modelos que no han causado indiferencia para el consumidor durante este mes son: Toyota C-HR (2598), Renault Captur (2518), Fiat 500 (2374), Volkswagen T-Cross (2029), SEAT Arona (1895), Toyota Corolla (1863) y Peugeot 208 (1826).

Ventas por segmento

Estos son los datos registrados en el mes de junio:

  • Los vehículos comerciales ligeros han caído un 32,4 % con respecto a junio de 2021.
  • Los vehículos industriales, autocares, autobuses y microbuses han experimentado un crecimiento del 23,6 %.
  • Todos los segmentos han cerrado junio en negativo, excepto el prémium, que ha crecido un 19,4 %.

Ventas por tipo de motorización

Pese a que los coches de gasolina siguen acaparando el mercado, los eléctricos han crecido en junio un 22 % con 3153 unidades vendidas, mientras que los coches de gas GLP han aumentado un 114 %, llegando a las 2177 matriculaciones.

En cuanto a los coches híbridos enchufables, han experimentado una caída del 5 % con 4240 unidades. Los híbridos, por su parte, han disminuido un 6 %, llegando a las 24 770 unidades.

¿Qué opina el sector al respecto?

Tanto el mes de junio como el primer semestre han experimentado caídas importantes, lo que significa que el mercado no ha logrado repuntar y estabilizarse. La escasez de microchips y la incertidumbre económica siguen entorpeciendo las ventas, al igual que la subida de los carburantes y la inflación. Además, todavía no hay suficientes vehículos para atender la demanda del sector alquilador.

Pese a los buenos resultados obtenidos en vehículos industriales y autobuses, los datos obtenidos son poco alentadores y, según aseguran los especialistas, aún se está muy lejos de alcanzar las cifras obtenidas en 2019.