Según el resumen de ventas de 2021, el mercado del automóvil ha vuelto a sufrir un estancamiento. Los datos oficiales son bastante bajos y se asemejan a los del primer año de la pandemia. De hecho, las matriculaciones han cerrado el año con una ligera subida del 1 %. Y es que, la escasez de microchips ha provocado el retraso de la entrega de vehículos con pedidos firmes y eso se ha traducido en menos matriculaciones de las esperadas.

Las caídas registradas en cifras

En 2021 se han registrado más de 859 470 matriculaciones entre turismos y todoterrenos. Los datos, que se han dado a conocer a través de ANFAC, Faconauto y GANVAM; no son demasiado reconfortantes, pues las ventas generadas han significado un 32 % menos que en 2019 y un escaso 1 % más que en 2020, año de la pandemia.

Para ver el panorama con más claridad, bastaría con decir que en diciembre se llegaron a 86 080 unidades vendidas, lo que significa una caída de casi el 19 % con respecto al mismo período de 2020.

Por canales

Tal y como señalan las patronales, la falta de microchips y las dificultades económicas han hecho que la recuperación del sector se retrase más de la cuenta. Solo hay que ver el canal de particulares, que sufrió una caída de prácticamente el 13 % en comparación con el año anterior, para darnos cuenta de ello. La cifra se traduce en 372 630 unidades vendidas, que equivalen a unos 54 730 coches menos que en 2020.

En cuanto al canal de empresas, las matriculaciones han crecido con respecto a 2020, pero solo en un 2 % hasta llegar a las 334 510 unidades. En el caso del alquiler, los números se sitúan en 152 300 vehículos, un 58 % más. Esto podría ser algo lógico, más si tenemos en cuenta que en 2021 ha mejorado la actividad turística.

Diciembre 2021

Como ya hemos mencionado, diciembre no ha sido un mes demasiado alentador, todo lo contrario. Y es que, pese a que las restricciones de movilidad fueron superiores a las reportadas en diciembre de 2020, los datos han sido bastante desconcertantes. Durante este mes, el canal de alquiler también experimentó un descenso en las entregas hasta superar las 4000 unidades.

En el caso de los particulares, la cifra llegó a ser un 19 % inferior a la ya reportada (con 41 800 vehículos). Por su parte, el canal de empresas reflejó un descenso de casi el 14 % con 40 200 unidades.

Por marca y modelo

La marca que ha vendido más vehículos desde enero a diciembre de 2021 ha sido SEAT, con más de 70 520 unidades. En el mes de diciembre, SEAT fue superada por Peugeot, con unos 7400 vehículos vendidos. Si tenemos en cuenta los modelos más populares, el par que ha tenido mayor acogida está conformado por el SEAT Arona y el Hyundai TUCSON.

Vehículos profesionales

El 2021 finalizó con algo más de 151 800 vehículos comerciales ligeros vendidos, lo que significa un 4 % menos que el año anterior. En cuanto a los autobuses, microbuses, autocares y vehículos industriales; las ventas aumentaron un 6 % alcanzando las 22 760 unidades.

Por carburantes

Dentro de las nuevas matriculaciones registradas, el 45 % fueron en vehículos de gasolina, casi el 20 % en vehículos diésel y un 35 % en el resto de las tecnologías: eléctricos, híbridos, híbridos enchufables, entre otros.

Por comunidades autónomas

Las caídas en las matriculaciones durante 2021 se repitieron en la mayoría de las comunidades autónomas salvo en Madrid, Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla. Canarias fue la que registró el mayor incremento con un 21 %, siguiéndole de cerca Madrid (15 %).

Entre las comunidades que sufrieron un mayor descenso con respecto a 2020, tenemos a País Vasco (18 %), Galicia (17 %) y Extremadura (16 %).