El sector del automóvil se enfrenta a una importante falta de mano de obra, especialmente entre los perfiles de mecánicos y asesores comerciales, que han sido los más demandados en el último año. Así concluye la segunda edición de la Guía Salarial de Adecco del Mercado Laboral centrada en el sector de la automoción con un completo análisis de las remuneraciones en España. ¿Cuáles son los puestos que más cobran?
Top 10 de los puestos mejor retribuidos
El estudio se centra en las posiciones más importantes cuya banda salarial se sitúa por debajo de los 40.000 euros brutos anuales de media. Y una de sus conclusiones es que los jefes de ventas de concesionarios son los profesionales esenciales mejor retribuidos del sector de automoción durante el año 2022. Concretamente reciben un salario medio de 36.600 euros brutos al año.
Por debajo se sitúan perfiles como los técnicos de procesos y los ingenieros de automatización con una retribución media de 35.000 euros. Los especialistas en centro mecanizado, ingenieros de mantenimiento y asesores comerciales reciben entre 28.000 y 26.900 euros, mientras que los jefes de taller cobran 25.500 euros.
En el último puesto está el salario del mecánico, con una media de 19.200 euros brutos al año. Además esta profesión coincide con el perfil que más ofertas de empleo aglutina en el sector, concretamente un 14,6 % del total. Aquí tienes el top 10 elaborado por Adecco:
- Jefe de ventas de concesionarios: 36.623,95 €
- Técnico de Procesos: 35.085,31 €
- Ingeniero de Automatización: 35.000 €
- Especialista Centro Mecanizado CNC/Moldista/Ajustador: 28.000 €
- Ingeniero de Mantenimiento: 27.930,07 €
- Asesor comercial: 26.905,22 €
- Jefe de Taller: 25.545,77 €
- Electromecánico/Mecatrónico: 24.000 €
- Operario Especializado: 20.838,65 €
- Mecánico: 19.229,11 €
El informe destaca una tendencia positiva en los salarios durante este último año, especialmente significativa en perfiles más difíciles de cubrir como el de Jefe de Ventas de concesionarios, el mejor retribuido. También ha aumentado la retribución de los puestos de Especialista en Centro mecanizado CNC, Montador, Ajustador, Ingeniero de Automatización, Jefe de Taller, Ingeniero de Mantenimiento y Técnico de Procesos.
¿Cuándo se normalizará la situación del sector?
Adecco también ha analizado la situación del sector y no nos sorprende cuando concluye que la industria del automóvil ha sido una de las áreas económicas más perjudicadas en estos años de pandemia. A las dificultades de 2020, por el cierre temporal de las fábricas, hay que sumarle un 2021 y 2022 con falta de semiconductores, crisis de las materias primas, elevados precios de la energía, caída en el consumo, graves problemas logísticos a nivel mundial… Todos estos factores han provocado una reducción significativa en el ritmo de producción, lo que ralentiza aún más la recuperación del sector.
Los concesionarios españoles no pueden dar respuesta a la demanda de vehículos por este desabastecimiento, pero esto es algo que también está pasando en el resto de Europa. A pesar de que la Unión Europea ya ha puesto en marcha una ley para incentivar la apertura de centros de producción de componentes, las previsiones apuntan a que hasta el próximo 2023 la situación no se normalizará completamente.
La importancia del sector en España
Recordamos que España es actualmente el segundo productor de vehículos de Europa tras Alemania, y el noveno a nivel mundial. Su producción ha caído un 7% durante el último año, situándose en 2.098.133 vehículos, y hasta un 25,6% si los comparamos con las cifras de 2019. Fabricantes y proveedores facturan cerca de 94.000 millones de euros, lo que supone cerca de un 10% del Producto Interior Bruto español.
Pero hay más. La industria automovilística en España cuenta con 17 fábricas de automóviles, 15 centros tecnológicos y 10 clústeres de automoción, a lo que hay que sumar más de 1.000 plantas de producción de componentes de automoción que pertenecen a 720 grupos empresariales.
Y si hablamos de empleo, la industria del automóvil aporta un 9% del trabajo en España, con más de dos millones de trabajadores si aglutinamos los segmentos de producción, venta y reparación y otros servicios relacionados (seguros, financieras, alquiler de vehículos, autoescuelas, etc.). Según datos de la Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO), solo en el área de fabricación de componentes de automoción se generan más de 326.000 puestos (directos e indirectos), y estiman un crecimiento del 2% para este 2022 que acaba.
Nuevos perfiles profesionales en aumento
El análisis de Adecco pone sobre la mesa la previsión de un incremento de nuevos perfiles profesionales relacionados, sobre todo, con el desarrollo y manejo de componentes como baterías, motores eléctricos y software. También apunta a la necesidad de reorientar algunos perfiles ya existentes para adaptarlos a una mayor automatización.
Y esto es así por el proceso de electrificación y conectividad en el que está inmersa la automoción, así como a la tendencia hacia coches más autónomos, el carsharing o la automatización y digitalización de las fábricas. En este enlace te explicamos cómo los concesionarios se adaptan a un cliente cada vez más digital.
A esta futura demanda de nuevos perfiles se añade una falta importante de mano de obra, tanto directa como indirecta, especialmente en el caso de perfiles de mecánicos y asesores comerciales, los más demandados durante el último año.
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