El precio medio de oferta del vehículo de ocasión subió un +4,5% en junio, según datos del barómetro de coches.net, el marketplace experto en movilidad líder en España. Encadena de esta manera once meses consecutivos de subidas, desde que en julio de 2023, descendiera un -0,3%. Desde entonces, todo han sido incrementos interanuales y siempre por encima del 3%. De hecho, en los últimos 42 meses, es decir desde enero de 2021, ha crecido siempre, salvo seis meses (entre febrero y julio del año pasado). Dicho de otra manera: han crecido durante 36 meses.

Con esta nueva subida, el precio medio de oferta del vehículo de segunda mano en España se sitúa en los 20.372 €. Sigue siendo inferior al récord absoluto, que se registró en septiembre de 2023, alcanzando los 20.764 €. Si nos centramos en la evolución mensual, el precio medio ha crecido muy ligeramente respecto a mayo (+0,2%) y se ubica en niveles un poco inferiores a los 20.400 euros. “De hecho, señala Marcel Blanes, relaciones institucionales de coches.net, podríamos decir  ya que el precio medio de oferta del VO, ya se habría estabilizado este año. Venimos de un mes de enero en el que el precio de oferta partía de los 20.331 € hasta hoy día, que son 20.372 €. Esperemos que esta tendencia se mantenga y siga acompañada de una mejora en el stock, especialmente de vehículos de menos de 5 años, como viene sucediendo. Es la manera de facilitar directamente la mejora y rejuvenecimiento del parque automovilístico español”.

El precio medio de los seminuevos sigue al alza

De entrada, destaca, el aumento del precio medio de oferta del vehículo seminuevo en un +8,2%, Este incremento está por primera vez por debajo del doble dígito (en mayo fue el 13,2% o en abril el +15%) pero sigue siendo elevado y pone el acento en el excelente momento que viven los vehículos de menos de 12 meses de antigüedad.  De hecho, la siguiente franja – entre 1 y 3 años- solo crece un escueto +0,4%. En el otro lado de la balanza, el precio de los coches más antiguos, es decir los de más de 10 años, aumenta un +3,9%.

El País Vasco, la región en la que más aumenta el precio

Dos titulares se desprenden del análisis del precio del vehículo de ocasión por comunidades autónomas. El primero de ellos es que este precio, de nuevo por segundo mes consecutivo, crece en absolutamente todas las regiones de España, sin excepción. 

El segundo titular es la primera plaza de El País Vasco, que se convierte en la comunidad autónoma con el precio más elevado del país (21.479 euros) y además en la única que crece a doble dígito (+11,5%). El podio de las regiones con el mayor crecimiento interanual lo completan Canarias (+8,7%) y Castilla y León (+8,1%). 

Atendiendo al precio en términos absolutos, seis regiones sobrepasan la barrera de los 21.000 euros. Al ya mencionado País Vasco, le siguen Murcia (21.339 euros), Castilla y León (21.275 euros). Tras ellos, Cataluña (21.117 euros), Baleares (21.074 euros) y Asturias (21.060 euros). En la parte baja, de nuevo Extremadura (17.460 euros) y otras dos que no llegan a los 19.000 euros: Castilla la Mancha (18.031 euros) y Cantabria (18.835 euros).  

Resulta, cuanto menos curioso, que dos comunidades como Castilla y León y Castilla La Mancha, geográficamente muy próximas, estén en las antípodas de los precios del vehículo de ocasión en España. Por otra parte, es interesante analizar el caso de Baleares, que se ha convertido en la comunidad de España en la que el precio más se ha incrementado en la última década: un +100,8%. Dicho de otra manera: en enero de 2015 comprar un coche podía costar 10.495 euros. Hoy, el precio medio de oferta son 21.074 euros. 

Una oferta que sigue imparable y vuelve a crecer a doble dígito: +11,2%

El stock, es decir el número de vehículos ofertados, es un termómetro muy fiable del estado general del mercado de coches de ocasión en nuestro país. En este sentido, la oferta de vehículos de ocasión en coches.net, el marketplace líder en España, pone de manifiesto el buen estado de salud actual. En junio, este stock creció de nuevo a doble dígito, hasta el 11,2%. Lo hace en sintonía con los últimos meses (+13,2% en mayo, +14,7% en abril o +12% en marzo). 

De entrada, es importante destacar que los vehículos eléctricos y sostenibles cada vez suponen mayor cuota de mercado. Si hace pocos años su presencia era claramente residual, en la actualidad ya representan el 13,1% de la oferta total (crecen un +72%). En este sentido, los vehículos propulsados por diésel siguen representando el 46,4% del total, aunque cae en junio un -0,8%. Por su parte los coches movidos por gasolina suponen el 38,9% del mercado y crecen un increíble +13,5% respecto a junio del año pasado. 

Atendiendo al criterio de la antigüedad, de nuevo hay que destacar el crecimiento de la oferta de los coches de menos de un año de antigüedad: +59,2%, que poco a poco van ganando cuota de mercado y ya supone el 2,3% del total. Los vehículos con más cuota de mercado, no obstante, son los de una antigüedad entre 6 y 10 años: suponen el 28,8% del total, con un crecimiento interanual muy destacado: un +25,7%. 

Caída en las ventas de VO en junio

Con un total de 169.710 coches de segunda mano vendidos en España en junio de 2024, según los datos facilitados por Ideauto para coches.net, en términos interanuales las ventas han descendido un -7,9% respecto al mismo mes del año anterior. 

Los coches de ocasión más vendidos en junio siguen siendo los diésel, 90.375 unidades (un 53% del total de las transacciones) y acumulan ya más de 568.300 unidades vendidas hasta la fecha. Le siguen los vehículos de gasolina con 63.439 unidades vendidas. Los modelos híbridos (13.957 unidades), los eléctricos (1.272 unidades) y los de GLP y GNC (667 unidades) han sumado más de 15.800 vehículos de energías alternativas de segunda mano vendidos en junio.

Modelos más vendidos en el mercado de ocasión en junio (datos Ideauto)

1. Volkswagen Golf (5.724 unidades vendidas) 15,6 años de media de antigüedad
2. Renault Megane (5.219 unidades vendidas) 15,3 años de media 
3. Seat Ibiza (4.912 unidades vendidas) 14,9 años de media 
4. Seat León (4.192 unidades vendidas) 12,9 años de media 
5. Ford Focus (4.183 unidades vendidas) 14,7 años de media