El precio del vehículo de ocasión sigue su crecimiento año tras año. El incremento con el que cierra el año no es tan intenso como el de 2023 (+3,9%), aunque sigue siendo notable al crecer un +1,8%. Situa el precio medio de oferta del vehículo de ocasión en los 20.668 euros. Se trata del precio medio de oferta más elevado de cierre de año de la serie histórica registrado en los últimos diez años. 

En los últimos años ha habido tres meses en el que el precio medio ha estado unos pocos euros por encima -el récord fue en septiembre de 2023, y los otros dos en octubre del 2023 y agosto de 2024-, la realidad es que este diciembre ha sido, sin duda, de los más altos de toda la serie histórica.

Aun así, los crecimientos en 2024 están a años luz de los registrados en el periodo que va desde mediados de 2021 hasta finales de 2022, durante el que se registraron incrementos interanuales a doble dígito -el récord fue el del +19,9% en diciembre de 2021-. 

Comportamiento precio medio del VO en 2024

Este año 2024, en cambio, se podría dividir en dos etapas bastante diferenciadas: un primer semestre de crecimientos interanuales elevados, como el del 7,6% registrado en el mes de marzo o el 7,3% del mes de abril, y un segundo semestre de crecimientos mucho más contenidos e incluso de retrocesos (en septiembre cayó un -0,6% y en octubre un -0,9%). Con un aumento del 1,8%, este mes de diciembre parece recuperar algo la senda del crecimiento.

“El mercado de vehículos de ocasión ha mostrado un comportamiento muy dinámico este año gracias
al incremento del stock de vehículos más jóvenes, y con nuevas tecnologías, impulsado en gran medida
por las renovaciones de flotas. Esto ha provocado no solo un incremento de precio, sobre todo en el primer semestre del año, sino que también ha consolidado a los vehículos de menos de cinco años
como una muy buena opción para los compradores de vehículos.
De cara a los próximos meses, esperamos una estabilización en los precios del VO, respaldada por el
buen ritmo en las entregas de vehículos nuevos, lo que garantiza una oferta de coches más jóvenes en
el mercado”, señala Marcel Blanes, responsable institucional de coches.net.

Cómo ha sido la evolución del precio en cada Comunidad Autónoma

No todas las comunidades autónomas han tenido en diciembre un comportamiento similar en la evolución del precio del vehículo de ocasión. En cuatro de ellas el precio se ha reducido y en todas las demás ha crecido. Murcia con una caída del -3,9% lidera los descensos en un grupo de regiones en las que también cae el precio: Asturias (-1,5%), Baleares (-0,6%) y Galicia (-0,1%). 

En el otro lado de la balanza, el mayor incremento interanual en este cierre de año ha sido para Aragón, con un +9% respecto al mismo mes de 2023, seguido de Canarias (+7,4%) y País Vasco (+7%). Otros incrementos notables han sido los de Castilla La Mancha, con un 5%. En el caso de Cataluña ese crecimiento ha sido del +1,6%, en Madrid del +0,4% y en el caso de la Comunidad Valenciana, dos meses después de la DANA, el crecimiento interanual del precio medio de oferta del coche de ocasión ha sido del +0,9%. 

El precio de los diesel de segunda mano, a la baja

Si nos atenemos al combustible, los vehículos diésel, que siguen siendo los más vendidos en el mercado de ocasión con un 52% del total de las ventas, han acusado durante todo el año 2024 una clara tendencia a la baja y han cerrado el año con una caída del precio medio de oferta del -2,6% (17.280 euros). En el caso de los de gasolina, cuya cuota de mercado en ventas se sitúa en torno al 38%, su precio medio de oferta a cierre de año se sitúa en los 20.222 euros, un +1,1% que el año pasado.

En cambio, los híbridos y eléctricos, han caído un -7,1%, situándose en un precio medio de 31.529 euros. Si bien es cierto que la cuota de mercado en ventas de este segmento se incrementa poco a poco año tras año y representa ya alrededor del 10% del total de coches vendidos en 2024, su todavía elevado precio hace que sean inaccesibles para muchas familias. 

Precio medio según antigüedad vehículo

Si analizamos el precio medio de oferta atendiendo a la antigüedad, los datos a cierre de año reflejan un prácticamente insignificante descenso del -0,1% en el caso de los seminuevos, es decir los de menos de un año, hasta dejar el precio medio en 38.435 euros. El precio de los coches de entre 1 y 3 años cayó un -1,6% (27.907 euros) mientras que el de los de entre 4 y 5 años creció un +5,4% (24.257 euros).

En el caso de los más antiguos, es decir los de más de diez años, el precio aumentó un +2,5% (9.111 euros), impulsado por la elevada demanda que existe en el mercado por este tipo de coches de segunda mano, que siguen representando casi el 60% del total de coches vendidos. En el otro lado de la balanza, los seminuevos (es decir, los de menos de 1 año) y los de entre 1 y 3 años son los menos vendidos, con una cuota de tan sólo el 8% cada uno. 

Híbridos y eléctricos son ya más del 10% del total de la oferta de coches de ocasión

La oferta de coches.net ayuda a entender la evolución del mercado del vehículo de ocasión en España. Atendiendo al combustible, la primera conclusión en el balance de 2024 es que, si bien la oferta de diesel es la que menos crece (sólo un 3,5%), sigue representando la mayor parte del pastel: un 43% de la oferta total. Por su parte, los vehículos propulsados por gasolina han crecido un +18,5% respecto al mismo periodo del año anterior y suponen el 39,1% de la oferta total. La brecha entre ambos modelos de combustión se va reduciendo poco a poco. Los híbridos y eléctricos crecieron de nuevo de manera muy significativa, un +76,2% y ya representan el 16,6% de la oferta total de vehículos de segunda mano en coches.net.

Las ventas de coches de ocasión crecen un +7,2% en 2024

Por su parte, 2024 ha sido un buen año por lo que respecta a las ventas en el sector de la automoción, tanto en vehículo nuevo (cuyo crecimiento ha sido del +7,1%) como en el coches de ocasión que, según datos de Ideauto recogidos por coches.net ha sido del +7,2% con un total de 2.242.145 unidades – en 2023 los VO vendidas ascendieron a 2.092.027-.

La edad media de los vehículos de segunda mano vendidos durante 2024 ha sido de 12,65 mientras que el año anterior la edad media fue de 12,53 años.  Y es que, un año más, los coches con más de 10 años de antigüedad han copado las ventas, concretamente el 56,3%, frente al 55% de 2023, seguidos de los que tienen entre 6 y 10 años, cuyas ventas han supuesto más del 17% del total. Los VO jóvenes han copado el 26,4% del total de las ventas de ocasión en 2024. 

Si nos fijamos en las ventas totales por tipología de combustible vemos datos muy similares a los del año anterior; lo más destacable, el ligero descenso de las ventas de VO diésel que este año han supuesto el 52% mientras que en 2023 fue del 55% a favor de los híbridos, que han pasado de representar el 6% de las ventas e 2023 al 9% de este 2024.

Los modelos más vendidos este 2024 son los mismos que en 2023, incluso en las posiciones del ranking top 5: