Si hay algo a lo que temen los conductores especialmente es a un radar. Pese a ello, cada año el número de infracciones aumenta en nuestras carreteras. Si es así, ¿qué medidas ha adoptado la Dirección General de Tráfico (DGT) para frenarlas? La respuesta es colocar radares a lo largo de la geografía española. Analicemos los diez radares más rentables en España.

Las cifras lo dicen todo. En 2022 la DGT recaudó 3,7 millones en multas por exceso de velocidad, ¡un 23% más que el año precedente! Y contabilizando todas las multas de tráfico en general, los ingresos han sido de 507.361.888 millones de euros, a diferencia de los 444.347.376 de 2021.

El top de los 10 radares fijos que recaudan más multas

Los datos de Tráfico, estudiados por los Automovilistas Europeos Asociados (AEA), sacan a la luz los 10 radares que más multas han expedido el pasado año. La siguiente lista está ordenada por el número de denuncias, de mayor a menor, donde Cádiz es líder:

• Cádiz: km 75 de la A-381 con 79.258 denuncias
• Cádiz: km 37 de la autopista anterior con 68.321 denuncias
• Valencia: km 326 de la A-7 con 50.387 denuncias
• Málaga: km 246 de la A-7 con 47.764 denuncias
• Navarra: km 128 de la A-15 con 45.217 denuncias
• Málaga: km 257 de la A-7 con 44.244 denuncias
• Sevilla: km 1 de la A-49 con 43.768 denuncias
• Pontevedra: km 9 de la A-55 con 42.366 denuncias
• Madrid: km 53 de la M-40 con 40.609 denuncias
• Ibiza: km 10 de la EI-600 con 35.008 denuncias

Si en 2021 el km 478 de la Ap-7 de Valencia era de los radares más rentables, este año este ha descendido más abajo del 10º puesto. Mientras que otros, como el km 53 de la M-40 de Madrid, ha aumentado su actividad sancionadora de forma considerable en 2022.

¿Qué comunidades son las que más incumplen las medidas de velocidad?

Andalucía se lleva la palma en sanciones. Un 27% de todas las multas que se han puesto en España fueron a parar en esta región. Sin embargo, las otras comunidades tampoco se libran, aunque sus cifras sean menores. Y es que la DGT cada vez posiciona los radares en lugares más estratégicos.

La Comunidad Valenciana tiene un 12% del total. La diferencia de números entre los primeros puestos y el resto es evidente, aunque esto puede variar en los años venideros. Y, en Valencia concretamente, se encuentra uno de los radares más temidos, al igual que el famoso km 53 de la M-40 madrileña.

¿Qué tipos de radar tenemos en las carreteras?

Podemos encontrar desde radares fijos a móviles o de tramo. Pueden estar camuflados, estar en motos, furgonetas u otro tipo de vehículos. Y como complemento, para reforzar la seguridad vial, también tenemos cámaras y agentes de tráfico repartidos por las carreteras.

El objetivo es preservar la vida de las personas, aumentando la seguridad en las carreteras. Según datos de los AEA, los radares fijos son los que más multas imponen a los conductores. Aquí se habla de más 2.580.121 de sanciones. Una cifra aún más elevada respecto a 2021.

¿Qué hay de los radares móviles? En 2022 estos han puesto 1.124.554 multas por exceso de velocidad. Como en el anterior caso de los fijos, también han incrementado sus cifras de un año para otro, ya que en 2021 solo pusieran 863.777. El incremento es notable.