Los vehículos movidos por energías alternativas siguen ganando terreno entre las preferencias del renting en España. Según la encuesta realizada por coches.net, el marketplace experto en movilidad, líder del mercado en España, un 65% de los consultados asegura que contrataría un servicio de renting de un coche nuevo ‘sostenible’ -híbrido (35,9%), híbrido enchufable (14,5%), eléctrico (11,1%), de hidrógeno (1,7%) o GLP/GNC (1,7%)-. Hace sólo un año ese porcentaje era del 56%, lo que supone un crecimiento de 9 puntos respecto a la última encuesta. 

En términos generales, la encuesta demuestra que el renting gana seguidores entre los conductores, puesto que, si bien sólo el 20,7% de los encuestados afirma ser ahora mismo usuario de renting, el 63,6% de los no usuarios admite que se plantea o se ha planteado contratar un renting de un vehículo nuevo, un porcentaje muy parecido al que obtiene el renting de ocasión.

Marcel Blanes, responsable de Relaciones Institucionales de coches.net, destaca que “los datos confirman, una vez más, el fuerte interés que despierta el renting entre los consumidores, una opción que, al contrario de lo que ocurre ante la compra de un coche, no implica tener que desembolsar una gran cantidad de dinero inicialmente y permite al usuario desentenderse de cosas como por ejemplo las revisiones, el seguro, pago de impuestos, itv, etc. mediante un pago fijo mensual, además de mostrarse como uno de los principales puntos de entrada a los vehículos de etiqueta 0”. 

CRECEN LOS QUE PAGARÍAN MÁS POR EL RENTING

¿Pero cuánto estamos dispuestos a pagar por un renting en general en España? Los datos indican que estamos dispuestos a gastar más dinero que hace sólo un año. Casi cuatro de cada diez encuestados (37,6%) pagarían hasta 400 euros, mientras que en la encuesta del año pasado eran sólo tres de cada diez. Y cinco de cada diez (49,6%) desembolsarían hasta 300 euros, mientras que en la encuesta de 2022 eran seis de cada diez (62%). En  el otro lado de la balanza, un 12,8% de los encuestados estaría dispuesto a pagar más de 400 € mensuales, cantidad que se ha incrementado ligeramente respecto al 9,9% registrado el año pasado.

La encuesta, sin embargo, arroja un dato para la reflexión: vehículos sostenibles sí, pero sin que toquen mucho el bolsillo. La mayoría de los encuestados no estaría dispuesta a pagar más por el renting de los coches que menos impactan en el medio ambiente. Más de la mitad -exactamente un 52,9%- confiesa que no desembolsaría más dinero y un 41,2% lo haría, pero con un máximo de 150 euros más. Sólo un 5,8% estaría dispuesto a pagar más de 200 euros mensuales adicionales por el renting de un sostenible.

CRECE LA OPCIÓN DEL CONTRATO DE MÁS DE 4 AÑOS

Llama especialmente la atención en la encuesta de este año el incremento de los que contratarían el servicio de renting por un periodo superior a los cuatro años: un 42% ha manifestado esta opción, frente al 31,4% del año pasado. El 45% lo harían por un periodo de entre 2 y 3 años, lo que supone una ligera caída respecto a 2022 (50%). En los lados extremos de la balanza están aquellos que lo harían por menos de un año, que caen al 7,7%, frente a un 11% del año pasado. Y los que contratarían un renting por un periodo superior a 5 años, que representan sólo el 5%

Atendiendo al criterio del kilometraje, otro factor determinante en la contratación de un renting, las preferencias de los encuestados muestran tendencias muy parecidas respecto al año pasado a la hora de apostar por el alquiler de un vehículo nuevo. La mayoría de usuarios apuesta por contratar hasta un máximo de 20.000 km anuales: un 30,8% optaría por hasta 15.000 km anuales, mientras que un 41% lo haría por una franja que se sitúa entre los 15.000 y los 20.000 km. Los que alquilarían un vehículo con el que recorrerían más de 30.000 kms son menos del 8% en total. 

Y QUÉ HAY DEL RENTING DE OCASIÓN

El interés por el renting de vehículos movidos por energías alternativas en el mercado de ocasión mantiene una tendencia muy parecida a la de los nuevos. La suma de híbridos (29%), híbridos enchufables (21%), eléctricos (7%) y GLP (1%) suman un 58% de las prioridades de los encuestados frente a un 42% de los propulsados por gasolina o diésel.

Por otra parte, el presupuesto destinado para un renting de ocasión no se mueve ni un ápice respecto a la encuesta del año pasado. El 33,7% pagaría entre los 150-200 € (el año pasado fue el 34%) y el 38% desembolsaría entre 200 y 300 € (el mismo que en 2022). Un residual 4,6% pagaría más de 400 euros por el renting de un coche de ocasión. 

La antigüedad del vehículo sigue siendo un factor determinante para aquellas personas que se plantean contratar un renting de un coche de ocasión. Pero con un matiz: si el año pasado casi siete de cada diez encuestados manifestaba que optarían por el renting de un coche de entre 2 a 3 años, en la actual encuesta, son sólo seis de cada diez. En cambio, crecen hasta un 24% los que contratarían un renting de entre 4 y 5 años, frente al 16% del año pasado.

Atendiendo al criterio del kilometraje, la franja entre los 20.000 y los 40.000 kms sigue siendo la preferida por los encuestados que la eligen como primera opción el 41,9% de ellos, seguida de la de menos de 20.000 kms (26,4%) y la de entre 40.000 y 80.000 kms (23%). 

PRESTACIONES IMPRESCINDIBLES PARA CONTRATAR UN RENTING

Los encuestados se manifiestan de manera clara en que el mantenimiento es la prestación más importante tanto por los que apuestan por un renting de un vehículo nuevo como por los que se plantean un renting de un coche de ocasión. La gestión del seguro, el vehículo de reemplazo, los neumáticos, la inclusión de kilómetros ilimitados y la red de talleres preferentes completan las prestaciones que consideran imprescindibles para contratar un renting.