El progreso tecnológico debería ser suficiente para que el sector del vehículo eléctrico coja impulso. Sin embargo, diversos factores, como la subida de los costes de las materias primas, han hecho que el precio de estos coches se duplique, incluso antes de la llegada de la pandemia. Los fabricantes automovilísticos como Stellantis se enfrentan a un gran reto, pues deberán hacer lo posible por abaratar sus coches eléctricos si no quieren que el mercado colapse.

Y es que, no hay que olvidar la entrada en vigor del acuerdo de la Unión Europea con la prohibición de vender coches nuevos de combustión para 2035.

La propuesta de Stellantis

Lejos de tirar la toalla, Stellantis ha anunciado que en 2023 verá la luz su nuevo Citroën C3 eléctrico, cuyo precio será inferior a los 20 000 €. La compañía pretende ocuparse de la fabricación de ciertos componentes y hacer presión sobre los proveedores para bajar los precios de algunos materiales.

Stellantis quiere promover la movilidad eléctrica entre sus clientes y por eso ha apostado por un nuevo vehículo de precio asequible, algo que ya intentó con el lanzamiento de AMI, una solución de movilidad urbana sin carnet de conducir.

La variante eléctrica del Citroën C3

El nuevo vehículo eléctrico de Stellantis contará con las dimensiones del segmento B y con la estructura del C3 actual de India y Sudamérica.

El precio de inicio estará por debajo de los 20 000 €, por lo que todo hace pensar que la mecánica eléctrica y la batería serán más sencillas. De ese modo, es posible que la batería sea de menor capacidad y que no exceda de los 40 kWh, y que el motor se encuentre entre los 100 CV.

Aunque la batería es el elemento que mayor influencia ejerce en el precio del vehículo, esto no significa que la versión económica no venga con otros modelos mejor dotados, con baterías que lleguen a los 50 kWh y una mecánica de 136 CV.

Vehículos electrificados de 20.000 € o más

El Tesla Model 3 ha sido uno de los coches eléctricos con mayor número de ventas en España, al menos durante el 2022. Tanto igual sucede en el caso del Dacia Spring, cuyo precio de entrada supera los 20 000 € (importe que se ve reducido gracias a las ayudas del Plan MOVES III).

Pese a su buen precio, el Dacia Spring tiene un digno rival en el Citroën ë-C4, de unos 34 000 €, ya que, sobre esa cantidad, se aplican también las rebajas propias del MOVES III. Algo parecido se ve en el Hyundai Kona, que este año se ha posicionado entre los vehículos eléctricos más vendidos con un precio que ronda los 36 400 €.

Los conductores están apostando por vehículos eléctricos asequibles, a pesar de que los plazos de entrega suelen entorpecer las ventas. Y es que, la adquisición, por ejemplo, de un Tesla Model 3 puede demorarse hasta seis meses, algo que muchos usuarios no están dispuestos a asumir. A esto habría que sumarle el coste por reducir la lista de espera, que puede llegar a los 11 000 €.

¿Qué pasará con el mercado eléctrico en un futuro próximo?

Todavía es pronto para saber con seguridad qué sucederá, aunque algunos fabricantes como Peugeot o Mercedes-Benz se están preparando para un mercado más reducido, lo que se traduciría en fabricar menos vehículos de mayor coste.

Pese a que su intención no es desistir ante la propuesta de vehículos más económicos de cara al futuro, suponen que la irrupción del eléctrico conllevará menos ventas de modelos nuevos que en la actualidad.

Ahora bien, no todos los fabricantes han cesado en su lucha por comercializar modelos más asequibles. En la otra cara de la moneda hay varias marcas, como es el caso de Stellantis.