NOVEDADES

Audi Q3 y Q5: más equipamiento

Néstor Abarca

11 de febrero de 2016 38 opiniones

Pequeños añadidos, que se agradecen

El Q3 añade los anclajes Isofix y retrovisores calefactables, además del portón trasero eléctrico, los pilotos traseros LED y llantas de 18'' para los Sport Edition y Design Edition.

Los dos SUV de la marca alemana cuentan desde ahora con una mayor dotación de equipamiento de serie, según la versión, sin que por ello su precio se haya visto incrementado.

En el caso del Q3 las versiones que se benefician de las mejoras de equipamiento son las ediciones especiales Attraction, Design y Sport Edition. Para la primera (Attraction) se incorporan los anclajes Isofix y los retrovisores exteriores calefactables.

Las líneas Design y Sport Edition añaden, además de los anclajes Isofix y los retrovisores exteriores calefactados, el portón del maletero con accionamiento eléctrico, las ópticas traseras con tecnología LED y las llantas de 18 pulgadas.

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Además, en la lista de equipamiento opcional disponible para los modelos Q3 se ha ajustado el precio de los faros LED, los retrovisores exteriores antideslumbrantes y las llantas de aleación de 18 y 19 pulgadas.

Todas las versiones del Q5 pasan a incorporar el sistema MMI Navegación.

En cuanto al Q5, todas las ediciones especiales pasan a incorporar de serie el sistema MMI navegación de serie.

Galería de fotos de Audi Q3 y Q5: más equipamiento

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Opiniones de Audi Q3 y Q5: más equipamiento

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Hacendado

16/02/2016

Para #37, no tengo necesidad de mentir en eso. Ahora bien, si los trae de serie como tú dices imagino que la comercial que me lo dijo sabría menos que tú.

Anónimo

15/02/2016

Yo creo que hay mas de hunday coupes tiradS#40

Anónimo

15/02/2016 | 1 respuesta

Audi tiene que fijar mejor los aros del logo porque las cunetas están llenas de aros desprendidos y entre las emisiones de los diesel y esto, son como si el camión de la basura fuese esparciendo los detritus por doquier.

Anónimo

15/02/2016

#40 Pues yo veo en las cunetas logos de Mercedes y Bmw

Anónimo

15/02/2016

Pues yo defiendo la política de opciones de Audi. El coche viene pelado y yo le pongo las opciones que quiera, sin tener que pagar por cosas que no me interesan, pero con otras marcas debido a la versión del modelo viene sí o sí. Otro tema aparte ya es el precio de estas opciones, las hay que son directamente un TIMO.

Hacendado

14/02/2016 | 1 respuesta

Estoy con #19 y #21, independientemente que sea obligatorio o no, lo de los anclajes isofix es demasiado ya. En el 2013 fui a comprarme un A4 y lo descarté precisamente por eso (tengo 2 hijos de corta edad y con eso no se juega), indudablemente con sus virtudes y sus defectos le guste a quien le guste son buenos coches.

Anónimo

14/02/2016

#36 Mientes puesto que el Audi A4 si ofrece de serie anclajes isofix en los asientos laterales traseros.No puede llevarlo ni como opcion en el asiento central trasero.

Anónimo

13/02/2016 | 2 respuestas

Yo tengo un Q3 desde hace unos días. Es el Desing Edition diésel de 150 cv y ya viene equipado de serie con las mejoras indicadas en la noticia. A mí me parece un cochazo. Sí, es más caro que otras marcas generalistas, pero es lo que hay y a mí me compensa pagar algo más.

Anónimo

13/02/2016

#34. Te compensa pagar más por menos?

Usuario

15/07/2016

#35 Seguramente por el mismo precio tienes un Kia equipado hasta los topes. Pero la calidad de los acabados deja mucho que desear, parece que hayan ido al Mediamrkt y le hayan integrado todos los cachibaches de oferta. Pagas más porque es premium y lo premium lleva, a parte de una mejor imagen asociada, más calidad.

Anónimo

12/02/2016

De #29. Claro, pero porque habrá espacio suficiente en el hueco. Hay modelos que no permiten poner una rueda normal porque no cabe. Todo aclarado y tan amigos como antes. Un saludo.

Mucho extra incluida galleta

12/02/2016 | 4 respuestas

Lleva rueda repuesto tipo galleta, sería un puntazo circular escorado por tener menos pulgadas que las otras.

Anónimo

12/02/2016

#28. TODAS las ruedas de galleta son del mismo diametro que el resto, me refiero a cada vehículo. La diferencia estriba en que son mas estrechas, y lo son por el simple motivo de que ofrecen menos prestaciones, (velocidad max 80 Km/h) y eso es así para obligar al conductor a reponer la rueda dañada, porque si no, en la mayoría de los casos, si la rueda fuera del mismo diametro, muchos conductores diran...para mañana, para mañana...hasta que vuelven a pinchar...

Anónimo

12/02/2016

#29. La verdad es que eso no es así. Las ruedas de galleta son más estrechas para que no ocupen tanto espacio en el maletero (la velocidad permitida baja por la estrechez de la llanta, no al revés). Hay modelos que montan la rueda de repuesto igual que las otras cuatro, sacrificando, eso sí, algo más de espacio en el maletero.

Anónimo

12/02/2016

#30...de #29, perdón, no me expliqué bien, cuando dije diámetro creí dar por entendido a la llanta, respondiendo a otro comentario cuando decia de ir escorado, por lo de la altura. Luego me lié y seguí sin explicarlo.

Anónimo

12/02/2016

#30...de #29, una rueda normal no roba espacio en el maletero con respecto a una de galleta. Sin ir mas lejos, mi coche lleva rueda de galleta, el año pasado sufrí un reventon, cambie la rueda y la --original--entró perfectamente en el hueco, perfectamente.

Anónimo

12/02/2016

El caso es que con la movida del engaño de Vag, para pagar lo que les va a caer, van a vender a Ducati, Scania y Man...

Anónimo

12/02/2016

Y el republicano. Cansino eres ya, joder, con el mismo cuento en todos los artículos. Si estuvieras en Inglaterra, estarías trabajando y no soltando la misma chorrada día tras día. Y aprende a escribir!