BMW 123d: El concepto EfficientDynamics alcanza una nueva dimensión

Se estrena un nuevo motor BMW diésel de última generación: El BMW Serie 1 dispone ya de la tercera variante de una nueva generación de motores diésel de cuatro cilindros que está siendo presentada a nivel mundial. El nuevo motor que hay bajo el capó del BMW 123d puede presumir de unas prestaciones deportivas y de un consumo de combustible sin rival en la categoría de coches de su potencia. El nuevo motor tetracilíndrico de 2 litros proporciona una potencia de 150 kW/204 CV y un par máximo de 400 Nm, que permiten a la versión de 3 puertas del BMW 123d acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6,9 segundos (versión de 5 puertas: 7 segundos). El consumo medio de combustible, según el ciclo de pruebas de la UE, es de 5,2 l/100 km en ambas versiones y el nivel de emisiones de CO2 es de 138 g/km. El BMW 123d es el primer vehículo de producción en serie con un propulsor convencional y más de 200 CV que ha logrado unas emisiones de CO2 inferiores a 140 g/km. La sobresaliente capacidad de BMW para desarrollar motores diésel es la base de un equilibrio único entre dinamismo y consumo. El nuevo motor diésel de cuatro cilindros cuenta con un bloque de cilindros de aluminio, doble turbo de presión variable (Variable Twin Turbo, VTT) y con un sistema de inyección por conducto común de tercera generación, que incluye inyectores piezoeléctricos para inyectar combustible en los cilindros a una presión de 2.000 bar. Además se han tomado medidas como la recuperación de la energía de frenado, para incrementar la eficiencia de algunos componentes auxiliares del motor, y se ha incluido la función Auto Start Stop. Ambas han contribuido a reducir aun más el consumo y las emisiones. Gracias a este acopio de innovadora tecnología, el BMW 123d se sitúa a la cabeza de su competitivo segmento no solo en términos de dinamismo sino también en consumo. Es el primer motor diésel del mundo completamente hecho de aluminio que desarrolla una potencia específica de más de 100 CV/l. Con un consumo medio de 5,2 l/100 km, el BMW 123d es el coche en el que se materializan todos los objetivos que persigue la estrategia de desarrollo EfficientDynamics de BMW y, como el resto de modelos diésel de BMW, está equipado de serie con un filtro de partículas, situado cerca del motor. Este impresionante consumo va acompañado de unos niveles de emisiones ejemplares. Con un nivel de emisiones de CO2 de138 g/km, el nuevo BMW 123d se sitúa dentro de la Serie 1 como una de las variantes con menor nivel de emisiones, sólo superado por el BMW 120d y por el BMW 118d, con unos niveles de emisiones de 128 g/km y 119 g/km, respectivamente. Fuente: BMW