BMW M3 CS Touring: El deportivo familiar presenta su versión más potente

BMW ha vuelto a sorprender con la presentación del M3 CS Touring, una edición especial que combina la versatilidad de un familiar con el ADN más deportivo de la marca. Se trata de una versión más extrema del M3 Touring, pensada para quienes buscan la máxima emoción al volante sin renunciar a las ventajas que tiene como familiar. Su estreno mundial tendrá lugar en un escenario muy especial: el circuito Mount Panorama de Bathurst, en Australia, durante la celebración de las 12 Horas de Bathurst, una de las pruebas de resistencia más icónicas del calendario. Las primeras entregas se esperan para marzo.

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Bajo el capó, el BMW M3 CS Touring monta un motor de seis cilindros en línea y 3,0 litros con tecnología M TwinTurbo mejorada, que desarrolla 550 CV y 650 Nm de par máximo. Este propulsor, incorpora tecnologías derivadas directamente de la competición, como una culata con núcleo impreso en 3D y un cigüeñal forjado de alta resistencia. Gracias a estas mejoras, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h, limitada electrónicamente. 

Toda esta potencia se gestiona a través de la caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades, que ofrece cambios rápidos y precisos, y del sistema de tracción total M xDrive, diseñado para maximizar el dinamismo. Este sistema permite seleccionar entre distintos modos de conducción, incluyendo un modo 2WD que desconecta el eje delantero y ofrece una experiencia más pura y cercana a un deportivo de propulsión trasera. Además, el diferencial M activo contribuye a optimizar la tracción y la estabilidad incluso en las condiciones más exigentes.

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El chasis del M3 CS Touring ha sido meticulosamente ajustado para extraer todo su potencial en carretera y circuito. Equipa una suspensión adaptativa M con amortiguadores específicos y una dirección recalibrada para ofrecer una respuesta más precisa. De serie, incorpora frenos M Compound de alto rendimiento, aunque se puede optar por los frenos carbo-cerámicos M. A esto se suman unas llantas de aleación forjadas en 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás, que pueden equiparse con neumáticos de alto rendimiento desarrollados específicamente para circuito.

Su diseño exterior se distingue por una serie de elementos exclusivos, como el capó, el difusor trasero y las tomas de aire en fibra de carbono, que aligeran su peso. En el interior, los asientos M de carbono, la consola central y otros detalles en fibra de carbono permiten un ahorro de 15 kg respecto al M3 Competition Touring, mejorando su relación peso-potencia.

Incorpora lo último en tecnología y equipamiento. El sistema iDrive con BMW Operating System 8.5 permite un control intuitivo de las funciones del vehículo a través del BMW Curved Display, que combina una instrumentación digital de 12,3 pulgadas con una pantalla táctil de 14,9 pulgadas. Además, incluye sistemas enfocados en la conducción en circuito. El M Drive Professional, que ofrece herramientas como el M Drift Analyser y el M Laptimer.

En cuanto al confort y la seguridad, el M3 CS Touring cuenta con el BMW Live Cockpit Professional, un Head-Up Display específico M, climatizador de dos zonas, sistema de sonido premium Harman Kardon y una amplia gama de asistentes a la conducción.

Todavía no se conocen los precios del familiar alemán, pero la versión M3 Competition Tourning, que le precede cuesta 124.000 €, por lo que podemos prever que el precio será algo más elevado. Las primeras entregas comenzarán en marzo de 2025, con Alemania como principal mercado. El modelo se fabricará en la planta de Múnich junto al BMW M3 berlina y el BMW M3 Touring.