BMW X5 M50i y X7 M50i: Alto rendimiento

BMW ha presentado las versiones más potentes de sus modelos X5 y X7, ambas con el distintivo M50i. Montan un motor V8 con tecnología TwinPower Turbo que da 530 CV, suspensión adaptativa específica para cada modelo y diferencial deportivo M, entre otro equipamiento.

El propulsor es un 4,4 litros que incorpora mejoras respecto al anterior V8, centradas en el cárter, las camisas de los cilindros, pistones, cigüeñal y culata. Se han agrandado los turbocompresores y la inyección directa de gasolina funciona a un nivel superior de presión: 350 bares.

Este motor ofrece 530 CV entre 5.500 y 6.000 vueltas, y tiene un par máximo de 750 Nm que entrega entre 1.800 y 4.600 r.p.m. Con este propulsor, el BMW X5 M50i hace el 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, mientras que el X7 M50i emplea 4,7 segundos.

Los dos modelos equipan transmisión integral XDrive orientada principalmente a dar tracción al eje trasero, cambio automático Steptronic de 8 velocidades, escape deportivo, diferencial deportivo M, suspensión específica de tipo adaptativo y pueden montar dirección activa integral de forma opcional.

Estas versiones más deportivas se identifican exteriormente por las grandes entradas de aire en el faldón delantero, los específicos faldones laterales y spoiler, las llantas de aleación M de 21 pulgadas con neumáticos de diferentes medidas o el freno deportivo M con pinzas de color azul. Opcionalmente pueden pedirse llantas de 22 pulgadas.

En el interior, equipan volante de cuero M, palanca de cambios con el logotipo M, tapicería de cuero Vernasca con costuras en contraste y embellecedores de madera o aluminio (este último sólo en el X5 M50i). El X5 M50i también monta el techo interior en antracita (Alcántara antracita en el X7 M50i) y altavoces Hi-Fi (sistema Harman Kardon en el X7 M50i).

Ambos modelos se fabricarán a partir de agosto en la planta de BMW en Spartanburg (EE.UU) y llegarán al mercado en otoño.