Borgward BX7
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16 opiniones

Borgward vuelve pero ya no es la misma

Borgward, una marca alemana que, antes de la Segunda Guerra Mundial, alcanzó un nombre notable y fabricó buenos coches después del conflicto bélico y hasta su desaparición por problemas económicos en 1961, vuelve a la vida de la mano de una empresa china, de nombre Foton, y con un producto adaptado a los gustos actuales de los principales mercados mudniales: un SUV premium de tamaño medio-grande.

La resucitada firma presentará en Frankfurt el BX7, un SUV de 4,70 metros de largo que buscará hacerse un modesto hueco en el mercado chino de los SUV de lujo y, posteriormente, asaltar el mercado europeo con una fecha prevista de finales de 2016 para tal objetivo.

Del coche, del que se han filtrado unas primeras imágenes oficiales, sabemos bastante poco. La idea de la marca es que compita con modelos como el BMW X3, el Volvo XC60, el Audi Q5, el Mercedes-Benz GLC o el Porsche Macan, por ejemplo, y, para ello, dispondrá inicialmente de una versión con motor turbo de cuatro cilindros de gasolina de unos 220 CV acoplado a una transmisión integral con caja de cambios de doble embrague automática de siete velocidades.

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Más adelante, la marca anuncia una versión híbrida plug-in, que también debería verse en Frankfurt, con una potencia de unos 400 CV y capaz de circular en modo híbrido durante más de 50 km. La ausencia de un propulsor diésel obedece a la prioridad que la marca dará al mercado chino por encima del europeo, al menos incialmente. Borgward anuncia versiones de cinco y siete plazas de su modelo al que dotará de la mayoría de los nuevos gadgets de seguridad y conectividad tan de moda actualmente en el mercado de los coches premium.

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Opiniones de Borgward BX7

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JE
JATF...ME ENCANTA.

Posible mente lo compre..

a
anomino

Muy bonito. Imagino que tendra un precio atractivo. Dos pegas a bote pronto, su red de concesionarios y que las primeras unidad fallaran como moscas

pg
paca garse

El problema mas gordo es que seguro como cualquier otra marca tendra problemas al salir las primeras unidades y ...no tienen red de talleres....es muy complicado siendo sensato arriergarse a comprarse esta marca

M
MATARO

Salvo por la parrilla frontal, el resto del coche, me recuerda en sus proporciones, al Audi Q5. Es bonito, y ese color queda resaltado por los detalles cromados. Otra cosa será la disponibilidad de repuestos, red post venta, y la fiabilidad a largo plazo. El futuro del automóvil va a cambiar y de qué manera... Alguien se acuerda a inicios de los 80 cuando empezaron a venderse coches de marcas japonesas y a liberar cuotas a las importaciones de coches europeos? Pues eso parece que llegará con China en unos años...

O
Oscar

¡Coño! Se que voy a recibir una abalancha de críticas, pero, visto de lado (y de lejos) parece el nuevo X5. Por detrás, el Q5. No me convence...

Anónimo

Pertenece a BAIC, una marca china muy famosa que en 2014 hizo mas de dos millones de vehículos. Su subsidiaria Foton es en la que está Borgward. Dicho sea de paso, Foton tiene una joint venture con Daimler AG, Mercedes, fabricando los clase E en China. ¿Y pretenden venderlos en Europa? Raro, raro. Tan raro como el asunto de aquellos Qoros de Israel Corporation y la marca china Chery.

J
Jordi

Como consumidores debemos abrir puertas para que las de siempre no tengan el monopolio. Despues que cada cual elija el que mas le interese.

P4
Peugeot 407 coupé

Pues estas marcas se merecen una oportunidad como qoros que para 2015 iba a estar y nada no hay señales de vida. Tenía muy buena pinta y una relacion precio equipamiento buenisima.

m
manipulacion

En europa no interesan estas buenas marcas a bajo precio. Las revistas y los medios comprados por las grandes marcas alemanas se encargaran de hacer caer nuestro interés por ellas.

RW
Roy Wrammesterm

Buenos dias. Gran coche alemán. Los precios seran contenidos dentro de su equipamiento prestaciones y categoria. Por favor informense mas sobre la marca y elgrupo comprador porque es el mayor constructor de aviacion privada de lujo actual. Puede gustar mas o no pero es un lujo a precio de alcance apartir de la clase media española. Sus precio de partida con dos equipamientos cerrados seran del basico aproximadamente de 27.000€ y el Full 30.000€ que vendra con todo lo mas innovador de sus rivales directos. muchas gracias y un saludo