CARmela, el coche para mujeres que busca acabar con los estereotipos
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CARmela, el coche para mujeres que busca acabar con los estereotipos

Sara Soria

Sara Soria

3 opiniones

"CARmela, el coche 100% femenino, un vehículo diseñado específicamente para mujeres en base a las opiniones de los españoles y que revelaremos en un evento muy especial". Solo la convocatoria ya generó expectación. Y llegó el día. Os presentamos a CARmela, un coche creado mediante inteligencia artificial para poner de manifiesto los prejuicios que existen sobre la conducción femenina y que poner sobre la mesa si realmente existen características 'necesarias' en un coche conducido por una mujer.

Detrás de esta campaña está Midas España y su iniciativa #EllasConducen, que este año celebra su quinta edición. En esta ocasión el objetivo es "visibilizar las ideas limitantes que aún existen respecto a las capacidades de las mujeres al volante y cómo persisten visiones paternalistas que subestiman su habilidad y confianza en la conducción, así como su conocimiento del motor", explican. "Creemos que exponer estos prejuicios es el primer paso para una transformación cultural que permita ver a las mujeres al volante de manera igualitaria, destacando sus capacidades y preferencias reales sin caer en etiquetas limitantes", afirma Jocelyne Bravo, directora de marketing y comunicación de Midas.

Midas recurre a la inteligencia artificial para crear un coche para mujeres según las opiniones de los encuestados.
Midas recurre a la inteligencia artificial para crear un coche para mujeres según las opiniones de los encuestados.

Un coche con más espejos, más protecciones y más cuqui

Dicho y hecho. Lo primero que han hecho es lanzar un coche 100% femenino "con más espejos, más protecciones y más cuqui". Según entrábamos en la sala leíamos mensajes proyectados en el suelo que decían: "¿Es necesario un coche específico para mujeres?", "Si las mujeres conducen diferente, necesitan un coche diferente, ¿no?"

Para descubrirlo han realizado una encuesta a 1.000 hombres y mujeres entre 18 y 65 años. Teniendo en cuenta sus opiniones sobre cómo debería ser el coche de una mujer, han recurrido a la inteligencia artificial para que hiciera realidad todas esas 'necesidades'. El resultado es CARmela, un coche sin sentido que muestra la variedad de opiniones y gustos a la hora de elegir coche. Porque, como bien denuncian desde #EllasConducen, "conducir un modelo u otro es una cuestión de gustos, preferencias, estilos de vida... pero no es una cuestión de género".

"Conducir un modelo u otro es una cuestión de gustos, preferencias, estilos de vida... pero no es una cuestión de género".
"Conducir un modelo u otro es una cuestión de gustos, preferencias, estilos de vida... pero no es una cuestión de género".

Casi un 30% considera que debería diseñarse un coche para mujeres

Los resultados de la encuesta de #EllasConducen no dejan indiferente. Casi un 30% de los españoles considera que debería diseñarse un vehículo específico para mujeres basado en la falsa creencia de que ellas necesitan características adicionales para sentirse más seguras.

De estos, casi un 77% cree que las mujeres conducen 'con más miedo' que los hombres, perpetuando un estereotipo sin base real que relaciona el género femenino con inseguridad al volante. Pero hay más ideas preconcebidas entre el 30% que opina que debería de diseñarse un coche para mujeres:

  • El 43% opina que un vehículo femenino debería contar con un mayor nivel de seguridad, como protecciones adicionales o sistemas antirrayaduras.

  • El 32% piensa que el coche debería incluir materiales y colores suaves, más espejos y más grandes y pedales adaptados al calzado femenino, reduciendo el interés de las mujeres a la estética.

  • También piensan que el coche debería ser más ligero y fácil de conducir, lo que sugiere una visión sesgada que asume que las mujeres necesitan un vehículo menos exigente de controlar.

  • Asocian a las mujeres con un papel familiar cuando opinan que el coche necesitaría tener más espacio adicional para sillas de bebé y para llevar la compra.

  • Un 24,2% seleccionó la idea de que sería útil un limitador de velocidad para controlar su conducción.

  • El 17,8% especificó que debería tener una guantera más amplia para guardar los artículos personales como el maquillaje.

  • Solo el 11,7% opinó que el coche femenino debería ofrecer mayor potencia o motores ruidosos, lo que sugiere que la mujer conductora estaría menos interesada en el rendimiento del automóvil.

El 17,8% especificó que debería tener una guantera más amplia para guardar los artículos personales como el maquillaje
El 17,8% especificó que debería tener una guantera más amplia para guardar los artículos personales como el maquillaje

El 75% de mujeres siente discriminación en la carretera

Estas opiniones son el reflejo de lo que ocurre en la realidad y es que el 75% de las mujeres conductoras afirman haber experimentado algún tipo de discriminación por razón de género en la carretera. Miradas, comentarios, insultos o bocinazos son algunas de las situaciones que han vivido en primera persona y que cuestionan su presencia y habilidad al volante.

Desde Midas denuncian que hay casi un 40% que afirma sufrir estas conductas de manera frecuente o constante.

El estudio también expone cómo las mujeres enfrentan discriminación cotidiana en el entorno del mundo del automóvil. Un 32% de ellas ha experimentado trato diferencial en talleres, donde aún es raro ver a una mujer gestionando temas de mantenimiento; además, el 22,4% asegura que la atención en concesionarios tiende a centrarse en su acompañante masculino. Este trato discriminatorio no solo perpetúa ideas sexistas, sino que también afecta la confianza y autoestima de las mujeres, quienes en un 35,6% admiten sentirse emocionalmente afectadas por comentarios machistas sobre su conducción.

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El acto contó con la presencia de Ana Carrasco, campeona del mundo WWCR 2024 y embajadora de #EllasConducen.
El acto contó con la presencia de Ana Carrasco, campeona del mundo WWCR 2024 y embajadora de #EllasConducen.

Formación mecánica a mujeres en riesgo de exclusión social

En este quinto aniversario de #EllasConducen Midas pone en marcha un nuevo proyecto con Cruz Roja para ofrecer formación a mujeres en riesgo de exclusión social. La compañía ofrecerá formación en mecánica a mujeres en situación de vulnerabilidad y riesgo de exclusión social, creando oportunidades de desarrollo profesional en el sector automotriz.

Este quinto aniversario marca un avance en la misión de Midas de construir un entorno inclusivo, en el que las mujeres sean reconocidas como conductoras plenas, capacitadas y respetadas en igualdad de condiciones con sus pares masculinos. Con “CARmela: el coche 100% femenino” y el compromiso de #EllasConducen, Midas refuerza su labor en la lucha por una sociedad e industria automotriz sin sesgos de género y en la promoción de la igualdad para las mujeres en el mundo del motor.

El acto contó con la presencia de Ana Carrasco, campeona del mundo WWCR 2024 y embajadora de #EllasConducen.

Y tú, ¿qué opinas? ¿Es necesario un coche diseñado para mujeres?

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fP
fco.javier P.

Menudo engendro , coche feo con ganas !! lo mejor el nombre " Ay Carmela " . Coche específico para una mujer ?? ... mi hermana por ejemplo se hartó a mirar coches hasta que vio al Mazda cx5 . Dijo : éste si me gusta ..!! y ese se compró . Fin de la historia .

A
Alberto
| 1 respuesta

¿Acabar con los estereotipos? ¿Un coche rosa y lleno de espejos? ¿Es una broma, no?

fP
fco.javier P.

Jajajaja