¿Son caros los talleres mecánicos en España?: Entra en el sorteo de un ipad

quiero publicar, la tomadura de pelo,de un taller extrem power,de sant andres de la barca,compre un Bmw x5 y estaba roto,me cobraron,300 euros por el arreglo,y me cambiaron el coche por us seat altea,Lo acepte,para no tener follones perdiendo tres mil euros,Pero me volvieron a enganar,el Altea tenia un faro mal me pusieron uno de desguacu,hasta ahi bien,circulando por autopista de pego fuego los faros de atras,pegados con pega mala,conservo los faros,Los pague yo 300 euros,Se fastidio la balbula Egr despues de hacerle al coche 350 km,lo llevo al taller,y el sr Patricio)uno de los duenos.Pretende cobrarme la reparacion de limpiar la valvula,cuando ya me la dieron sucia,unos impresentables sinverguenzas,no os acerqueis,ni para pedirles fuego,menuda gente,el coche lo lleve al desguace y a ellos al juzgado,CUIDADITO CON EXTREM POWER.DE SANT ANDRES DE LA BARCA NO SON DE FIAR.

Solo te puedo decir que para opinar sobre algo ,hay que conocerlo.te aseguro que dada la complejidad de los vehículos de hoy las reparaciones no son ni mucho menos caras.un saludo

Pues con dos carreras y doctorado en no se que no ganas mas que un mecánico es que eres tonto de verdad o te has equivocado de carrera.

Respecto al precio de las horas Busca,compara y si encuentra algo mejor,cómprelo. - Respecto a la honestidad Este es un hueso duro de roer (En este país la picaresca es genética.La mitad del país se levanta pensando en como engañar a la otra mitad).Si encuentras un taller de confianza,con un señor honesto,si el precio no es disparatado,quédate ahí para siempre.Voy a contar un caso particular para ver la poca vergüenza de algunos Año 2001,taller de pueblo pero con bastante afluencia de clientes,Citroën ZX 1.9 D,viernes tarde.Señor,el coche pierde mucho gasoil,mancha mucho el suelo.Vamos a probarlo,andamos unos 15 kms entre ida y vuelta.El coche anda bien pero tira gasoil.Respuesta del dueño del taller-mecánico tras tirarse al suelo y mirar el coche por debajo.Me lo vas a tener que dejar aquí,esto tiene trabajo,un par de días de trabajo no se los quita nadie.Mi respuesta el lunes se lo traigo que lo necesito para el fin de semana.Yo Voy el sábado por la mañana a otro taller del mismo pueblo y el señor me lo mira sobre la marcha.En 5 minutos solucionado,una junta tórica,quitó una tapa y un tornillo de dentro y le cambió un arito de goma negra.NI ME COBRÓ. -Así que ese taller sigue funcionando,el del timador,porque siempre hay gente que pasa por el aro,y si no viene otro cliente nuevo que no tiene ni idea y también cuela.

Eso nos pasa a todos los profesionales de lo que sea. Yo también dediqué 5 años de facultad y mucho tiempo posterior más de estudio y preparación para conocer a fondo mi profesión. Pero aun así las horas de casi nadie se cobran como las vuestras, equipar un taller mecánico sera caro... pero desde luego no es el único caro de equipar, te lo aseguro.

tiene el razon poque es su trabajo

si tio tienes toda la razon

Como siempre, se lee mucha tontería y mucha imaginación desenfrenada. 40 la hora, puede ser más barato que 10 la hora, y me explico. Si en los 40 se incluye el mecánico, utillaje carísimo, gestión de residuos, formación, gestiones administrativas, instalaciones etc etc, a mi me parece barato. Si los 10 incluyen las manos de uno, y el resto lo pone el cliente (ej un alicatador), a mi me parece caro. Yo trabajo en un taller, y cobrando a 42 , estamos en una situación muy complicada. Ahora que nadie elucubre con una mala gestión, ya que afortunadamente tenemos una ocupación del 90 y una fidelidad muy alta. Indicar, que la vez que más dinero he ganado en mi vida, ha sido haciendo de albañil no cualificado. Me dieron un presupuesto de 750 por tirar un pequeño tabique de casa y bajar el escombro. Me lo hice yo en 6 horas. y fue limpio, de ahi no tuve que descontar más que una maza y un caldero que me costó 30 , y lo tengo para muchos años. Hablar desde el desconocimiento es lo que tiene.

No generalizo, pero ahí van algunos casos que me han pasado: Echar aceite en el vaso de expansión para decir que está rota la junta de culata.Desconectar el cable del contactor del termómetro de temperatura para decir que el radiador está sucio.No hacer el paralelo en cambio de ruedas, pero si cobrarlo. Frecuencia de pinchazos en la visita a un taller determinado, a partir de que dejé de ir, se acabaron los pinchazos. Reparar los desperfectos de un golpe de cierta entidad y cobrarme piezas que no me habían puesto. Colocar piezas de desguace y cobrarlas como nuevas. Poner pastillas de freno que a los pocos días chirriaban y decir que es por la arenilla (por cierto, las primeras pastillas en los coches nuevos, nunca chirrían). En resumen, no deseo meter a todos en el mismo saco, pero reconocerán que tengo motivos para no fiarme de ninguno.

jejejeje....a mi estafaron hace unos años en Nissan, y jure no volver a pasar por un taller. dicho y echo, llevo años sin pasar por alli, todo lo hago yo, lo que no se aprendo, por que hoy en dia entre san google e you tube aprendes hacer un avión. ahora mismo tengo un bmw y le meto mano a fondo, hasta tengo programas de diagnosis, etc....