Caso Volkswagen: acuerdos en Europa y USA

#83 En general estoy de acuerdo con lo que dices salvo por un punto bastante importante. Por lo que veo aún confiarías en la marca dependiendo de cómo acabe el tema. Es decir, si gastaste 25.000 euros en un coche y ahora entregas ese coche y te dan otro similar pero a estrenar sin ningún tipo de problema me imagino que en tu concepto de justicia y moral, tal y como lo planteas, todo estará perfecto. Es decir, para ti la confianza es un problema de dinero. El hecho de que hayan hecho competencia desleal al resto de marcas, que te hayan engañado y que incluso hayas tenido que ir a juicio sumado al tiempo que dediques a este asunto no es nada que deba repercutir negativamente en la confianza de una persona por la marca siempre y cuando saques cacho. Porque claro, no sólo no saldrías perdiendo sino que saldrías ganando... Por lo tanto tu nivel de satisfacción con la marca es de 10. Vaya tela. Así nos va. Es como si un violador después de abusar de la víctima va a la cárcel, indemniza a la víctima con la cantidad que sea y la víctima dijera que está todo perdonado y que no tiene ningún problema con el violador. Aunque sea un poco extremo viene a ser algo así. y luego nos sorprendemos que un partido político metido hasta la médula en casos de corrupción probados y juzgados siga gobernando... Menuda mentalidad hay en este país de pacotilla.

#84 Por supuesto que no confío en una marca que no me ha engañado. Pero como entenderás , lo primero es buscar una solución hacia nuestro problema. No compares por favor un tema tan serio como una violacion o violencia de género con un coche, creo que si piensas así no estamos hablando de lo mismo. esto no sería perdonable, ni justificable, un coche es un objeto con un valor venal a la baja, el ser humano está por encima de todo valor económico, incluida su dignidad y honradez, que es lo que se espera de los jefes de las marcas como Vw. Tan solo quiero que mi coche vaya bien, no gaste más ni me de más problemas ni me deje tirado. Al final es un coche y es dinero, ya que la han cagado que nos den una solución y entonces demostraran seriedad con los clientes. No hagas tampoco de esto un tema político, ya que ni unos ni otros han salido a la defensa del consumidor final ,ni los nuevos partidos se han pronunciado. Al final los que perdemos somos los consumidores y los empleados del Grupo Vw que puedan perder su puesto de trabajo. Es preciso un acuerdo, indemnizar a los afectados engañados que han hecho un esfuerzo financiando su coche y sin despidos de empleados (si de jefes) Se trata de defender al consumidor, de la marca que engañe sea cual sea. Para tu tranquilidad hoy no volvería a comprar un Vw.

#85 por supuesto que no confío en una marca que no me ha engañado... negación doble...en que quedamos, no confías o no te han engañado..y el resto de tu parrafada, te explicas como un libro cerrado...

#85 Vamos a ver.Yo no he comparado una cosa con la otra.He puesto un ejemplo extremo(cosa que he aclarado)para que se entendiese de forma clara la postura que dabas a entender en tu comentario cuando decías que según acabe el juicio con la sentencia pues entonces ya verías tu grado de confianza con la marca. Es decir, si sacas cacho bien,es la mejor marca del mundo,y si no sacas cacho mal,son unos sinvergüenzas.Yo lo siento pero no estoy de acuerdo con tu forma de pensar.Para mí hay cosas que el dinero no puede comprar.Por cierto,yo estoy igual de tranquilo hagas lo que hagas y pienses como pienses.Cada uno que duerma con su conciencia y yo con la mía duermo de maravilla.Por cierto,acerca de los empleados despedidos.¿No te has parado a pensar que es posible que al hacer competencia desleal VAG a otras marcas es posible que hayan sido empleados de esas otras marcas las que hayan perdido su trabajo?¿Quién los indemniza a ellos?Hay que pensar un poco más allá,porque mientras otras marcas dejan de vender modelos en España y han cerrado concesionarios hay otras que han hecho negocio a su costa...¿A que no se te había ocurrido?Por último,muy elocuente tu forma de decir que según acabe el juicio acabarás a bien o a mal con VAG.A día de hoy no volvería a comprar un VW.Claro,a día de hoy.Cuando salga la sentencia ya veremos,¿no? En fin.No lo sigas arreglando.

#87 Pues lo lleva claro, de 10 sentencias que ha habido en España relativas al dieselgate, sólo UNA ha sido favorable al afectado. El resto han sido favorables a la marca. Tiene una probabilidad de sacar cacho de 1 a 10. Buena suerte.

#88. Pues aún así habrá que intentarlo, no?, precisamente el NO ya le llevas, lo que no hay que hacer es rendirse sin haberlo intentado.

#89 Lo dicho, buena suerte.

#89 Si vas a juicio y pierdes (como 9 de los últimos 10), pagas tú los costes del juicio. Es decir, que además de que te han timado en la venta del coche, si pierdes vas a tener que pagar de más. Y te sigues planteando comprar un VW en función de cómo se resuelva...

#88 En realidad la única que no ha salido desfavorable ha sido la de un propietario de Q5 de más de 50.000 euros que pedía sustitución de su vehículo por uno nuevo igual o superior y además una indemnización. Al final no le dan coche nuevo pero le indemnizan con 5000 euros, es decir, le han dado la razón en parte. Y lo que creo es que han enfocado mal la denuncia. Porque por lo que he leído van contra el concesionario y piden la anulación del contrato de compra con la devolución íntegra del precio del vehículo. Y en realidad el concesionario es eso, un concesionario y el vendedor sabía tanto del problema como el comprador, con lo que la responsabilidad dificilmente se le podrá asociar. Aquí el problema es el gobierno. Que tenía que haber metido un puro a esos caraduras y no lo han hecho ni lo van a hacer no sea que se lleven alguna planta de VW a otro país. Hay que tener contento al alemán de turno. Así que eso, disfruten lo votado y lo comprado. Lo siento por los usuarios, pero con suerte en los próximos años las ventas de estos estafadores se verán reducidas si es que la gente aprende la lección.

#68 dinos que otras marcas están afectados por lo mismo, que no dices que marcas son...ah ah que no tienes ni puta idea...empieza por ahí buen hombre

#68 Pues efectivamente es así. VAG es el coco y las demás son santas. Una cosa es que las marcas homologuen un poco más o un poco menos en las pruebas de emisiones. Lo que es inaceptable es que una marca de forma masiva use un sistema que detecta que el vehículo está pasando la prueba de homologación y pone a funcionar el sistema de tratamiento de gases de escape y en cuanto dicho test ha concluido el invento bypasea absolutamente todo el sistema emitiendo gases y partículas como si no hubiera mañana. Una cosa es que en una carrera ciclista pues haya gente que se dope más o se dope menos. Lo que ya es de coña es que haya uno que aparte de doparse lleve un motor en la bicicleta. Es decir, no estamos hablando de algo que se le parezca en nada a otros casos conocidos, esto que ha hecho VAG ya es reírse en la cara de los usuarios y las administraciones. Y lo que es peor, ha hecho competencia desleal al resto de marcas. Sinceramente, no se puede ser más rastrero. Cada uno verá lo que hace con su dinero, pero desde luego no seré yo el que contribuya a la subsistencia de una marca de coches alemana que se hace llamar coche del pueblo y lo primero que hace es timarlo y en zonas eminentemente más pobres que Alemania. Anda y que se los coman con patatas.

#68 Este es el problema de este país. Hacen algo malo, y automáticamente se mira si el vecino ha hecho lo mismo. Si yo tuviera un vag afectado, no me consolaría que otra marca hiciera lo mismo, es más, la apuntaría como marca para no comprar. Cuando dices buenos coches, no son buenos, porque no cumplen normativa, y han jugado con ventaja respecto a los otros fabricantes, y encima vendiendo que es calidad. Te pueden repetir mil veces, pero si no quieres verlo, al menos no des esos argumentos de político de medio pelo

#73 estoy totalmente deacuerdo,me paso a toyota o nissan,de lo que estoy seguro es que no vuelvo a confiar en el grupo volkwagen,soy un afectado y ya me produce ansiedad no saber que valor tendra mi coche despues de toda esta mierda que nuestro gobierno no tiene cojones de limpiar,a lo mejor es que tambien aqui puede haber fantasmas con billetes bajo las sabanas

#68 Toda la razón del mundo, pero bueno la ignorancia entre ellos quedan. Quien verdaderamente aprecia y tiene un Volkswagen le da igual, otros sin embargo critican a la marca montados en sus coches en contra de la Contaminación del CO2 que tanto les afecta, uf que mal están

#65 el mio es de los afectados y no volvere a coger otro vehiculo del grupo vag,no por malos sino por la falta de respeto a todos los usuarios de estos vehiculos.no se merecen la confianza de las personas que compraron sus coches,demasiado poder de manipulacion

#61 ¿Ser la marca más vendida le duró unos días, Toyota es la más vendida. Por cierto, cuantas marcas tiene el grupo vag, y cuantas toyota? ¿Quién tiene tecnología híbrida de verdad y asequible y quien sigue vendiendo calamares?

#61 jajajaja me alegras los ratos. Si condujeras un mercedes ya no se que podrías llegar a decir. Eres el mejor.

#61. Ofuscación la tuya con lo vageriano, hace unos cuantos meses que tus cabezas cuadradas han desterrado el slogan de das auto, vas de retro.

#61 Lo único que crea humo aquí es VW y sus motores.