Chrysler hace historia en el monovolumen
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Chrysler hace historia en el monovolumen

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24 opiniones

Chrysler Voyager: icono de una época

A finales de los años 70, el «baby boom» que tuvo lugar en los Estados Unidos dio lugar a una gran cantidad de familias numerosas que buscaban una alternativa de transporte. Nacía un mercado potencial que necesitaba vehículos que cumplieran una serie de premisas: facilidad a la hora de montar en él, flexibilidad para dar cabida a toda la familia, un tamaño inferior al de las furgonetas y eficiencia en el consumo de combustible.

El monovolumen se convirtió en un icono cultural en la Norteamérica de los años 80. Su introducción en los mercados internacionales con renovaciones de imagen, hizo que se consolidara como en "vehículo multifunción", ampliando su público más allá de los que necesitaban satisfacer esa necesidad familiar. Los monovolúmenes con motor diésel hicieron su aparición en el mercado europeo en 1993.

Desde entonces, este segmento ha tenido que capear muchos temporales para llegar en el mercado español a un volumen de ventas anual de 120.000 unidades en plena crisis (frente a las 80.000 de los "todoterreno"). Y es que el segmento del monovolumen goza de buena salud. Pequeños, medianos o grandes, con una o varias filas de asientos modulables, de uno a siete ocupantes, las posibilidades son infinitas. Son muchas las marcas que fabrican hoy un monovolumen dentro de su gama de producto. La juventud de modelos como el Kía Carnival o el Rodius de SsangYong contrastan con la veteranía de una marca con amplia experiencia en mercado: Chrysler y su emblemática Grand Voyager.

Y es que fue en 1984 cuando Chrysler lanzó al mercado su Voyager, abriendo un segmento de mercado totalmente novedoso. La marca se convirtió así en pionera dentro del sector, y el modelo sigue siendo hoy en día todo un icono para el mundo de la automoción. Grand Voyager llega a su 5ª generación, demostrando su madurez y convirtiéndose en el cúlmen del entretenimiento en el automóvil: 65 dispositivos y accesorios originales, asientos plegables bajo el suelo de manera electrónica Stow`n Go™; Sistema DVD con hasta 3 pantallas independientes y Sistema Multimedia Táctil Uconnect™.

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La evolución de los movolúmenes, por tanto, ha tenido su inspiración en este modelo que en sus más de 25 años ha sabido adaptarse a las exigencias de mercado, ofreciendo las características de espacio, versatilidad, entretenimiento y seguridad que necesitan y reclaman las familias de hoy.

*Fuente de ventas ANFAC 2009

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J
Juan

Yo queria ver la evolucion historica. Con fotografias de los mismos. Muchas Gracias. Juan

C
Cesar
| 1 respuesta

Sabeis quien es el fabricante del motor de la Gran Vollager

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pepone

#60 mercedes

le
luis enrique custodio diaz

ami pareser creo q chrysler es una de las mejores marcas americanas, la mejor.

p
pollo

problemas con los recambios lo se yo muy bien para mi Lebaron,no encuentro na, menos mal que hay filtros y correas y algo para su mantenimiento, pero en cuanto repuestos de la Chrysler na de na.

p
publireportaje

Van, hay muchas formas de comparar, unas mas objetivas y otras menos, he hablado de consumos porque a mí es algo que me interesa, si un tdi puede transportar a 7 personas con 6 L/100kms y la Voyager necesita 12 L /100kms me parece que es algo objetivo y comparable, de hecho preferiría hacerlo en la primera, sobretodo si soy yo el que tengo que mantenerla durante unos años. Otra gente preferirá la segunda con sus propios criterios, que respeto. No te engañes pensando que Chrysler es comparable a Mercedes, su unión duró bastante poco y precisamente por diferencia de criterios en cuanto a calidad. Que aquí Chrysler venda a precios de Mercedes es otra cosa y tiene su público, que por cierto, en su gran mayoría no suele repetir. La Chrysler está diseñada para EEUU, donde se cambia de coche cada 2 o 3 años, tienen un combustible mas barato, garajes particulares, grandes avenidas y autopistas y sobre todo un precio de 26.000dolares, al cambio más barato que una Seat km0 que tanto te "gusta" s2 y tranki...

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FINEAS

No compareis la Voyager con la Alhambra que la van a cambiar este año. Comparadla con la Espace, el 807, la Viano, la transporter o la Galaxi actual. Los americanos son dados a hacer los interiores muy "lujosos para su gusto" pero luego vienen las pena con los motores, el valanceo etc. A Ford tambien le gusta mucho hacer interiores aparente y luego se ahorran la pasta en calidad y se acaba paqgando.

n
nadie

precio calidad, chrysler deja mucho que desear, no digo que sean malos porque no lo son, y lo digo porque los he probado.

V
VAN

NO TENEIS NI PUTA IDEA DE VEHICULOS LOS QUE COMPARAIS UNA SEAT O UNA PEUGEOT CON LA CHRYSLER. YO LAS HE PROBADO TODAS PUES SOY COMERCIAL, Y LA G. VOYAGER LE DA 100 VUELTAS A CUALQUIERA DE ELLAS PERO EN TODOS LOS ASPECTOS. Y EL QUE HABLA DE LOS CONSUMOS YA ES PARA PARTIRSE EL CULO, ES COMO SI COMPARAS UN SEAT CON UN MERCEDES CON LOS DOS PUEDES LLEGAR A LOS MISMOS SITIOS PERO CON CUAL TE GUSTARIA HACERLO

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pollo

bonita esteticamente es, pero en la vida comprare un chrysler, ya que tengo un crhysler lebaron GTC de 1994, comprado aqui en España, y no de importacion, y a la hora de buscar recambios, no hay, porque ya no fabrican desde hace años, y el coche tiene 16 años, es decir que cuando tienen unos cuantos años dejan de fabricar los recambios, ¿sera para que tires el coche?, y eso que los chrysler no valen baratos. Ahora se me acaba de joder el modulo del ABS y me dicen en el servicio oficial de que no se fabrica nada para ese coche, y como esto muchas cosas mas, y hasta hace un año tenia un colt de 1988 automatico, de gasolina y 350000 km y tenia de todo, ese fue mi mejor coche, lastima que me lo robasen y se estampasen con el. y siempre tube recambios para el

p
publireportaje

Está claro que cada uno tendrá sus necesidades, la alhambra-sharan tdi por ejemplo tiene unos consumos de casi la mitad que la americana y aún estando muy desfasada (tiene 15 años) dinamicamente no es muy inferior, los modelos europeos por lo general están más adaptados a nuestras carreteras. Si lo que queremos es espacio, apariencia y confort a costa de unos altos consumos, un caro mantenimiento y una calidad justita, la chrysler es nuestra opción. Que consulte cualquier posible comprador las experiencias con modelos anteriores de chrysler, sobre todo en su versión diesel y saque conclusiones de lo que son capaces de fabricar los americanos envuelto en su buen aspecto...