Repasamos en este artículo los modelos más matriculados en España en el último año. Los modelos que lideran esta lista son claros ejemplos de hacia donde va el mercado.
Los modelos que lideran las ventas nos dicen qué es lo que encaja ahora mismo en el usuario español. Más de la mitad de los coches que se han matriculado en España en el último año montan motor de gasolina o diésel; Sobre todo, gasolina, casi un 41 por ciento. Concretamente 387.749 unidades matriculadas son de coches con motor de gasolina, de las 949.359 unidades vendidas en total. La otra mitad corresponden a coches con algún tipo de energía alternativa. Es decir, coches que o bien están electrificados o funcionan a gas. Y entre estos, los que más se venden son los híbridos no enchufables, con casi un 32% del total. Le siguen los híbridos enchufables, con solo un 6,55% de matriculaciones; los eléctricos, con un escaso 5,44%; y los coches a gas, con un 2,77 por ciento. Estos tres tipos de motorización han subido sus ventas respecto al año pasado, pero es evidente que todavía continuan matriculándose en España pocos coches que no sean gasolina o diésel, sobretodo en comparación con el resto de Europa, donde el eléctrico tira bastante más.
Aquí os contamos datos generales de las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España en 2023.
Veamos cuáles son esos modelos que lideran las listas de ventas:
¿Cuál es el coche más vendido en España en 2023?
En este artículo vamos a destacar los aspectos más importantes de los diez coches más vendidos en 2023. ¿Te quedarías con alguno o prefieres algún otro que no aparece en este top 10?
1. Dacia Sandero: 27.951 unidades
Longitud: 4.088 mm. Maletero: 328 l. Consumo medio: 3,8-5,3 l/100 km.
Desde 13.190 €
El Dacia Sandero es el primer modelo más vendido en España y la razón principal es su buena relación calidad-precio. El rumano ‘low cost’ está construido sobre la misma base mecánica del Renault Clio, con el que comparte sus mecánicas de gasolina y GLP. Con el último rediseño a finales de 2020 dio un salto en calidad manteniendo un precio muy contenido.
Ofertas del Dacia Sandero en la sección de coches nuevos de coches.net
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2. Seat Arona: 21.639 unidades
Longitud: 4.140 mm. Maletero: 400 l. Consumo medio: 3,7-6,1 l/100 km
Desde 22.770 €
Es uno de los coches más populares en España y en 2021 se convirtió en el primer SUV que lideraba la lista de ventas en un año completo. El último rediseño lo recibió en verano de 2021 con un aumento del equipamiento en conectividad y seguridad. Su gama está formada por cuatro motores de gasolina, 1.0 EcoTSI 95 CV, 1.0 TSI 110 CV, el 1.0 EcoTSI 110 CV DSG y el 1.5 EcoTSI 150 CV DSG, y también con una variante de gas natural comprimido GNC, la 1.0 TGI 90 CV con etiqueta eco (en este caso la capacidad del maletero se reduce a 282 litros). Sólo está disponible con tracción delantera.
Ofertas en coches.net de un Seat Arona nuevo.
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3. Toyota Corolla: 19.845 unidades
Longitud: 4.370 mm. Maletero: 313-361 l. Consumo medio: 4,5-5,1 l/100 km
Desde 30.200 €
Este coche compacto de la gama Toyota es el responsable de que la marca japonesa haya liderado el ranking de las marcas más vendidas en España por segundo año consecutivo. El Corolla solo está disponible con motor híbrido bien con 140 CV o también se ofrece con una variante deportiva de 196 CV (el maletero se reduce en este caso). La renovación del Corolla supuso ligeras modificaciones estéticas, nuevo equipo de información y entretenimiento, más equipamiento de seguridad y, sobre todo, la quinta generación de su sistema híbrido con baterías nuevas y motores eléctricos más potentes.
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4. MG ZS: 19.818 unidades
Longitud: 4.320 mm. Maletero: 448 litros: Consumo medio: 7,2 l/100km
Desde 17.190 €
El MG ZS ha sido la revelación de este 2023, al ser el primer modelo chino en liderar las ventas de coche nuevo en España, concretamente los meses de agosto, septiembre y diciembre. Este SUV, de tamaño compacto, correctos acabados y precio contenido, se ha situado en posiciones de cabeza, y de cara a este nuevo ejercicio bien podría disputarse el liderato con alguno de los que tiene por delante. Su motor de gasolina de 3 cilindros y 111 CV se muestra suficiente para la mayoría de sus nuevos propietarios.
5. Peugeot 2008: 19.433 unidades
Longitud: 4.300 mm. Maletero: 405-434 l. Consumo medio: 4,8-5,9 l/100 km
Desde 20.950 €
A finales de 2019 se lanzó la segunda generación del Peugeot 2008 con éxito ya que en la actualidad se encuentra entre los coches más vendidos en España. Su buena relación calidad-precio es una de las claves de su elevada demanda, pero también su diseño moderno, equipamiento y una gama de motores muy variada de gasolina y diésel entre 100 y 130 CV con tracción delantera y también una versión eléctrica con 100 kW (136 CV), el e-2008.
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6. Hyundai Tucson: 19.097 unidades
Longitud: 4.500 mm. Maletero: 546-620 l. Consumo medio: 4,9-7,1 l/100 km
Desde 26.490 €
Desde que llegó al mercado la última generación del Hyundai Tucson, el éxito no se ha hecho esperar y le llevó a convertirse en 2022 en el modelo más vendido en España. En Un El año pasado sus ventas no han sido tan contundentes, pero ha mantenido una buena posición en el ránking. La principal ventaja de este SUV compacto es su amplia y variada gama de motores que incluye gasolina, diésel, mild hybrid diésel y gasolina, híbrido e híbrido enchufable. Además está disponible con tracción delantera y 4x4. Muy polivalente, equipado y a un precio equilibrado para los tiempos que corren.
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7. Toyota C-HR: 18.478 unidades
Longitud: 4.390 mm. Maletero: 358-377 l. Consumo medio: 4,9-5,3 l/100 km.
Desde 27.900 €
Otro modelo de éxito de Toyota que se renovó a finales de 2019 y que incorporó algunos cambios en equipamiento (centrados en las ayudas a la conducción) a principios de 2021. Este crossover está a la venta con dos motores híbridos de 122 y 184 CV, en ambos casos con tracción delantera. La mayoría de los clientes de este SUV se sienten atraídos por su estética agresiva y juvenil.
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8. Kia Sportage: 18.359 unidades
Longitud: 4.515 mm. Maletero: 526-591 l. Consumo medio: 4,9-7,1 l/100 km
Desde 27.500 €
El Kia Sportage siempre ha sido uno de los más vendidos de la marca. La última generación llegó en 2021 y destaca por su elevado nivel de equipamiento y calidad y por su amplia gama de motores (diésel, gasolina, mild hybrid, híbrida e híbrida enchufable). Destaca por su buena relación calidad-precio-equipamiento. Con tracción 4x2 o 4x4.
Aquí puedes ver nuestra prueba del Kia Sportage 2022
Y aquí las impresiones de conducción de las variantes diesel y PHEV, a la venta desde el verano de 2022.
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9. Volkswagen T-Roc: 17.238 unidades
Longitud: 4.236 mm. Maletero: 392-445 l. Consumo medio: 4,6-8,5 l/100 km
Desde 26.800 €
A medio camino entre el T-Cross y el Tiguan y desarrollado sobre la base de la misma plataforma que el Golf, este T-Roc se ha convertido en un súper ventas para la marca Volkswagen. Además, ha recibido una renovación este año pasado con cambios estéticos, nuevo equipamiento y una mejora en la calidad del habitáculo. Está solo disponible con motores de gasolina y diésel entre 110 y 300 CV, con posibilidad de tracción 4x2 y 4x4 e incluso con carrocería cabrio.
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10. Seat Ibiza: 16.644 unidades
Longitud: 4060 mm. Maletero: 355 litros Consumo medio: 5 l/100 km.
El Seat Ibiza sigue siendo uno de los coches preferidos para aquellos que buscan un utilitario del segmento B. Después del restyling de media vida comercial que recibió hace dos años, el Ibiza sigue teniendo un buen nivel de ventas, sobre todo en su versión más demandada, la del motor 1.0 TSI de 3 cilindros y 110 CV. Su renovado interior, prácticamente idéntico al del Arona, está al día en cuanto a digitalización y conectividad. Todo ello, junto con un precio competitivo, algo inferior al del Seat Arona, le permiten estar en la lista de los más vendidos.
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Que raro ninguno es eléctrico, con todas las ayudas y pajaritos que vende el gobierno, al final la realidad es la que es, basta con ver esta lista, para pagar lo que piden por estos coches solo mi fijaria en el MG.