La inspección técnica de vehículos o ITV es una revisión obligatoria que tienen que pasar todos los vehículos a motor registrados en la DGT pero no todo los propietarios de un vehículo acuden a esta inspección. A veces por olvido o despiste, pero la mayoría de veces es a sabiendas de que su coche no están en buen estado y le van a rechazar la ITV e impedir circular con él. Los últimos datos publicados por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo sobre las inspecciones realizadas en 2022 así lo reflejan: el número de vehículos que no van a la ITV ha aumentado un 27,5% en los últimos cinco años.
Guía de la ITV: todo lo que tienes que saber para pasarla
Aumenta el absentismo en la ITV
El nivel de absentismo en la ITV ha pasado del 26,6% en 2017 al 33,9% en 2022, la mayoría con matrícula provincial, según ha informado la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos AECA-ITV. En total en 2022 las estaciones de ITV españolas realizaron la inspección de 21.826.484 vehículos, de los cuales el 81,4% superó la ITV favorablemente en la primera inspección (el 83% en el caso de los turismos). Solo un 4% no pasan la segunda inspección. Los 405 centros de ITV que hay por toda España realizan una media de 70.000 inspecciones anuales. El total de ITV realizadas a turismos particulares alcanza las 2.5571.236 inspecciones.
También aumentan las multas a vehículos que circulan sin la ITV o con la ITV caducada. Comparado con 2015, el número de sanciones por este motivo ha aumentado un 56%. Cifras de la DGT muestran que las multas por no tener la inspección técnica al día han pasado de 396.666 en el año 2015 a 618.375 en 2022.
Aquí te cuento todas las multas relacionadas con la ITV.
¿Qué edad tiene el parque circulante?
La edad del parque de vehículos ha crecido un 10,4% en los últimos cinco años, de 2017 a 2022, pasando de una edad media de 13,5 a 14,9 años, según datos de la DGT. Todas las categorías de vehículos han aumentado su edad pero, sobre todo, la de camiones y autobuses.
Si en 2017 el 35% del parque superaba los 15 años, en 2022 ya suponen el 48%. Lo que conlleva más problemas de seguridad y de contaminación.
¿Qué tipo de defectos se detectan?
El 27,6% de los defectos que se detectan son graves o muy graves por lo que requiere pasar una segunda inspección. Un dato interesante es que cada vehículo que se rechaza tiene una media de dos defectos graves. En el caso de los turismos la media es de 1,8.
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¿Qué sistemas del vehículo están en peor estado?
El mayor porcentaje de defectos se encuentran en el sistema de alumbrado y señalización (24%), seguido de las ruedas y suspensión (21%) y de las emisiones contaminantes (19%), tres sistemas que acumulan el 77% de los defectos. Especial atención al aumento en tres puntos de los defectos por emisiones.
En los turismos el porcentaje de defectos se centran en el alumbrado y señalización (23%), ruedas y suspensión (22,9%) y emisiones (22,8%).
¿Qué tipo de vehículos están en peor estado?
Las cifras muestran que las furgonetas y camiones de más de 3.500 Kg son los vehículos que se encuentran en peor estado, pues son los que más ITV desfavorables tienen; de hecho, un 28,8% de ellos no supera la ITV a la primera. En segundo lugar, están los autobuses y autocares, con un 25,7% de suspensos; y, luego, se encuentran las furgonetas y camiones de menos de 3.500 Kg con un 24,4% de ITV desfavorable.
¿Y los que presentan más defectos graves?
Si nos centramos en el número de defectos graves o muy graves comparado con los leves, las motocicletas y quads son los que lideran la lista con el 51% de los defectos, seguidas de los remolques (34%) y autobuses y autocares (32%). Los turismos se posicionan en sexta posición con el 27% de defectos graves frente a los leves.
Defectos graves en turismos por elementos revisados
AECA-ITV informa sobre el porcentaje de defectos graves o muy graves que presentan los turismos según el tipo de sistema inspeccionado:
Identificación del vehículo: 5%. En este apartado se descubre posible manipulación del vehículo.
Acondicionamiento exterior: 12%
Acondicionamiento interior: 79% (muchos defectos tienen que ver con los cinturones de seguridad)
Alumbrado y señalización: 20%
Emisiones contaminantes: 96%
Frenos: 28%
Dirección: 40%
Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión: 82%
Motor y transmisión: 34%
Si te toca pasar la ITV, aquí puedes consultar los precios de la ITV en 2023 y dónde es más barato y más caro pasar la ITV
Si no hay dinero para reparar viejos vehículos no lo va a ver para comprar es sencillo. Haber si toman nota porque es simple