Recientemente tuvimos la ocasión de visitar la fábrica que Michelin tiene en Valladolid. Esta es la factoría más moderna que la marca francesa de neumáticos tiene en nuestro país. Sus instalaciones de 151.000 m²; se encuentran en una extensión de 730.000 m²;. 1.400 empleados trabajan en esta planta que fue inaugurada en 1973. Tras fabricar neumáticos para el mercado estadounidense durante dos años se inició la producción de cubiertas para Europa. En la actualidad allí se fabrican neumáticos de turismo de gama media-alta como: Primacy HP, Alpin de invierno o el Pilot Sport 3.
Al combinar con sus marcas subsidiarias, Michelin en 2009 se convirtió en el líder mundial en lo que a neumáticos se refiere. La firma gala cuenta con presencia comercial en más de 170 países y dispone de 72 centros de producción en 19 países. La principal materia prima para crear los neumáticos proviene del árbol del caucho o hevea y precisamente es por ello que Michelin tiene una plantación propia en Brasil para suministrar a sus fábricas.
En nuestro país Michelin cuenta con otros tres centros de producción: Lasarte, Vitoria y Aranda de Duero; y con tres centros de distribución: Burgos, Santa Perpetua de la Mogoda y Seseña. Uno de los centros más peculiares de cuantos existen en la geografía española es el Centro de Experiencias de Almería. Este último, ubicado en las inmediaciones del Parque Natural del Cabo de Gata, dispone de un gran número de circuitos de asfalto y tierra donde poder desarrollar los neumáticos del futuro. Suministrador de constructores Desde la planta que Michelin tiene en Valladolid, además de las ventas de reemplazo, se entregan neumáticos directamente a constructores para que equipen sus modelos nuevos. Marcas como: BMW, Citroën, Ford, Opel, Renault o Volkswagen reciben cubiertas fabricadas en Pucela.
No sólo aquí se fabrican neumáticos para turismos, también se manufacturan grandes neumáticos radiales de alta gama, para vehículos agrícolas. Marcas para todos Todos conocemos Michelin, pero la marca francesa también cuenta con distintas subsidiarias como son: BFGoodrich Tires, Kléber, Uniroyal, Riken, Taurus, Kormoran o Warrior. En función del mercado o del tipo de necesidad la casa madre apuesta por una o por otra firma del grupo.
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De relevancia
Destacamos: Renovación de neumáticos para camión
La planta que Michelin tiene en Valladolid es la única de la marca francesa en nuestro país con capacidad para renovar neumáticos de camión, algo que llevan a cabo desde el año 1975. Gracias a esta técnica se dispone de cuatro ciclos de vida. De todos los neumáticos que son entregados para ser renovados sólo un 30% son descartados por no cumplir con los requisitos necesarios. Gracias a técnicas como esta la firma francesa demuestra su compromiso con el Medio Ambiente al reciclar sus neumáticos. Michelin también apuesta por la energía limpia. Gracias al acuerdo que tiene con Cenit Solar en las cubiertas de la factoría vallisoletana hay 30.240 módulos fotovoltaicos de teluro de cadmio para producir electricidad (es la décima mas grande del mundo con estas características).
Esta fábrica es la peor que yo he visto para descargar . Estoy dentro desde las 12.30 y aun no me han descargado . Es una vergüenza , lo poco que les importan los camiones .