En el ranking de hoy os proponemos abandonar el mundo SUV como concepto para los coches familiares y abordar la isla de los shooting brake, unos coches cada vez más olvidados pero sumamente queridos por todos aquellos que buscamos un coche familiar de buen tamaño y corte, por que no decirlo, más deportivo.
Como es menester, en este ranking hemos acotado la búsqueda a 5 opciones de coches familiares que siguen el siguiente criterio: etiqueta C (verde) de la DGT, precio comprendido entre los 20.000 y 25.000 euros y todos ellos, coches matriculados a partir del año 2022. Esperamos que el ranking os sea de utilidad y si tenéis cualquier sugerencia, os leemos en los comentarios.
Ranking de 5 coches familiares con etiqueta C
Dacia Jogger
El Dacia Jogger tiene una longitud de 4,55 metros y una distancia entre ejes de 2,89 metros, con estas medidas se presenta como un familiar con aires de crossover. Su diseño exterior destaca por la robustez característica de las versiones Stepway de Dacia, con pasos de rueda en plástico negro, protecciones inferiores, y un techo que facilita el transporte de equipamiento adicional. La parte trasera, de líneas cúbicas y funcionales, optimiza el espacio de carga, rematando con un portón que evoca el diseño de modelos Volvo, destinado a maximizar la accesibilidad al maletero, que por otro lado es de 169 litros cuando ocupamos las 7 plazas, 565 litros con la tercera fila plegada contra la segunda y 708 litros para la versión de 5 plazas, que también existe y que prescinde de las dos plazas extra. La capacidad aumenta a 1.819 si quitamos la tercera fila y abatimos la segunda.
En términos de motorización, la oferta del Jogger es relativamente limitada pero efectiva, con un motor de gasolina de 110 CV y otro bifuel de 100 CV compatible con gasolina y GLP. Aunque su potencia es adecuada para la mayoría de situaciones, el motor tiende a quedarse corto cuando el coche va cargado o en trayectos con pendientes pronunciadas. La llegada de una versión híbrida en 2023 mejora este aspecto, con 140 CV y una eficiencia notable, anticipando ser el híbrido de siete plazas más económico del mercado.
Dinámicamente, el Jogger demuestra un comportamiento firme gracias a la plataforma CMF-B, compartida con el Renault Clio. Aunque su dirección es algo pesada, su suspensión está ajustada para soportar cargas elevadas, gestionando bien los balanceos. Sin embargo, el confort en carreteras bacheadas y el nivel de aislamiento acústico dejan margen de mejora, especialmente en trayectos largos. Con frenos traseros de tambor y una insonorización limitada, el Jogger se centra más en la funcionalidad que en la refinación.
Kia Ceed Tourer
El KIA Ceed Tourer es un vehículo familiar que equilibra estilo y funcionalidad, diseñado para satisfacer una amplia gama de necesidades. Con unas generosas de 4,6 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,46 metros de alto, ofrece un interior espacioso, ideal para familias, complementado por un maletero de 625 litros que facilita el transporte de carga. Además, su versatilidad se refleja en sus 13 versiones disponibles, con precios que oscilan entre los 20.000 y los 25.000€ en el mercado de segunda mano, cubriendo diversas opciones de equipamiento y motorización.
En cuanto a motorizaciones, el Ceed Tourer ofrece una amplia gama que incluye opciones de gasolina, híbrido e híbrido enchufable. La versión básica de gasolina proporciona 100 CV, aunque su aceleración de 0 a 100 km/h en 13,3 segundos puede ser modesta para algunos. Por otro lado, el híbrido enchufable de 141 CV mejora significativamente el rendimiento, logrando la misma aceleración en 10,8 segundos. A pesar de la excelente variedad de motores y equipamientos, los precios en las versiones más equipadas pueden resultar elevados, y su altura podría suponer un inconveniente en garajes con techos bajos.
Peugeot 308 SW
El Peugeot 308 SW, en su versión familiar, se destaca por su diseño estético refinado y deportivo, especialmente en el acabado GT. Con unas medidas de 4,6 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,44 metros de alto, este modelo combina deportividad y funcionalidad, con detalles como llantas de 18 pulgadas y faros full LED Matrix. Su espacioso maletero de 608 litros, ampliable a 1.600 con los asientos plegados, ofrece versatilidad, aunque algunos ajustes podrían mejorarse, como el plegado de los asientos traseros. El interior destaca por su apuesta tecnológica, con un cuadro digital 3D y un sistema multimedia con conectividad avanzada.
Una de las opciones más recurrentes en la búsqueda es el motor de 3 cilindros y 1,2 litros del 308 SW, con 130 CV, ofrece un rendimiento adecuado para el uso diario, aunque su potencia puede quedarse corta en ciertas situaciones. El consumo real, que supera los 6,9 l/100 km, es superior al estimado en su ficha técnica. Si bien este propulsor no es el más suave ni refinado, su asociación con una transmisión automática de 8 velocidades proporciona una conducción cómoda.
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A pesar de que este motor en concreto no destaca por el dinamismo de otras versiones más elevadas en precio, el 308 SW mantiene un equilibrio entre confort y comportamiento ágil en carretera en líneas generales, con un excelente guiado y una suspensión que absorbe bien las irregularidades del terreno. Sin duda, una opción agradable y equilibrada para quienes buscan un vehículo familiar de estilo deportivo y buena dosis de tecnología.
Seat León Sports Tourer
El Seat León SportsTourer, en su versión familiar, destaca por su equilibrio entre espacio, rendimiento y diseño con unas medidas de 4,64 metros de largo, 1,80 de ancho y una notable capacidad de maletero de 620 litros que supera ampliamente a la berlina de cinco puertas en cuanto a funcionalidad. El diseño exterior mantiene las líneas modernas y atractivas del León, mientras que el interior se beneficia de una disposición práctica, con un sistema de maletero flexible, doble fondo y opciones de apertura automática. Las plazas traseras conservan la amplitud del modelo compacto, aunque con una ligera mejora en la altura libre al techo.
En términos de rendimiento, este León cuenta con un motor de gasolina de 1,5 litros y 150 CV, asociado a una caja de cambios manual precisa, esta motorización puede ser la más recomendada como opción de compra. Su comportamiento en carretera es suave y eficiente, gracias a un turbo que proporciona buena recuperación desde bajas revoluciones. A pesar de que su rendimiento máximo se alcanza a las 4.500 rpm, la conducción es cómoda en todo tipo de trayectos.
Además, la suspensión menos firme en comparación con el acabado FR lo convierte en un coche más orientado al confort, ideal para viajes largos, pero ágil en carreteras de montaña. La suspensión activa opcional añade versatilidad, permitiendo ajustar la dureza según el tipo de conducción.
Vídeo | Seat León Sports Tourer 1.5 TSi Xcellence, el más polivalente
El consumo, ayudado por la desconexión de cilindros, se mantiene en rangos razonables, con 5,5-6 litros en autopista y hasta 8 litros en carretera cuando se exige más al motor. Este modelo tenía un precio base de 24.280 euros en el mercado de coche nuevo en su momento de salida (finales de 2020); ahora puedes encontrar varias opciones con diversos extras como la suspensión activa y la apertura automática del maletero en el mercado de segunda mano dentro de nuestro rango de precio.
Skoda Octavia Combi
El Skoda Octavia Combi es un ejemplo clásico de los coches familiares diseñados especialmente para largos viajes. Una conjugación de buenas mecánicas con acabados bien rematados y con un maletero de 640 litros y la posibilidad de ampliar la capacidad hasta los 1.700 litros con los asientos abatidos. El Octavia, en sus versiones más antiguas y más recientes sigue siendo una referencia en su segmento en cuanto a practicidad y versatilidad para familias viajeras.
El confort es uno de los puntos fuertes de este modelo, gracias a una suspensión que, especialmente en su versión con amortiguadores electrónicos, ofrece un equilibrio perfecto entre suavidad en autopistas y estabilidad en curvas. El interior, mejorado con asientos eléctricos, calefacción y memoria, se combina con una interfaz tecnológica avanzada, que incluye una pantalla táctil de 10 pulgadas y un sistema de reconocimiento por voz que facilita la interacción con el coche. Aunque la eliminación de los mandos físicos para el climatizador puede resultar incómoda, el conjunto sigue siendo intuitivo y bien diseñado para un uso diario práctico.
En términos de rendimiento, nuestra opción se remite a los motores de 150 CV que nos ofrecen una respuesta lineal, con buena capacidad de recuperación y un cambio DSG rápido que asegura una conducción fluida, incluso en situaciones más deportivas. En resumen para quienes buscan un vehículo familiar cómodo, eficiente y espacioso, el Octavia sigue siendo (y será) una opción muy válida, especialmente en trayectos largos.
Y llegamos al final del ranking, si nos hemos dejado alguna opción que quieras que añadamos, solo tienes que dejarla en los comentarios.
No entiendo como pueden aconsejar la compra de Peugeot, mas con el motor Pudretech. Falta rigor, seriedad con esa estafa.