Ferrari vs Lamborghini. Son, probablemente, dos de los nombres más potentes y reconocidos en el mundo del automóvil y del automovilismo y, además, les une una historia de rivalidad que, si bien hoy en día reside únicamente en la percepción universal, en sus orígenes fue el punto de partida de su leyenda.
Las películas con las historias de estos dos fabricantes de coches han llegado recientemente a la gran pantalla, rodeadas también de un claro componente de ficción, pero es mejor recordar su pasado y lo que les convirtió en lo que hoy son.
La frase que dio comienzo a la rivalidad
En el año 1963, Ferruccio Lamborghini, un fabricante de tractores, se encontraba insatisfecho con su Ferrari, específicamente con el embrague y sus múltiples averías. Cansado de la situación, decidió abordar el problema directamente y se dirigió a Maranello, donde se ubicaba la sede de Ferrari, para ir a contárselo al mismísimo Enzo Ferrari.
El encuentro fue breve pero crucial, marcando un punto de inflexión en la historia del automóvil. Lamborghini, de manera educada, explicó los problemas con el embrague y ofreció una sugerencia para mejorar su durabilidad utilizando métodos simples. Sin embargo, la respuesta de Enzo Ferrari fue todo menos receptiva, rechazando a Lamborghini con las ahora famosas palabras: "Déjame hacer coches. Tú dedícate a hacer tractores".
Esta contestación fue bastante dañina para Lamborghini, que se sintió menospreciado, y eso encendió su furia. Esto le llevó a tomar una decisión determinante y, en lugar de limitarse a la fabricación de tractores, decidió embarcarse en la construcción de coches deportivos. Además, se hizo una promesa: sus coches serían más rápidos y superiores a los de Ferrari. Fue así como nació Lamborghini tal como lo conocemos y la rivalidad entre Ferrari y Lamborghini.
Esencia Ferrari en Lamborghini
Enzo Ferrari no sabía que realmente otro error anterior a causa de su fuerte carácter ayudaría en un futuro a dar vida a Lamborghini. Dos años antes, en Maranello, cinco trabajadores de Ferrari, entre ellos Carlo Chiti, ingeniero jefe, y el director de desarrollo Giotto Bizzarrini, visitaron a Enzo en su oficina. Querían expresar su descontento por la participación de la esposa de Enzo, Laura Ferrari, en decisiones significativas dentro de la fábrica, pidiendo que dejara de intervenir en la producción.
Enzo Ferrari no se lo tomó bien y, en lugar de abordar la preocupación sobre el papel de su esposa, optó por despedirlos de inmediato. Estos decidieron irse por su lado y fundaron rápidamente una empresa competidora en Bolonia: ATS, una agencia de diseño de coches deportivos y de carreras.
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Ferruccio aprovechó esto y, tras recibir el desprecio de Enzo, fue a buscar apoyo en los extrabajadores de Ferrari, quienes le ayudaron a crear el primer coche de Lamborghini, el Lamborghini 350 GT, para rivalizar con el Ferrari 250 GTO.
En total, 13 personas se decidieron a comprar el coche de manera prácticamente inmediata, y los dos años siguientes se fabricaron un total de 120 unidades. Este episodio marcó, sin duda, el inicio de la rivalidad entre Lamborghini y Ferrari en la industria de coches deportivos y de lujo.
Ferrari y Lamborghini: ¿quiénes son hoy en día?
Han pasado muchos años desde aquel comienzo turbulento en la relación entre Ferrari y Lamborghini. A lo largo de décadas, han sido rivales en la pista y en el mercado, pero con el paso de los años cada uno ha sabido encontrar su posición para convivir de manera sana.
Mientras Ferrari ha encontrado en la artesanía y lo clásico su mejor aliado, Lamborghini se ha dejado llevar por el atrevimiento y lo extremo. Pero lo mejor es que, dentro de las grandes marcas que hoy son, ha sido esa rivalidad la que les ha obligado a superarse y mejorar continuamente lo que son.
