Festival de la Velocidad de Goodwood 2014

Un año más, y con este ya son 21, se ha celebrado la gran fiesta del motor en el sur de Gran Bretaña. A finales de junio, los amantes del automovilismo tienen una cita ineludible con su pasión más irrefrenable. Me refiero al famoso Festival de la Velocidad de Goodwood, que consigue congregar las mejores joyas de cuatro ruedas, de todas las épocas y condiciones, así como a la flor y nata del sector, con la presencia de memorables pilotos en activo y retirados.

Coches deportivos, superdeportivos, clásicos, berlinas de lujo y modelos de competición de todas las categorías se reúnen durante un fin de semana en la magnífica finca de Goodwood House. Además del circuito bautizado con su mismo nombre y que acogió carreras desde 1948 a 1966, en este complejo se encuentra un hipódromo y el tramo de subida en cuesta en el que se celebra el Festival of Speed. El enclave, en el condado de West Sussex, en plena campiña inglesa, no puede ser más idílico. Rodeados de un maravilloso paisaje campestre verde, los cerca de 200.000 asistentes disfrutan de un evento incomparable con olor a gasolina y melodía de motor.

Este acontecimiento va más allá de ser una mera carrera o una simple concentración; es el gran espectáculo del automovilismo, una gran fiesta social para quienes comparten una misma pasión: los vehículos deportivos y de altas prestaciones. Conscientes de la relevancia internacional de la cita, son numerosas las marcas que aprovechan la ocasión para mostrar sus últimas creaciones. Por ejemplo, este año McLaren ha presentado un nuevo modelo GT, basado en el 650S, el 650 S MSO (McLaren Special Operations), y Bentley ha exhibido el GT3-R, del que sólo se fabricarán 300 unidades.

Estos deportivos de calle estaban enmarcados en el MICHELIN Supercar Run y cuando no rodaban frente a la casa de Lord March se encontraban expuestos en el MICHELIN Supercar Paddock. Los vehículos participantes realizan el ascenso a la colina de Goodwood lo más rápido posible. Se trata de una competición a contrarreloj en la que se deben recorrer 1,86 kilómetros como en cualquier otra subida en cuesta del mundo.

No menos interesante ha sido el MICHELIN Supercar Paddock, que ha concentrado el mejor elenco automovilístico de deportivos de calle. Y es que en muy contadas ocasiones se tiene la oportunidad de ver juntos coches de la talla del Bugatti Veyron, Ferrari LaFerrari, Lamborghini Huracan, Pagani Huayra, Porsche 918 Spyder o Koenigsegg One:1. Allí también se pudieron ver deportivos más “terrenales” como Ferrari California T, Bentley V8S, Jaguar F-Type Coupe R y Lotus Exige V6 Cup.

De todos ellos destacó la presencia del Koenigsegg Agera One:1, el primer y único coche homologado capaz de ofrecer una relación peso/potencia de 1:1, algo que parecía imposible de conseguir. Propulsado por un bloque V8 de cinco litros turboalimentado, desarrolla nada menos que 1.340 CV y alcanza una punta de 440 km/h. Para garantizar su máximo rendimiento y eficacia en marcha, este hiperdeportivo monta llantas fabricadas por Koenigsegg en fibra de carbono, calzadas con neumáticos MICHELIN Pilot Sport Cup 2.

Esos mismos neumáticos MICHELIN Pilot Sport Cup 2 son los que usó Porsche con el 918 Spyder el año pasado para detener el crono en unos increíbles 6 minutos y 57 segundos en el Nordschleife del Nurbürgring. El híbrido enchufable alemán consiguió batir el récord por vuelta establecido en este mítico circuito alemán para los coches de serie.

Dos de las marcas que jugaban en casa captaron las miradas de los asistentes con sendas propuestas automovilísticas. Mientras que la británica Noble exhibió el M600, un superdeportivo ultraligero de fibra de carbono manufacturado en Leicester. Otra firma británica aunque en manos indias, Land Rover mostró el espectacular Range Rover Sport SVR.

Preparadores de altas prestaciones como Project Kahn y Carlsson Autotecknik tampoco faltaron a la cita de Goodwood. Este último asistió con el C25 GT, la versión particular que ha realizado del Mercedes-Benz SL65. Los MICHELIN Pilot Super Sport de su tren trasero deben lidiar con los 750 caballos que rinde su colosal motor V12 biturbo. Este biplaza descapotable alcanza una punta de 355 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.

Además de los mencionados superdeportivos, Aston Martin eligió el evento como escenario para el debut internacional del DP-100 Vision Gran Turismo, su vehículo “virtual” que participará en el videojuego Gran Turismo 6 de Play Station. Aunque se trata de concept car, sus rasgos estéticos podrían llegar a trasladarse a los modelos de serie. Sobre el papel, este coche monta un motor V12 biturbo que desarrolla 800 CV.

El Supercar Paddock también fue el centro de atención del evento por las entrevistas en directo que allí se realizaron a grandes estrellas y diversas personalidades del deporte automovilístico, desde pilotos hasta directores de equipo pasando por responsables de ingeniería.

Este año los miles de asistentes a esta gran fiesta del motor pudieron ver y se codearon con los campeones del mundo de Fórmula 1 John Surtees, Sir Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Damon Hill, Kimi Raïkkonen, Lewis Hamilton y Jenson Button. Precisamente Button aseguró que “en ningún otro lugar he tenido la oportunidad de ponerme a los mandos de monoplazas históricos tan increíbles ni conocer a tanto fans entusiastas del automovilismo”.

Si queréis vivir en primera persona la próxima edición de este gran espectáculo del automovilismo, debéis saber que MICHELIN comercializa paquetes de asistencia al evento por unos 2.600 euros en su sección de Altas Prestaciones. Para la cita de 2014, ofrecía dos noches de alojamiento, entrada al recinto y todas las comidas del fin de semana, bienvenida en el Michelin’s Hospitality Centre y un encuentro con uno de los responsables de la división Motorsport.