Sostenibilidad y deportividad en la gama Alfa Romeo

En un mes Alfa Romeo empezará a entregar las primeras unidades del Tonale a sus clientes, un SUV compacto con el que la marca prevé duplicar su cuota de mercado en solo seis meses. Se trata de un modelo pensado tanto para alfistas como para no alfistas, como nos cuenta Joan Dalmau en esta prueba. Su precio más asequible que un Alfa Stelvio permitirá atraer a nuevos fans.

Y es que si de algo presume Alfa Romeo es de su gran masa de fieles seguidores. Su diseño italiano y su ADN deportivo son claves en una marca que ahora está experimentando un cambio hacia la sostenibilidad. El planeta y la normativa europea lo están pidiendo a gritos. Por este motivo la marca del ‘Biccione’ nos ha citado en el bosque que tiene en Alalpardo (Madrid) para mostrar su compromiso con el medioambiente.

Tras la plantación del Bosque Alfa Romeo, sumándose a la iniciativa de la ONG ®ForestProject, el fabricante italiano ha participado en una acción para fomentar la polinización de este paraje natural, situado en Alalpardo, a través del Proyecto Beeforest, una acción que ha tenido al Alfa Romeo Stelvio y a su nueva versión Estrema como protagonistas.

En España, alrededor del 70% de los cultivos para consumo humano dependen de los insectos que desarrollan la polinización y esto se puede impulsar creando una serie de casitas construidas con pallets de madera reciclados que facilitan que varias especies de abejas solitarias aniden. Según nos contó Fernando Ojeda, embajador de la marca y artífice de ForestProject, “sin polinización al ser humano le quedarían cuatro años de vida”.

Con estas iniciativas Alfa Romeo compensa parte de las emisiones de su gama actual formada por el Stelvio y el Giulia, dos modelos que solo se venden con motores gasolina y diésel de altas prestaciones. El director de la marca en España y Portugal, Francesco Colonnese, nos ha contado que las ventas de enero a abril superan las 600 unidades en nuestro país, lo que supone un crecimiento del 18% con respecto al mismo período de 2021 (teniendo en cuenta que a principios de dicho año también se vendía el Giulietta). Sólo unas 50 son del Giulia, un segmento en declive pero que no está funcionando mal para esta berlina, según nos dice.

Clave de este crecimiento de Alfa en España está su compromiso de entregar el coche nuevo desde el inicio del pedido en un plazo máximo de diez semanas, algo que mantienen también con el Tonale. Si cerraron 2021 con una cuota del 0,3%, actualmente ya alcanza casi el 0,4%.

El Alfa Romeo Stelvio está disponible con un motor diésel 2.2 con potencias de 160 CV, 190 CV y 210 CV, y con un motor de gasolina 2.0 con 200 CV, 280 CV y con 510 CV de la versión Quadrifoglio. Recientemente se ha incorporado a la gama del Stelvio la versión Estrema, de la que Telva te contó sus impresiones de conducción en este enlace. Ya se están entregando las primeras unidades de este acabado que se sitúa entre el Veloce y Quadrifoglio.

El Alfa Romeo Stelvio Estrema se lanza como edición limitada de las que se esperan comercializar entre 1.000 y 1.500 unidades en Europa, de las cuales se prevén vender en España entre 50 y 60. Va asociada a los motores 2.0 turbo de gasolina de 280 CV y 2.2 turbodiésel de 210 CV, con una caja de cambios automático de ocho velocidades y la tracción total Q4. Según nos contaron desde Alfa Romeo España, “se empieza a notar un repunte en las ventas de este tipo de motores que en breve van a desaparecer”, y los más puristas no quieren quedarse sin el suyo. El Alfa Romeo Tonale es el primer Alfa que tendrá motores mild hybrid y también una versión híbrida enchufable (en 2023).

Si queréis un Alfa Romeo Tonale, en este enlace encontraréis la oferta de unidades de este coche en coches.net

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