El Hennessey Venom F5 supera los 350 km/h en el medio kilómetro

El fundador de Hennessey, John Hennessey, condujo el ‘Decatlón de los Hiperdeportivos’ hasta una velocidad verificada por VBOX de 352,39 km/h en medio kilómetro. El piloto de pruebas de Hennessey, David Donohue, superó los 357 km/h en la misma distancia, lo que podría constituir un nuevo récord mundial. El Venom F5 superó a los recientes Rimac Nevera y Bugatti Chiron en 24 y 45 km/h, respectivamente, en la media milla. Este impresionante logro se consiguió durante una sesión de ingeniería rutinaria.

Si hacemos una pausa e interiorizamos esto... ¿podemos hablar ya de récord del mundo? Pensad que estas cifras se han alcanzado en sesiones rutinarias para poner a punto el coche. Imaginaos de lo que es capaz este coche si se toman un tiempo para exprimirlo al máximo. Vamos a hablar de este medio kilómetro en profundidad.

El Hennessey Venom F5 es un hiperdeportivo desarrollado y fabricado por Hennessey Special Vehicles, una compañía con sede en Texas, establecida en 2017. Este vehículo representa el primer modelo totalmente nuevo de la marca como fabricante acreditado, en colaboración con Delta Motorsport de Silverstone (Inglaterra). Delta es la encargada del desarrollo y fabricación del chasis y carrocería del Venom F5, casi en su totalidad de fibra de carbono. Inspirado en la destructiva potencia de un tornado F5, el Venom F5 tiene como objetivo alcanzar velocidades superiores a los 500 km/h, para reclamar el título del coche de producción más rápido del mundo. De momento nos hemos quedado en los 357 km/h.

Equipado con un motor V8 biturbo de 6.6 litros, apodado 'Fury', el Venom F5 produce una potencia de 1.817 CV utilizando combustible E85. Esta potencia se transmite a las ruedas traseras mediante una transmisión automatizada CIMA de 7 velocidades con levas al volante. Su diseño aerodinámico, con un coeficiente de arrastre de 0,39, y el uso de aerodinámica activa permiten a este hiperdeportivo ofrecer un rendimiento extremo, mientras que su interior no sacrifica la comodidad, asegurando una experiencia de conducción espaciosa incluso para personas de gran estatura.

Además del modelo Coupé, Hennessey tiene en cartera la variante Venom F5 Roadster, una versión descapotable que conserva las mismas prestaciones de alto rendimiento del Coupé, pero con la emoción de la conducción al aire libre. Este modelo está diseñado para ofrecer la misma rigidez estructural que su contraparte cerrada, lo que permite a los conductores disfrutar de velocidades extremas sin comprometer la estabilidad o la seguridad. El Roadster también está equipado con el motor 'Fury' de 1.817 CV, lo que le permite alcanzar velocidades similares a las del Coupé, incluso con el techo abierto.

Por otro lado, el Venom F5 Revolution es una variante enfocada exclusivamente en el rendimiento en pista. Este modelo ha sido optimizado para la aerodinámica y la reducción de peso, con elementos adicionales como un alerón trasero ajustable y una suspensión recalibrada para mejorar la estabilidad en curvas de alta velocidad. Aunque el Revolution mantiene el mismo motor V8 biturbo, su configuración está más orientada a lograr tiempos de vuelta récord en circuitos cerrados, como lo demostró en marzo de este año al establecer un nuevo récord de vuelta para coches de producción en el Circuito de las Américas con un tiempo de 2:10.90.

Durante una sesión de pruebas que formaba parte del programa de desarrollo continuo de la empresa, John Hennessey llevó al Venom F5 Coupé a alcanzar los 352,39 km/h en medio kilómetro, con una aceleración fenomenal de 100 a 200 km/h en solo 6,81 segundos. Este logro, sorprendente incluso para el equipo de Hennessey, no fue planificado; la velocidad se descubrió posteriormente al revisar los datos de telemetría VBOX.

Paralelamente, el piloto de pruebas David Donohue alcanzó los 357 km/h en la misma distancia, lo que podría constituir un nuevo récord mundial para un coche de producción en medio kilómetro, superando notablemente a rivales como el Rimac Nevera y el Bugatti Chiron Super Sport en las mismas condiciones.

Este hito del Venom F5 se logró bajo condiciones subóptimas, en una superficie sin preparación y con temperaturas de 27 a 32 grados Celsius, lo que resalta aún más la capacidad del hiperdeportivo. Con el récord de vuelta más rápida para un coche de producción en el Circuito de las Américas (COTA) y ahora posiblemente el récord de medio kilómetro, Hennessey Special Vehicles sigue empujando los límites de velocidad y rendimiento. Por si te interesa y te lo puedes permitir (nunca dejes de soñar) aunque todos los modelos Coupé y Revolution Roadster ya están vendidos, los interesados aún pueden aspirar a poseer una variante del Venom F5 Roadster y Revolution a través de su red de distribuidores o contactando directamente con la compañía.