Las reacciones del sector no se han hecho esperar tras el anuncio de la subida del IVA por el Gobierno, que podría ser aprobada hoy en el Consejo de Ministros. El impuesto sobre el consumo de tipo general pasará del 18% al 21% lo que afectará directamente a las ventas de automóviles en España. Las nuevas medidas anunciadas por el Gobierno entrarán en vigor "de forma inmediata" según palabras del presidente del Gobierno, Mariano Rajoy. Se comprarán menos coches Según la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles (Anfac), la subida de tres puntos del IVA general provocará una caída adicional en las ventas de entre 20.000 y 25.000 coches en un período de cinco meses. Si ya son malas las cifras de matriculaciones en lo que va de año (un 8,2% menos respecto al primer semestre de 2011), aún serán peores. Anfac prevé un volumen aproximado de 720.000 unidades para todo 2012, unas ventas muy alejadas de los 1,6 millones que se matriculaban hace cuatro años. Una reducción que, sin duda, acelerará el envejecimiento del parque automovilístico con las consecuencias negativas que esto tiene en sobre el medioambiente y la seguridad vial. El precio de los turismos será mayor Esta nueva subida del IVA para el sector tendrá como consecuencia directa un aumento de los precios de los automóviles, una media de 650 euros más caros por turismo según ha informado la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam). No aumentará la recaudación La asociación de fabricantes Anfac también advierte que esta subida del IVA no producirá un incremento sustancial de la recaudación ya que la reducción de matriculaciones arrastrará a otros sectores como el de los seguros o la financiación que también verán reducidas sus ventas. Los recambios también más caros Si hasta hace un par de años el área de la posventa actuaba como salvavidas de la rentabilidad de los concesionarios ahora se verá también perjudicada por esta subida del IVA. El precio de los recambios y las tarifas por los servicios de reparación y mantenimiento se verán aumentados. Si en 2011 se redujeron las visitas al taller entre un 4% y un 7%, el encarecimiento de los servicios no será ningún aliciente para dar la vuelta a estos datos, afectando directamente a la seguridad en las carreteras.
El sector solicita ayudas a la compra Después del anuncio de la subida del IVA, Anfac hace un llamamiento urgente al Gobierno para que ponga en marcha medidas económicas que generen crecimiento en el mercado y atajen el problema del envejecimiento del parque. "España no puede renunciar a seguir siendo un peso pesado en la industria europea y mundial del automóvil", alega Anfac. De la misma opinión es Ganvam para quien el único modo de evitar "esta debacle" sería con la puesta en marcha de un plan de activación de la demanda basado en la retirada de vehículos de mayor edad a cambio de comprar uno nuevo o uno usado de hasta cinco años. "No sólo dinamizaría las ventas, sino que además contribuiría a engordar las maltrechas arcas públicas gracias al retorno fiscal que aportan el IVA, el Impuesto de Hidrocarburos y el Impuesto de Matriculación, en su caso", explica Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de la asociación de vendedores.
Números 'más rojos' para los concesionarios Si ya la subida del IVA en junio de 2010 coincidiendo con el fin del Plan 2000E tuvo un efecto negativo sobre la venta de coches llevando la rentabilidad del sector a porcentajes negativos, este nuevo aumento no hará sino agravar la situación.
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"El alza de precios en el sector, unido a la reducción general del consumido interno y la falta de financiación, se traducirán a buen seguro en una nueva destrucción de pymes y puestos de trabajo en las redes de distribución, que vendrán a sumarse a los 40.000 empleos y 2.500 pequeños y medianos negocios desaparecidos en los últimos años", según Ganvam.
El impacto en las ventas de coches de ocasión Esta subida del IVA apenas repercutirá en las ventas de coches de segunda mano. En las ventas de ocasión realizadas de profesional a particular, el IVA tan sólo se aplica al margen de beneficio, es decir la diferencia entre el precio de compra y el de venta, por lo que el impacto de la subida no será relevante. Y si la operación de compraventa se realiza entre particulares, éstas están exentas de este tributo, ya que se gravan con el Impuesto de Transacciones Patrimoniales (ITP), fijado en el 4%. En la actualidad seis de cada diez ventas de coches usados se realizan entre particulares.
Hola referente a lo de la ITV todos sabemos que es otro sacadinero para seguir alimentando a un monton de impresentables que practican el slogan de una famosa empresa todavia española de la cual no voy a dar el nombre por no hacer propaganda y su slogan es claro me lo llevo , os suena pues eso y quien piense que ahí hacen algo está equivocado,es lamentable ver como hay coches nuevos recien salidos de la cadena de montaje con fallos que son de carcel como por ejemplo el tema de luces , etc porque no pasan la itv antes de ponerlo en la calle , todo es un sacadinero y el que crea otra cosa con todo mi respeto creo que es bastante ingenuo,un saludo